Dodge Challenger 2019 dan ystyriaeth ar gyfer Awstralia
Mae'r Dodge Challenger yn rhagori ar y Ford Mustang a Chevrolet Camaro diolch i'w injan V6.4 8-litr pwerus.
Mae Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Awstralia yn ymchwilio i werthiant ceir cyhyr gyrru ar y dde wrth iddo bwyso a mesur yr achos busnes ar gyfer yr American Dodge Challenger.
Bydd cyflwyniad ystafell arddangos y Ford Mustang a adnewyddwyd yn ddiweddar a'r Chevrolet Camaro sydd ar ddod yn helpu i benderfynu a fydd brand Dodge yn cael ei ailgyflwyno i farchnad Awstralia.
Bydd adain leol FCA yn monitro gwerthiant ceir cyhyrau yn agos cyn llunio cynllun i fewnforio'r Challenger and Charger, yn ôl y Llywydd a'r Prif Swyddog Gweithredol Steve Zanlunga.
“Rydyn ni’n gwylio’n agos iawn beth sy’n digwydd gyda’r (Ford) Mustang a hefyd beth sy’n mynd i ddigwydd gyda’r (Chevrolet) Camaro oherwydd bod y ddau gar yna ar ochrau gwahanol y sbectrwm,” meddai.
“Mewn marchnadoedd eraill maen nhw'n eistedd gyda'i gilydd. Dewison nhw ddwy strategaeth hollol wahanol (yn Awstralia). Dylai un ohonyn nhw chwarae yn y brif ffrwd, h.y. y Mustang, a dylai'r llall chwarae'r Camaro, a fydd (yn) chwarae ar lefel uchel. ”
Tra bod y Ford Mustang a Chevrolet Camaro yn gystadleuwyr naturiol, yn gyrru olwyn gefn a V8-powered, bydd y cynnig Blue Oval yn sylweddol rhatach ar $62,990 ynghyd â chostau teithio, gan fod disgwyl i Chev gostio tua $90,000.
Mae'r anghysondeb pris yn rhannol oherwydd y gost ychwanegol o drawsnewid y Camaro, gan fod y Mustang gyriant llaw dde wedi'i adeiladu'n syth o'r ffatri.
Dywedodd Mr Zanlungi, os oes galw, y gallai FCA Awstralia ofyn am fachau cywir ffatri Challenger a Chargers.
“Rydym yn OEM mawr ac os gallwn wneud achos busnes gyda niferoedd a galw, gallwn ddod ag unrhyw un o’n cerbydau i’r farchnad hon,” meddai.
“Rwy’n meddwl ei bod yn werth gweld beth mae’r model busnes (yn gweithio) a sut mae’n gweithio yn y fan a’r lle gallwn wneud rhai penderfyniadau ynghylch a yw’n werth mynd ai peidio.”