Pwysedd teiars. Sut a ble i reoli?
Mae yna lawer o bethau i'w cadw mewn cof cyn taith, ond ni ddylid diystyru monitro pwysau teiars - mater o yrru diogelwch ac economi ydyw yn bennaf.
- Dylid gwirio pwysedd y teiars o leiaf unwaith y mis a chyn pob taith hir. “Gwerth pwysedd addas yw’r un a argymhellir gan y gwneuthurwr,” meddai Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr Ysgol Yrru Renault.
Pam mae pwysedd teiars anghywir yn beryglus?
Mae cynnal pwysau teiars fel y nodir gan y gwneuthurwr yn sicrhau bywyd teiars ac yn gwella diogelwch gyrru. Mae pwysedd rhy uchel a rhy isel yn niweidiol. Gall canlyniadau gormodol, gan gynnwys colli tyniant a phellteroedd brecio sy'n rhy fyr, arwain at golli rheolaeth cerbyd a difrod teiars. Sefyllfa arbennig o beryglus yw teiar yn torri'n sydyn wrth yrru. Mae hefyd yn ffafrio tymheredd uchel, felly mae angen i chi fod yn arbennig o ofalus o fis Mai i ddiwedd mis Medi.
Gweler hefyd: Amnewid lampau. Mae'r ceir hyn yn ddrwg iawn.
Mae gyrru gyda theiars wedi'u chwyddo'n amhriodol hefyd yn wastraffus. Yn yr achos hwn, mae'r teiars yn gwisgo'n anwastad ac yn gyflymach na phe bai'r pwysau cywir yn cael ei gynnal. Os yw'r pwysau yn rhy isel, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu ymhellach.
Gweler hefyd: Profi hybrid gyda gyriant 4 × 4
Sut a ble i reoli?
- Dim ond pan fydd y teiars yn oer y dylid gwirio pwysedd y teiars, o leiaf ar ôl stopio am awr. Os oes gennym ni deiar sbâr, mae angen i ni ei wirio hefyd. Gallwch wneud hyn gyda'ch mesurydd pwysau eich hun neu fynd i orsaf nwy - mae gan y rhan fwyaf ohonynt gywasgydd sy'n eich galluogi i gael y pwysau cywir, dywed hyfforddwyr o Ysgol Yrru Renault.
Mae'n werth cofio, wrth gludo llwyth trwm, y dylai pwysedd y teiars fod ychydig yn uwch. Ar y llaw arall, gallai gostyngiad a welir yn rheolaidd yn y pwysedd fod yn arwydd o broblemau gyda'r olwyn a bod angen gwiriad gwasanaeth.
