Synwyryddion ar gyfer Kia Rio 3

Ym mhob car modern, ac yn enwedig yn y Kia Rio 3, mae synwyryddion yn caniatáu i'r ECU baratoi'r cymysgedd tanwydd aer, yn ogystal â chynnal gweithrediad llyfn yr injan. Os oes unrhyw un ohonynt yn ddiffygiol, bydd yn effeithio ar weithrediad yr injan, deinameg y car ac, wrth gwrs, y defnydd o danwydd. Os amharir ar weithrediad y synhwyrydd crankshaft, bydd yr injan yn rhoi'r gorau i weithio'n llwyr. Felly, os yw'r lamp “Gwirio” yn amlwg yn sydyn ar fodel y ddyfais, argymhellir cysylltu â'r orsaf wasanaeth ar unwaith i egluro a thrwsio'r broblem.

Synhwyrydd crankshaft ar gyfer Kia Rio 3 a'i wallau

Synhwyrydd crankshaft - DKV, wedi'i osod ar gerbydau gyda system rheoli injan electronig (ECM). DPKV - Rhan sy'n caniatáu i'r ECU injan reoli lleoliad y synhwyrydd amseru falf. Mae hyn yn sicrhau effeithlonrwydd y system chwistrellu tanwydd. Mae DPC yn helpu i benderfynu pryd mae angen llenwi silindrau injan hylosgi mewnol â thanwydd.

Mae'r synhwyrydd cyflymder crankshaft yn dylanwadu ar weithrediad yr injan. Mae diffygion yn achosi i'r injan stopio neu weithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol yn syml - nid yw tanwydd yn cael ei gyflenwi mewn modd amserol, ac mae perygl iddo gael ei danio yn y silindr. Defnyddir y crankshaft i gadw'r chwistrellwyr tanwydd a'r tanio i redeg.

Diolch iddo, mae'r ECU yn anfon signalau am y pen-glin, hynny yw, am ei leoliad a'i gyflymder.

Gwallau yn ymwneud â DC Kio Rio 3:

• Problemau cylched - P0385
• Baner Annilys - P0386
• Synhwyrydd heb ei ddarllen - P1336
• Newid amledd - P1374
• Dangosydd DC "B" yn is na'r cyfartaledd - P0387
• Dangosydd DC "B" uwchlaw'r cyfartaledd - P0388
• Problemau yn y synhwyrydd "B" - P0389
• Asesu anweithredu - P0335
• Camweithrediad y synhwyrydd lefel "A" - P0336
• Mae'r dangosydd yn is na'r cyfartaledd DC "A" - P0337
• Synhwyrydd synhwyrydd "A" yn uwch na'r cyfartaledd - P0338
• Difrod - P0339

Mae gwallau synhwyrydd crankshaft yn digwydd oherwydd cylched agored neu draul.

Synhwyrydd camshaft Gama 1.4 / 1.6 Kia Rio a'i ddiffygion

Mae'r DPRV yn cydlynu gweithrediad y system chwistrellu tanwydd a'r mecanwaith injan. Mae'r synhwyrydd cam yn anwahanadwy oddi wrth y crankshaft. Mae'r DPRV wedi'i leoli wrth ymyl y gerau amseru a'r sbrocedi. Mae'r synwyryddion camsiafft mabwysiedig yn seiliedig ar effaith magnet a Neuadd. Defnyddir y ddau fath i drosglwyddo foltedd i'r ECU o'r injan.

Ar ôl i'r oes gwasanaeth uchaf ddod i ben, mae'r DPRV yn rhoi'r gorau i weithio. Y rheswm mwyaf cyffredin am hyn yw traul dirwyniad mewnol y gwifrau.

Gwneir diagnosis o broblemau a gwallau camsiafft Kia Rio gan ddefnyddio sganiwr.

• Problemau cylched - P0340
• Dangosydd annilys - P0341
• Gwerth y synhwyrydd yn is na'r cyfartaledd - P0342
• Uwchlaw'r cyfartaledd - P0343

Synhwyrydd cyflymder Kia Rio 3, gwallau

Heddiw, nid yw'r dull mecanyddol o fesur cyflymder bellach yn cael ei ddefnyddio mewn ceir. Mae dyfeisiau sy'n seiliedig ar effaith y Neuadd wedi'u datblygu. Mae'r signal amledd pwls yn cael ei drosglwyddo o'r rheolwr, ac mae'r amlder trosglwyddo yn dibynnu ar gyflymder y cerbyd. Mae'r synhwyrydd cyflymder, fel y mae ei enw'n awgrymu, yn helpu i bennu union gyflymder symud.

