Ychwanegu cerbydau trydan
Cynnwys
Mae cerbydau trydan yn aml yn ddrytach na cherbydau gasoline a disel. Fodd bynnag, i'r rhai sy'n gyrru cilometrau preifat mewn car cwmni, mae'r gwrthwyneb yn wir. Rheswm: cyfradd adio arafach. Sut yn union y mae'r ychwanegiad hwn yn cael ei gyfrif? Sut mae pethau nawr? Sut olwg sydd ar y dyfodol agos? Yn yr erthygl hon, rydyn ni'n mynd i ddweud popeth sydd angen i chi ei wybod am ychwanegiad y cerbyd trydan.
Sut mae adio yn gweithio?
Yn gyntaf, sut mae adio yn gweithio mewn gwirionedd? Daw'r ychwanegiad i mewn pan fyddwch chi'n gyrru mwy na 500 km y flwyddyn yn breifat mewn car cwmni. Mae'r awdurdodau treth yn ystyried hyn fel cyflogau mewn nwyddau. Felly mae'n rhaid i chi dalu treth ar hyn. Felly, rhaid ychwanegu swm penodol o werth y car at yr incwm: cynnydd.
I bennu'r marcio, cymerir canran o'r sylfaen dreth neu bris y rhestr. Ar gyfer pob cerbyd tanwydd ffosil, yr ychwanegyn ar hyn o bryd yw 22%. Mae hyn hefyd yn berthnasol i hybrid, hybrid plug-in a cherbydau trydan sydd ag estynnwr amrediad. Ym Mlwyddyn 2, bydd y gyfradd is o 2021% yn berthnasol i gerbydau nad ydynt yn allyrru CO12 yn unig. Yn ogystal â cherbydau trydan, mae hyn hefyd yn cynnwys cerbydau sy'n cael eu pweru gan hydrogen. Mae'r gyfradd hon yn ddilys am bum mlynedd ar ôl y mynediad cyntaf (ar y diwrnod y mae'r car wedi'i “gofrestru”). Wedi hynny, bydd y rheolau sydd mewn grym bryd hynny yn berthnasol.
Mae gwerth y dreth yn cynnwys TAW a BPM. Mae ategolion gosod ffatri hefyd yn cyfrif, ond nid yw ategolion gosod deliwr yn ei wneud. Nid yw costau atgyweirio a chofrestru wedi'u cynnwys ychwaith. Felly, mae'r gwerth ariannol yn is na'r pris manwerthu a argymhellir.
Ar gyfer cerbydau trydan a gofrestrwyd yn 2020, mae gordal gostyngedig o hyd at € 40.000 yn berthnasol. Codir y gyfradd arferol o 22% ar ran gwerth y catalog sy'n fwy na'r swm hwn. Os yw'r car yn costio 55.000 12 ewro, mae 40.000% yn cyfeirio at y 22 ewro cyntaf a 15.000% at yr ewro XNUMX XNUMX sy'n weddill. Byddwn yn darparu enghraifft gyfrifo fanwl yn nes ymlaen yn yr erthygl hon i egluro hyn.
Gallwch ddarllen mwy am brydlesu yn gyffredinol yn yr erthygl ar brydlesu cerbyd trydan.
Tan 2021
Mae'r rheolau adio yn newid yn rheolaidd. Codwyd marc marcio llawer llai ar gyfer cofrestriadau yn 2020 ar gyfer cerbydau trydan, sef 8%. Mae'r llog ychwanegol hwn hefyd yn berthnasol hyd at 45.000 € 40.000 yn lle 60 €. Er mwyn medi buddion y marcio is, prynodd gyrwyr busnes gerbydau trydan aruthrol yn hwyr y llynedd, neu, wrth gwrs, ymrwymo i brydles fusnes i wneud hynny. I'r rhai a brynodd gerbyd y llynedd, bydd y gyfradd gyfredol ar y pryd yn parhau i fod yn weithredol am fisoedd XNUMX, waeth beth fo'r newidiadau yn y gyfradd.
