Beth yw pwrpas falf glöyn byw?

Beth yw falf glöyn byw?
 

Mewn injan gasoline tanio gwreichionen draddodiadol, mae'r falf throttle yn rhan bwysig iawn o'r system cymeriant aer. Hynny yw, mae'n rheoli faint o lif aer sy'n mynd i mewn i siambr hylosgi injan car.

Fel adeiladwaith, mae'r falf glöyn byw yn gymharol syml. Mae'n cynnwys corff silindrog yn bennaf lle mae falf glöyn byw ("glöyn byw") yn cylchdroi o amgylch echel a synhwyrydd.

Ble mae'r falf hon a sut mae'n gweithio?
 

Gan mai prif dasg y falf throtl yw rheoli a rheoli faint o aer sy'n mynd i mewn i'r siambr hylosgi, dim ond un lleoliad all fod - rhwng yr hidlydd aer a'r manifold cymeriant.

Pan fydd y pedal cyflymydd yn isel ei ysbryd, mae'r plât yn y falf yn agor ac yn caniatáu i aer fynd i mewn i'r siambr hylosgi. Pan fydd y pedal yn cael ei ryddhau, mae'r plât yn cau ac yn mygu'r llif aer yn y siambr hylosgi. Mae faint o awyr iach y mae'r falf yn ei ollwng i'r siambr hylosgi yn rheoli cyflymder yr injan, sy'n golygu ei fod hefyd yn rheoli cyflymder y cerbyd.

Mathau a gweithrediad y falf throttle
 

Mae'r math o falf yn cael ei bennu gan ei ddyluniad, ei actuator a'i ddull gweithredu. Yn seiliedig ar y ffactorau hyn, gallwn ddweud bod dau fath o falf glöyn byw yn y bôn: a weithredir yn fecanyddol ac yn electronig.

Falfiau Throttle gyda gyriant mecanyddol
 

Fel rheol mae gan geir hŷn falfiau glöyn byw actio mecanyddol. Nodwedd nodweddiadol o'r dull gweithredu hwn yw bod y pedal cyflymydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r falf trwy gebl arbennig.

Mae'r modd falf throttle a weithredir gan bŵer fel a ganlyn:

Pan fydd y pedal cyflymydd yn isel ei ysbryd, gweithredir system o liferi a cheblau sy'n agor y falf. O ganlyniad, mae aer yn dechrau mynd i mewn i'r system a ffurfio cymysgedd tanwydd-aer.

Po fwyaf o aer sy'n cael ei gyflenwi, y mwyaf o danwydd sy'n cael ei gyflenwi ac mae cyflymder y cerbyd yn cynyddu. Pan fydd y pedal cyflymydd yn cael ei ryddhau, mae'r falf throttle yn cau i ollwng awyr iach, gan beri i'r injan arafu'r cerbyd.

Falfiau Throttle gydag actuator electronig
 

Mae falfiau o'r math hwn nid yn unig yn fwy modern na rhai mecanyddol, ond mae ganddyn nhw egwyddor wahanol o weithredu hefyd. Yn wahanol i falfiau mecanyddol, nid oes angen cysylltiad mecanyddol ar y pedal cyflymydd ar falfiau electronig. Yn lle hynny, maen nhw'n defnyddio rheolaeth electronig sy'n caniatáu ar gyfer rheoli llif aer yn gwbl awtomatig.

Y problemau mwyaf cyffredin gyda falfiau glöyn byw
 

Fel unrhyw ran o gar neu system, gall falf throttle, boed yn fecanyddol neu'n electronig, wisgo allan. Yn ffodus, mae hyn yn gymharol brin gan fod y cydrannau hyn yn gryf iawn ac yn wydn, ac mae'n bosibl nad oes raid i chi newid y falf wrth yrru.

Fodd bynnag, mae'n ddefnyddiol bod yn ymwybodol o'r prif symptomau sy'n dangos nad yw'r llindag yn gweithio'n iawn.

Camweithio injan
Mae dyddodion yn cronni y tu mewn i gorff y sbardun (falf) dros amser, a all leihau neu dorri ar draws llif yr awyr iach i'r siambr hylosgi. Os bydd hyn yn digwydd, ni all y tanwydd a'r aer gymysgu'n iawn, sydd yn ei dro yn achosi anghydbwysedd yn y tanwydd - ni fydd y cymysgedd aer a'r injan yn gweithio'n iawn.

Mae dyddodion carbon yn gweithredu yn yr un modd â baw cronedig. Maent yn cronni ar y waliau llindag ac yn tarfu ar atomization y gymysgedd aer-danwydd.

Problem synhwyrydd
Os yw'r synhwyrydd sydd wedi'i leoli yn y corff llindag wedi'i ddifrodi, mae'n anfon gwybodaeth anghywir i gyfrifiadur y cerbyd, gan arwain at gymysgu aer / tanwydd amhriodol yn y siambr hylosgi.

Rpm isel a segur
Pan fydd y llindag yn rhwystredig neu'n gwisgo allan, un o symptomau mwyaf cyffredin camweithio yw'r anallu i gyflymu'r cerbyd. Ni waeth pa mor anodd y ceisiwch, bydd cyflymder y car rhwng 500 a 1000, a bydd yr injan yn dirgrynu'n llawer anoddach ac yn uwch nag o'r blaen.