Y dasg yw mesur yr egwyl amser rhwng signalau ar gyfer pob cilomedr. Mae un cilomedr yn trosglwyddo chwe mil o ysgogiadau. Wrth i gyflymder y cerbyd gynyddu, mae amlder trosglwyddo'r corbys yn cynyddu yn unol â hynny. Trwy gyfrifo union amser y trosglwyddiad pwls, mae'n hawdd cael y cyflymder traffig.

Pan fydd y cerbyd ar ei draed, mae'r synhwyrydd cyflymder yn arbed tanwydd. Mae'n eithaf syml yn ei waith, ond, gyda'r dadansoddiad lleiaf, mae gweithrediad injan y car yn dirywio.

Mae DS Kia Rio wedi'i leoli'n fertigol ar y tai trosglwyddo â llaw. Os bydd yn methu, mae'r injan yn dechrau camweithio. Nid yw'r synhwyrydd cyflymder, fel y camsiafft, os bydd toriad yn cael ei atgyweirio, ond mae rhan newydd yn cael ei ddisodli ar unwaith. Yn fwyaf aml, mae'r gyriant yn cael ei ddinistrio.

• Camweithio Cylchdaith Synhwyrydd Cyflymder - P0500
• DS wedi'i addasu'n wael - P0501
• Islaw'r Cyfartaledd DS - P0502
• SD uwch na'r cyffredin - P0503

Synhwyrydd tymheredd ar gyfer Kia Rio

Defnyddir y synhwyrydd tymheredd i rybuddio am orboethi injan, oherwydd mae'r gyrrwr yn brecio ac yn meddalu'r car cyn i rywbeth fynd o'i le oherwydd gorboethi. Gyda chymorth pwyntydd arbennig, arddangosir tymheredd yr injan ar hyn o bryd. Mae'r saeth yn mynd i fyny pan fydd y tanio ymlaen.

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion Kia Rio yn honni nad oes synhwyrydd tymheredd yn y car, oherwydd nid ydynt yn edrych ar nifer y graddau injan. Gellir deall tymheredd yr injan yn anuniongyrchol gan y "Injan Oerydd Tymheredd Synhwyrydd".

Gwallau sy'n gysylltiedig â DT Kia Rio 3:

• Baner Annilys - P0116
• Islaw'r cyfartaledd - P0117
• Mae'r dangosydd yn uwch na'r norm - P0118
• Problemau - P0119

Mae ymwrthedd y synhwyrydd yn dibynnu ar dymheredd yr oerydd. I wirio bod y synhwyrydd yn gweithio'n iawn, dim ond ei foddi mewn dŵr tymheredd ystafell a chymharu darlleniadau.

Casgliad

Mae car modern yn system gyflawn o ddyfeisiau sydd wedi'u rhyng-gysylltu â'i gilydd trwy set o synwyryddion. Os amharir ar weithrediad un synhwyrydd yn llythrennol, bydd y system yn methu.

Mae'r aer yn yr injan yn cael ei reoli gan synhwyrydd camsiafft, ac yn dibynnu ar ei gyfaint, mae'r ECU yn cyfrifo cyflenwad y cymysgedd gweithio i'r injan. Gan ddefnyddio'r synhwyrydd crankshaft, mae'r uned reoli yn monitro cyflymder yr injan, ac mae'r system reoli yn rheoleiddio'r cyflenwad aer. Gyda chymorth yr uned reoli yn ystod parcio, cynhelir cyflymder segur pan fydd yr injan yn gynnes. Mae'r system yn darparu cynhesu injan ar gyflymder uchel trwy gynyddu'r cyflymder segur.

Mae'r holl synwyryddion hyn i'w cael mewn ceir modern, ac ar ôl astudio eu dyfais a'u gwallau, mae'n llawer haws deall y canlyniadau diagnostig a phrynu'r rhan angenrheidiol ar gyfer y car.