Yn 2010, cyflwynodd y llywodraeth fudd ychwanegol ar gyfer cerbydau allyriadau sero am y tro cyntaf. Roedd y cynnydd ar gyfer cerbydau trydan yn dal i fod yn 0% bryd hynny. Yn 2014, cynyddwyd y ffigur hwn i 4%. Parhaodd hyn tan 2019. Yn 2020, bu cynnydd i 8%. Yn 2021, cynyddwyd y ffigur hwn eto i 12%.
Ar 2020
Mae'r cynnydd o 4% i 8% ac yna i 12% yn rhan o gynnydd graddol fel y gofynnir amdano yn y Cytundeb Hinsawdd. Bydd cerbydau trydan yn tyfu 2026% yn 22. Tan yr amser hwnnw, bydd yr ychwanegyn yn cynyddu ychydig bob tro (gweler y tabl). Mae'r ychwanegiad wedi'i gynyddu ychydig eleni a bydd yn digwydd eto'r flwyddyn nesaf. Wedi hynny, bydd y premiwm ar gerbydau trydan yn aros ar 16% am dair blynedd. Yn 2025, bydd y gordal yn cael ei gynyddu eto 1% cyn i'r budd ymylol ddiflannu yn 2026.
Mae uchafswm gwerth y catalog eleni wedi'i ostwng o 45.000 € 40.000 i 2025 € 2026. Defnyddir y gwerth catalog hwn hyd at a chan gynnwys blwyddyn XNUMX. O XNUMX ymlaen, ni fydd y gyfradd is yn bresennol mwyach ac felly ni fydd y trothwy yn berthnasol mwyach.
Gellir gweld trosolwg llawn yn y tabl isod. Cynhwyswyd 2019 hefyd i'w gymharu. Mae'r rhain yn gynlluniau fel y maent, ond gallant newid. Mae'r Cytundeb Hinsawdd yn nodi bod rheolau ychwanegol yn cael eu hadolygu'n flynyddol a'u haddasu yn ôl yr angen.
| flwyddyn | Ychwanegu | Gwerth trothwy |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Hybridau ychwanegol (plug-in)
Beth am hybridau plug-in? Fel y soniwyd yn flaenorol, ni allant ddibynnu ar fudd-daliadau ychwanegol mwyach. Mae'r gyfradd arferol o 22% yn berthnasol i'r math hwn o gerbyd. Yn y gorffennol, roedd gan hybrid y llaw uchaf o hyd. Yr amod oedd y dylai allyriadau CO2 fod yn llai na 50 gram y cilomedr. Er enghraifft, roedd gan y Porsche 918 Spyder allyriadau CO2 o 70 gram / km, felly cwympodd y PHEV allan o'r cwch oherwydd defnydd isel. Mae PHEVs maint canolig gydag injan hylosgi cymedrol yn iawn.
Defnyddiwyd cyfradd is o 2014% ar gyfer y cerbydau hyn yn 2015 a 7. Er enghraifft, diolch i'r mesur hwn, mae'r Mitsubishi Outlander PHEV wedi dod yn boblogaidd iawn. Yn 2014, roedd y cynnydd hyd yn oed yn 0%, felly ni wnaed unrhyw wahaniaeth rhwng cerbydau trydan a hybridau os oedd gan y car allyriadau CO50 o lai na 2 gram.
1: Hyundai Kona Electric
Atodiad 2020
I gael syniad o'r gost, gadewch i ni gyfrifo'r ychwanegyn ar gyfer dau gar. Yn gyntaf, gadewch i ni fynd â char prydles poblogaidd am lai na € 45.000: yr Hyundai Kona. Mae'r model hwn hefyd ar gael gydag injan gasoline a hybrid, ond rydym yn siarad am opsiwn trydan cyfan ar hyn o bryd. Mae gan y fersiwn Cysur 64 kWh werth catalog o € 40.715 XNUMX.
