A ddylai car ymarferol fod yn ddrud?

Mae ceir newydd yn mynd yn ddrytach drwy'r amser. Atebion technegol, ymddangosiad, tueddiadau'r farchnad - mae yna lawer o resymau dros godi prisiau. A yw'n bosibl dod o hyd i fargeinion am arian rhesymol yn y dosbarth cryno mwyaf poblogaidd? Ddegawd yn ôl, gellid prynu sedan cryno â chyfarpar gweddus am lai na PLN 55.

Ar hyn o bryd, mae prisiau ar gyfer fersiynau sylfaenol rhai cynrychiolwyr o'r segment C yn cychwyn o nenfwd o'r fath. I fwynhau pecyn synhwyrol, mae angen ichi ychwanegu o leiaf ychydig, ac yn aml sawl mil o zlotys. Mae hyn yn dechrau mynd i fyny. A ddylai prisiau ceir newydd fod mor uchel? Newydd - model Fiat cryno yn profi nad oes rhaid i gar â chyfarpar da fod yn ddrud. Costiodd fersiwn sylfaenol y sedan Eidalaidd PLN 42.

Yn wahanol i lawer o'i gystadleuwyr, ni feiddiodd Fiat wneud symudiad marchnata ar ffurf diddordeb cynyddol yn y cynnyrch newydd trwy leihau pris sylfaenol y car yn artiffisial trwy ddisbyddu ei offer neu osod injan nad oedd yn ddigon pwerus.

Mae'r fersiwn sylfaenol, a alwyd yn Tipo, yn dod yn safonol gyda phopeth sydd ei angen arnoch - gan gynnwys aerdymheru â llaw, system sain USB, colofn llywio y gellir ei haddasu'n ddeuol, cloi canolog a weithredir gan allwedd, sgriniau gwynt y gellir eu haddasu ar gyfer pŵer, a chymorth cychwyn bryniau (Rheoli). dal y bryn). Mae systemau ABS ac ESP, yn ogystal â dau fag aer blaen yn sicrhau diogelwch. 

Yn groes i arferion y farchnad, mae Fiat yn cynnig offer ychwanegol - ar ffurf pecynnau ac ychwanegiadau unigol - i'r fersiwn sylfaenol. Mae llenni a bagiau aer ochr yn costio PLN 2000. Mae'r un peth yn wir am y pecyn, sy'n cynnwys olwyn lywio amlswyddogaeth wedi'i lapio â lledr, radio Uconnect a synwyryddion parcio cefn. Mae'r polisi hwn yn ei gwneud yn haws i'r cwsmer osod y car o fewn y gyllideb amcangyfrifedig. Rwyf hefyd yn falch nad yw'r ffitiadau wedi'u cysylltu'n rymus - er enghraifft, wrth archebu dolenni allanol chrome-plated, nid oes angen i chi dalu am drimiau crôm o dan linell y ffenestr ochr.

Mae'r math rhataf yn cael injan 95 hp 1.4 16V, sy'n ffynhonnell ddigon o yriant. Mae'r Fiat Tipo newydd yn pwyso 1150 kg, felly 95 hp. ac mae 127 Nm, ynghyd â blwch gêr 6-cyflymder, yn caniatáu iddo gyflymu o 0 i 100 km/h mewn 11,5 eiliad a chyflymu i 185 km/h.

Fodd bynnag, nid oes dim yn eich atal rhag dewis yr injan betrol 1.6 E-Torq gyda'r trosglwyddiad awtomatig rhataf yn y segment (o PLN 49) neu'r turbodiesel 600 MultiJet hynod economaidd (1.3 hp; o PLN 95) ar gyfer fersiwn sylfaenol y Tipo. . ) neu 52 MultiJet (600 hp; o PLN 1.6).

O safbwynt y prynwr, y fersiynau Opening Edition ac Opening Edition Plus yw'r dewis gorau, sydd yn y fersiwn gyda'r injan 95 1.4V gyda 16 hp. costio PLN 49 a PLN 100 yn y drefn honno. Beth fydd y prynwr yn ei gael yn gyfnewid? Mae'r Argraffiad Agoriadol Fiat Tipo newydd yn cynnwys, ymhlith eraill, chwe bag aer, lampau niwl gyda swyddogaeth golau cornelu, radio UConnect gyda phecyn di-law USB, AUX a Bluetooth, olwyn lywio amlswyddogaethol, breichiau blaen, stribedi trim corff crôm a 51-. disgiau aloi modfedd.

Mae'r Fiat Tipo newydd yn yr Opening Edition Plus hefyd yn cael drych rearview pylu'n awtomatig, synwyryddion glaw a chyfnos gan gynnwys sychwyr a phrif oleuadau trawst isel, rheolydd mordaith, olwyn llywio ag ymyl lledr, radio Uconnect gyda sgrin gyffwrdd 5-modfedd a Bluetooth. , yn ogystal ag olwynion aloi 17 ". Gallai fod angen mwy na 10 o gerbydau er mwyn uwchraddio'r fersiwn sylfaenol yr un mor hael. zloty. Mae'n well dewis fersiwn arbennig o Opening Edition neu Opening Edition Plus ar unwaith. Os oes unrhyw arian yn weddill yn y gyllideb, mae'n werth ystyried buddsoddi yn y pecyn gwarant estynedig "Gofal Uchaf". Mae pob un o'i fersiynau yn darparu ar gyfer atgyweiriadau mewn gorsafoedd gwasanaeth Fiat awdurdodedig yng Ngwlad Pwyl ac Ewrop, tra'n amddiffyn yn llwyr y defnyddiwr car rhag costau dileu diffygion mewn cydrannau mecanyddol a thrydanol.

Mae'r Warant Estynedig Sylfaenol, Gofal Mwyaf, yn ymestyn y warant ffatri dwy flynedd o flwyddyn. Mae'r gost rhwng 790 a 1340 PLN. Y cyfyngiad yw'r milltiroedd, na all fod yn fwy na 45-120 mil. cilometrau (yn dibynnu ar yr opsiwn a ddewiswyd).

Dylai unrhyw un sy'n teithio llawer ystyried buddsoddi PLN 1990-2690 mewn gwarant 4 blynedd gyda therfyn o PLN 60-160 mil. cilomedr o redeg. Cynnig digyfaddawd yw'r opsiwn o warant 5 mlynedd (PLN 2890-3990) gyda therfyn o PLN 75-200 mil. km.

Bydd cynnig meddylgar ac ar yr un pryd cynhwysfawr, gan ystyried yr egwyddor o "ansawdd pris" ar bob cam, hy cynnig ansawdd da am arian rhesymol, yn gwneud y Fiat Tipo newydd yn chwaraewr cryf iawn ar y cae. sedanau cryno. Nid yw'r brand Eidalaidd yn mynd i stopio yno. Mae fersiynau hatchback a wagen orsaf o'r Tipo eisoes yn aros yn y blociau cychwyn.

Mae'r sedan cryno newydd eisoes i'w weld yn ystafelloedd arddangos Fiat. Mae hefyd yn bosibl cofrestru ar gyfer gyriant prawf.