Pam mae angen morloi olew arnom yn yr injan a sut maen nhw'n wahanol i'r cyff
Cynnwys
Yn yr achos cyffredinol, mae'r blwch stwffio a'r cyff yn selio ceudodau caeedig pan fydd yn rhaid tynnu siafft neu goesyn yn symud oddi arnynt.
Gellir llenwi'r cas crankcase (ceudod) ag olew, saim neu gyfrwng nwyol, anwedd neu hylif arall, a thu allan mae parth arall o'r uned, neu amgylchedd allanol, yn aml yn llygredig ac yn llaith.
Mae yna hefyd ostyngiad pwysau sy'n cyrraedd gwerth sylweddol ac anrhagweladwy.
Yr enghraifft fwyaf anhygoel o gymhlethdod yw'r tiwb sern llong danfor sy'n selio siafft y llafn gwthio ac yn gweithredu o dan bwysau aruthrol ar ddyfnder mawr.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng omentwm a chyff
Mae dau opsiwn cyffredinol ar gyfer allbwn siafft neu wialen - pan fydd y rhan yn dychwelyd, neu'n gylchdro. Mae yna hefyd geisiadau nodweddiadol - pistons a gwiail o fecanweithiau hydrolig, yn ogystal â siafftiau o beiriannau ac unedau trawsyrru mewn ceir.
Os ydym yn ystyried sêl olew cefn crankshaft modur ceir, yna ei brif dasg yw atal olew injan rhag mynd i mewn i geudod y llety blwch gêr. Efallai y bydd cydiwr blwch gêr mecanyddol nad yw'n goddef ymddangosiad hyd yn oed ychydig bach o olew, neu geudod trawsnewidydd torque nad yw'n hanfodol i ollyngiadau, ond mae'r defnydd o olew yn dal yn annerbyniol.
Mae cyffiau'n gweithio ychydig yn wahanol. Wrth selio gwiail hydrolig, dim ond os yw deunydd elastig y coler yn destun pwysau'r hylif gweithio y gellir atal gollyngiadau. Po uchaf ydyw, y tynnach y caiff y cyff ei glampio, gan wrthsefyll pwysau uchel. Nid oes angen atgyfnerthu'r cyff.
Mae'r chwarren, i'r gwrthwyneb, yn strwythur mwy cymhleth. Ni ddylai ddadffurfio, ac mae hunan-gywasgu yn achosi traul ychwanegol. Mewn gwirionedd, mae'n bodoli, ond o fewn terfynau bach.
Gyda phwysau sylweddol, mae'r blwch stwffio yn gymhleth iawn. Nid yw hyn yn berthnasol i'r crankshaft, mae'r pwysau yno yn fach, ond mae hefyd yn gweithio ar hunan-gywasgu. Mae prif glamp yr ymyl gweithio yn cael ei wneud gan sbring dirdro annular.
Gallwch leihau'r gwahaniaethau sylfaenol rhwng y cyff a'r chwarren, gall yr olaf gynnwys:
- atgyfnerthu'r deunydd rhwng yr wyneb allanol a'r ymyl gweithio annular;
- presenoldeb sawl ymyl, gan gynnwys rhai gwrth-lwch allanol;
- mae'r ardal waith wedi'i selio â gwanwyn dur;
- mae deunyddiau'n amrywiol iawn, o blastigau i fathau o rwber naturiol a synthetig;
- dyluniad gosodiad math (casét), pan fo'r ymyl a'r arwyneb y mae'n gweithio arno yn rhan o'r blwch stwffio.
Mae'r cyffiau yn symlach o ran dyluniad, ond mae eu siâp trawsdoriadol yn cael ei ddewis yn ofalus iawn, fel y mae'r deunydd elastig.
Ceisiadau
Mewn ceir, mae morloi olew yn gwasanaethu nid yn unig i selio casys cranc moduron:
- mewn blychau gêr, mae mewnbwn, siafftiau allbwn a gwiail wedi'u selio;
- mae blychau trosglwyddo yn cynnwys sêl olew ym mhob un o'r mewnbynnau a'r allbynnau;
- mae echelau gyrru wedi'u selio ar hyd y siafftiau shank a'r echel;
- mae canolbwyntiau ac unedau tebyg hefyd yn cael eu hamddiffyn gan seliau blwch stwffio sy'n amddiffyn saim;
- defnyddir berynnau caeedig gyda wasieri rwber-metel;
- mae pwmp y system oeri wedi'i gau gan flwch stwffio gosodiad math cymhleth a chyfrifol iawn.
Rhaid cau pob uned ffrithiant llithro neu dreigl i'r amgylchedd allanol er mwyn cynnal presenoldeb a glendid yr iraid. Mae cyffiau yn gwneud yr un peth, ond yn amlach mae'n ymwneud â hydroleg.