Gan fod y swm hwn yn is na'r trothwy o € 45.000, rhoddir gordal gostyngedig o 8% ar y swm cyfan. Mae hyn yn dod i € 3.257,20 gros y flwyddyn neu € 271,43 y mis. Mae hwn yn swm ychwanegol y mae'n rhaid talu treth arno.
Mae swm y dreth yn dibynnu ar y categori treth. Yn yr enghraifft hon, rydym yn cymryd yn ganiataol bod y cyflog blynyddol yn llai na 68.507 € 37,35. Y gyfradd dreth a gymhwysir ar hyn o bryd i'r grŵp hwn yw 271,43%. Gyda chynnydd gros o € 101,38, byddwch yn talu € XNUMX y mis yn y pen draw.
| Gwerth catalog | €40.715 |
| Canran yr ychwanegiad | 8% |
| Ychwanegyn gros | €271,43 |
| Gyfradd dreth | 37,35% |
| Ychwanegiad pur | €101,38 |
Atodiad 2019
Y llynedd, roedd y cynnydd gros ar gyfer EVs yn y braced prisiau hwn yn hanner o hyd, diolch i gynnydd o 4%. V. net nid oedd yr ychwanegiad, fodd bynnag, yn union hanner, oherwydd roedd y gyfradd dreth ar gyfer incwm o 20.711 68.507 i 2019 51,71 ewro ychydig yn uwch ar y pryd. Gyda'r data hwn, mae'r cyfrifiad yn rhoi enillion net yn y flwyddyn XNUMX o € XNUMX y mis.
Atodiad 2021
Y flwyddyn nesaf bydd y ganran yn cynyddu i 12%. Mae'r gyfradd dreth hefyd yn newid, er bod y gwahaniaeth yn gyfyngedig. Un pwysig arall ar gyfer y car hwn: mae'r gwerth trothwy yn cael ei ostwng o 45.000 40.000 i 40.715 715 ewro. Mae gwerth catalog 22 2021 ewro ychydig yn uwch na hyn. Dyma pam y mae'n rhaid talu ychwanegiad llawn o 153,26% am y € XNUMX diwethaf. Y gordal misol fydd € XNUMX yn y flwyddyn XNUMX gyda'r un car a'r un incwm.
Mae hefyd yn ddiddorol gwybod, heb y budd ychwanegol - ar gyfradd o 22% - byddai'r cynnydd net yn 278,80 ewro, yn seiliedig ar gyfraddau treth cyfredol. Bydd ychwanegu gyrru trydan ar y lefel hon yn 2026. Erbyn hynny, fodd bynnag, bydd cerbydau trydan hefyd yn dod yn rhatach.
Trydan vs. petrol
Gan fod y Kona hefyd ar gael mewn fersiwn petrol, mae'n ddiddorol ychwanegu'r ychwanegiad hwn at yr amrywiad hwn. Yn anffodus, nid yw cymhariaeth gwbl deg yn bosibl oherwydd bod gan yr amrywiad petrol mwyaf pwerus lai o bŵer o hyd na'r un trydan. Mae gan yr 1.6 T-GDI 177 hp ac mae gan y Electric 64 kWh 204. Ar gyfer y fersiwn rhataf o'r 1.6 T-GDI, rydych chi'n talu cynnydd net o 194,83 ewro y mis. Hyd yn oed gyda'r ychwanegyn cynyddol, mae'r Trydan mwy pwerus yn dal yn sylweddol rhatach.
| Kona Electric 64 kWh | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Cornel 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Enghraifft 2: Model 3 Tesla
Atodiad 2020
Model 3 Tesla oedd rhif un y llynedd pan ddaeth at y ceir rhentu mwyaf poblogaidd. Yn wahanol i Kona, mae pris catalog y car hwn yn fwy na'r trothwy o 45.000 ewro. Y fersiwn rhataf yw'r Standard Range Plus. Ei bris catalog yw € 48.980 XNUMX. Mae hyn yn cymhlethu'r cyfrifiad ychydig.