Defnydd uwch o danwydd
Os yw'r defnydd o danwydd yn gostwng yn sydyn ac nad yw'r car yn cyflymu'n iawn, mae hyn yn arwydd arall bod problem llindag.

A ellir atgyweirio'r falf throttle?
 

Mewn gwirionedd, os yw falf yn torri neu'n gwisgo allan, ni ellir ei thrwsio a rhaid rhoi un newydd yn ei lle. Yn ffodus, dim ond trwy lanhau y gellir datrys y rhan fwyaf o'i broblemau. Mae gweithgynhyrchwyr yn argymell glanhau'r falf bob 30-40 km, hyd yn oed os nad ydych wedi sylwi ar unrhyw un o'r symptomau yr ydym wedi'u rhestru.

Nid yw glanhau yn arbennig o anodd, ac os oes gennych yr amser, yr awydd, ac ychydig o offer sylfaenol wrth law, gallwch ei wneud eich hun.

Sut i lanhau'r falf glöyn byw?
 

Y cyfan sydd ei angen arnoch i lanhau'r falf yw glanedydd arbennig, tywel a sgriwdreifer pen gwastad. Os ydyn nhw ar flaenau eich bysedd, dilynwch y camau hyn:

Stopiwch yr injan a dod o hyd i'r pibell manwldeb cymeriant. Dilynwch ef nes i chi gyrraedd y braced sy'n ei gysylltu â'r llindag
Defnyddiwch sgriwdreifer i lacio'r clamp a thynnu'r pibell.
Os oes pibellau eraill, tynnwch nhw allan
Cyn chwistrellu'r falf â glanedydd, darganfyddwch ble mae'r synhwyrydd a byddwch yn ofalus i beidio â'i sblashio.
Chwistrellwch gyda glanedydd ac arhoswch ychydig funudau
Cysylltwch yr holl bibellau â'r corff llindag.
Cymerwch yrru prawf. Dechreuwch yr injan a mynd o amgylch yr ardal. Os yw'r falf wedi'i glanhau'n dda, dylai'r injan redeg yn esmwyth a dylai'r mwg sy'n dod allan o'r muffler fod o liw arferol.
Glanhau'r falf throttle

Os na fydd unrhyw beth yn newid, yna mae'n debyg bod angen i chi newid y falf.

Sut i amnewid y falf glöyn byw?
 

Yr offer y bydd eu hangen arnoch os penderfynwch ailosod y tagu eich hun: sgriwdreifers, ratlau, set o wrenches a gefail.

Wrth gwrs, rhaid i chi brynu falf glöyn byw newydd cyn dechrau ar y gwaith shifft. Gallwch ddarganfod beth ydyw trwy edrych ar lawlyfr eich cerbyd neu drwy ofyn i siop rhannau auto lle hoffech chi brynu'r rhan hon.

Y peth olaf sydd ei angen arnoch chi yw dillad amddiffynnol. Fel arfer, mae dillad gwaith cyfforddus, gogls a menig yn ddigonol i sicrhau eich diogelwch.

Camau amnewid falf Throttle
 

• Stopiwch yr injan, lleolwch y falf throttle, a datgysylltwch yr holl geblau a phibelli sy'n gysylltiedig â hi.
• Gwnewch yn siŵr eich bod yn diffodd y cyflenwad pŵer a synwyryddion tymheredd aer
• Deactivate y synhwyrydd sefyllfa throttle
• Tynnwch yr holl folltau sy'n dal y corff llindag
• Fel rheol mae pedwar ohonyn nhw ac yn atodi'r corff llindag i'r maniffold cymeriant.
• Pan fyddwch yn dadsgriwio'r bolltau, byddwch hefyd yn sylwi ar y sêl. Byddwch yn ofalus gyda hyn oherwydd byddwch chi'n ei ddefnyddio pan fyddwch chi'n rhoi'r falf newydd ymlaen
• Tynnwch yr hen falf throttle a glanhewch yr ardal yn drylwyr.
• Gosod corff falf newydd. Sicrhewch fod y sêl yn ei lle, mewnosodwch y falf, ei chlymu'n gadarn i'r maniffold cymeriant a thynhau'r bolltau.
• Cysylltwch yr holl gydrannau yn ôl trefn llwytho
• Amnewid y falf throttle

Pwysig. Cyn ceisio ailosod y falf fel rydyn ni wedi'i dangos i chi, gwnewch yn siŵr bod y cyfarwyddiadau hyn yn gywir ar gyfer model eich cerbyd. Os ydych chi'n ei chael hi'n anodd ailosod y falf throttle eich hun, mae'n well cysylltu â gwasanaeth arbenigol, lle byddant yn perfformio'r amnewid yn gyflym ac yn gwbl broffesiynol.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw pwrpas falf glöyn byw? Mae'r falf throttle yn rhan o system cymeriant y car. Mae'n rheoleiddio llif yr aer sy'n dod i mewn. Yn y fersiwn glasurol, fe'i cynrychiolir gan falf cylchdro, y gellir ei addasu gyda chebl.

Beth yw enw arall ar falf throttle? Throttle, falf throttle, throttle - mae'r rhain i gyd yn enwau'r un mecanwaith sy'n newid arwynebedd llif y llwybr cymeriant.

Beth yw corff throtl electronig? Yn wahanol i'r sbardun clasurol, mae'r sbardun electronig yn cael ei actio'n drydanol. Mae ei safle yn cael ei reoli gan yr uned reoli.