Er enghraifft, siocleddfwyr, rhodenni rheoli agregau, llywio a chydrannau system brêc.
Sut i ddewis prif sêl olew ar gyfer injan hylosgi mewnol
Y ffordd hawsaf yw defnyddio'r rhannau gwreiddiol. Gellir dod o hyd i'w rhif archeb yn y catalog darnau sbâr ar gyfer y cerbyd penodol. Ond ar ôl y caffaeliad, mae'n rhaid i un sylwi bod rhan wedi'i labelu gan un o'r gwneuthurwyr cydrannau poblogaidd yn y pecyn gwreiddiol.
Gallwch arbed llawer heb golli ansawdd os ydych chi'n prynu'r cynnyrch hwn ym mhecyn y gwneuthurwr.
Nid yw ansawdd gweithgynhyrchu cynhyrchion atgyfnerthu rwber yn gyson. Mae cwmnïau'n newid technolegau, nid bob amser er gwell, yn lansio llinellau cynnyrch newydd, yn lleoli cynhyrchu mewn gwledydd ag amodau economaidd mwy ffafriol.
Fodd bynnag, gellir ymddiried mewn rhai cynhyrchion bob amser. Heb eu gosod yn nhrefn graddiad defnyddwyr, gan ei bod yn afrealistig eu cynnal yn wrthrychol. Bydd yn rhaid i chi naill ai ordalu, neu wastraffu amser ar gyflenwad hir o gynnyrch amhoblogaidd.
Er enghraifft, mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir Asiaidd yn gosod cynhyrchion Nok a Kos ar y llinell ymgynnull. Maent hefyd yn cael eu gwerthu fel rhai gwreiddiol. Nid yw hyn yn golygu mai'r dewis hwn yw'r gorau, ond gellir eu prynu, byddant yn rhad ac yn gweithio allan eu hamser.
Morloi poblogaidd a dibynadwy Corteco, Victor Reinz, Elring. Mae yna nifer o frandiau sy'n pacio nwyddau Asiaidd rhad, ond oherwydd rheolaeth ansawdd maent yn eithaf dibynadwy.
Nid ydynt yn wahanol mewn bywyd gwasanaeth hir, ond maent yn perthyn i'r opsiwn economi. Gellir prynu tua'r un cynhyrchion o dan enw brand y gwneuthurwr uniongyrchol, ond yma mae'n anodd siarad am sefydlogrwydd ansawdd. Weithiau nid ydynt yn gwasanaethu dim gwaeth na rhai brand, weithiau maent yn llifo ar unwaith.
Gall y pris wasanaethu fel maen prawf eithaf cywir. Anaml y mae pethau rhad yn dda. Ac yn y cefn sefyllfa - cost afresymol yn aml yn siarad nid o ansawdd, ond am swm bach o allbwn.
Felly, mae bob amser yn werth cymharu cynhyrchion o'r un maint safonol a goddefgarwch, ond o wahanol gwmnïau adnabyddus. Mae dewis yma bron bob amser ac mae'n eithaf eang. Yr eithriad yw ceir prin a drud.
Sut i ddisodli'r morloi crankshaft rhwng y blwch gêr a'r injan
Gelwir y sêl olew hon yn aml yn brif un, er nad yw'n glir pam, yn ôl pob golwg allan o barch at lafurusrwydd y disodli.
I gael mynediad i'r sêl olew, bydd yn rhaid i chi dynnu'r blwch gêr a'r cydiwr, os o gwbl, yn unol â'r cyfarwyddiadau technolegol ar gyfer cerbyd penodol. Bydd mynediad i olwyn hedfan yr injan yn agor, y mae'n rhaid ei ddatgymalu hefyd. Nid oes angen draenio'r olew, mae'r sêl olew yn uwch na'i lefel.
Mae'r hen sêl olew yn hawdd i ffwrdd â sgriwdreifer, mewn achosion anodd gallwch chi sgriwio sgriw hunan-dapio i mewn iddo, ei dynnu allan ar ei gyfer. Mae'n well gorchuddio'r un newydd ar y tu allan gyda seliwr, gorchuddio'r ymyl â saim. Rhowch ef yn ofalus ar y siafft heb niweidio'r ymyl a heb golli'r gwanwyn preload. Gallwch ei wasgu i'r lle gyda mandrel neu hen sêl olew.
Weithiau mae'r dyluniad yn caniatáu ar gyfer gwrthbwyso ychydig o ymyl ar hyd y siafft fel y gall weithio dros arwyneb nad yw'n gwisgo.
Ond os nad yw hyn yn bosibl, a bod y rhigol yn rhy fawr, yn ystod yr ailwampio mae angen chwistrellu metel ar wddf y siafft a'i falu. Fel arall, bydd y sêl newydd yn gollwng dim llai na'r hen un.