Mae cyfradd o 45.000% yn berthnasol i'r € 8 cyntaf. Mae hyn yn cyfateb i gynnydd gros o € 300 y mis. Mae'r € 3.980 sy'n weddill yn ddarostyngedig i'r gyfradd lawn o 22%. Mae hyn yn dod i 72,97 ewro y mis. Felly, cyfanswm y gwerth ychwanegol yw € 372,97.
Ar gyfer y car hwn, rydym yn cymryd bod incwm yn fwy na 68.507 49,50 ewro a'r gyfradd dreth gyfatebol yw 184,62%. Mae hyn yn rhoi cynnydd net o € 335,39 y mis i chi. Mewn cymhariaeth: heb y budd ychwanegol, yr atodiad net fyddai € XNUMX.
| Cyfanswm gwerth y catalog | €48.980 |
| Gwerth catalog i'r trothwy | €45.000 |
| Canran yr ychwanegiad | 8% |
| Ychwanegu | €300 |
| Yn weddill gwerth catalog | €3.980 |
| Canran yr ychwanegiad | 22% |
| Ychwanegu | €72,97 |
| Cyfanswm ychwanegiad gros | €372,97 |
| Gyfradd dreth | 49,50% |
| Ychwanegiad pur | €184,62 |
Atodiad 2019 a 2021
Gall y rhai a brynodd Fodel 3 y llynedd gael cynnydd o 4% mewn cerbydau trydan o hyd. Beth oedd hefyd yn wahaniaeth pwysig i'r fersiwn benodol hon: yna roedd y trothwy yn dal i fod yn 50.000 € 4. Felly, mae'r 68.507% hwn yn cyfeirio at gyfanswm gwerth y rhestr. Yna roedd y gyfradd dreth ar incwm uwchlaw 84,49 279,68 ewro ychydig yn uwch o hyd. Arweiniodd hyn at gynnydd net o € 12 y mis. Y flwyddyn nesaf, y premiwm fydd € XNUMX y mis gyda chynnydd o hyd at XNUMX%.
| Model Tesla 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Trydan vs. petrol
Faint mae cerbyd gasoline tebyg yn ei gostio hefyd? Gan fod y Model 3 yn perthyn i'r segment D, gellir cymharu'r car, er enghraifft, â Chyfres BMW 3. Yr amrywiad agosaf yw'r 330i gyda 258 hp. Mae hyn yn 20 hp. yn fwy na Standard Range Plus. Ar yr un gyfradd dreth ag o'r blaen, rydym yn cael cynnydd net o € 330 y mis ar gyfer y 472,18i. O ystyried y pris rhestr uwch, mae'r 330i bob amser ychydig yn ddrytach na'r Model 3 Standard Range Plus, ond ar hyn o bryd bydd y 2020i o leiaf 330x yn ddrytach i yrrwr busnes yn 2,5. Nawr rydych chi'n deall pam rydych chi'n gweld y Model 3 yn amlach na'r Gyfres BMW 3 newydd.
Crynhoi
Gyda'r cynnydd yn y premiwm ar gyfer cerbydau trydan o 4% i 8%, cymerwyd y cam cyntaf eleni i gael gwared ar ostyngiadau treth ychwanegol. Mae'r gwerth trothwy hefyd wedi'i ostwng o 50.000 45.000 i 8 ewro XNUMX. Felly, o'i gymharu â'r llynedd, mae'r fantais ariannol eisoes wedi lleihau'n sylweddol. Ta waeth, mae gwerth catalog uwch EVs yn cael ei wrthbwyso gan y marcio XNUMX y cant. Yn ogystal, mae gyrrwr busnes yn aml o leiaf hanner pris cerbyd gasoline tebyg.
Fodd bynnag, bydd y fantais ariannol yn crebachu nes bydd y cynnydd yn cyrraedd lefel cerbydau gasoline a disel yn 2026. Ar y llaw arall, mae ceir trydan, wrth gwrs, yn mynd yn rhatach. Amser a ddengys sut y bydd y ddau ddatblygiad hyn yn gytbwys.
