Dau glasur Prydeinig fforddiadwy
Os ydych chi'n breuddwydio am Ford clasurol ac nad ydych chi eisiau gwario'n fawr, ystyriwch y Mark II Cortina.
Os ydych chi'n chwilio am geir Prydeinig clasurol am bris rhesymol, peidiwch ag edrych ymhellach na Vauxhall, yn enwedig y modelau "PA" a ysbrydolwyd gan Detroit o ddiwedd y 50au a'r 60au cynnar a'r Ford Cortina Mark II o ganol y chwedegau.
O'i gymharu â'r Holden a'r Falcon o'r un cyfnod, roedd Vauxhall ymhell ar y blaen o ran moethusrwydd, offer a phŵer. Roedden nhw hefyd ymhell ar y blaen o ran steil. Peidiwch â gwneud unrhyw gamgymeriad, mae'r ceir hyn yn sefyll allan. Gyda ffenestri blaen a chefn wedi'u rholio'n ddifrifol ac esgyll y gynffon yn codi uwchben y gardiau llaid cefn, roedd y PA Vauxhall yn cyd-fynd â syniadau steilio Americanaidd cyfoes.
Roedd dau fodel yn y llinell a werthwyd trwy werthwyr Holden: y Velox sylfaen a'r Cresta mwy upmarket. Er bod y Velox a wnaed yn ymwneud â seddi finyl a matiau llawr rwber, rhoddodd y Cresta y dewis i gwsmeriaid o seddi lledr neu neilon gwirioneddol ynghyd â charped a trim fflachlyd.
Roedd gan fersiynau cyn 1960 ffenestri cefn tri darn, a ddefnyddiwyd hefyd ar geir Oldsmobile a Buick ym 1957. Maent yn dod ag injan chwe-silindr 2.2-litr a blwch gêr tri chyflymder cydamserol llawn. Mae gan geir a wnaed ar ôl 1960 injan 2.6 litr.
Roedd trosglwyddiad â llaw tri chyflymder yn safonol. Yr hyn a'u gwnaeth yn ddeniadol yn y farchnad leol oedd yr opsiynau trawsyrru Hydramatig a breciau disg blaen pŵer. Yn fyr, roedd y Velox a Cresta yn meddiannu'r gofod marchnata uwchben y Holden Special nes i'r Premier gael ei ryddhau ym 1962.
Mae rhannau ar gyfer y cerbydau hyn yn hawdd i'w cael, yn bennaf o'r DU a Seland Newydd lle mae gwefannau a gwerthwyr rhannau sy'n ymroddedig i fodelau PA. Mae prisiau'n amrywio yn dibynnu ar gyflwr y ceir, ond ni ddylai neb dalu mwy na $10,000 am un, a gellir dod o hyd i enghreifftiau rhesymol am tua $5,000.
Fodd bynnag, po isaf yw'r pris, y mwyaf yw'r tebygolrwydd o rwd. Mae gan geir PA Vauxhall lawer o gilfachau a chorneli lle mae dŵr a baw yn mynd i mewn. Yn y cyfamser, os ydych chi eisiau Ford clasurol ac nad ydych am wario'n fawr, ystyriwch y Mark II Cortina. Rhyddhawyd ail ymgnawdoliad y Cortina poblogaidd yn Awstralia ym 1967 ac fe'i cynhyrchwyd tan 1972.
Mae'r ceir pedwar-silindr peppy hyn yn dod yn fwy poblogaidd oherwydd eu bod wedi'u hadeiladu'n dda, mae digonedd o rannau, ac mae cost prynu a bod yn berchen ar un yn fforddiadwy i'r rhai sydd am fynd i mewn i'r olygfa ceir clasurol heb wario llawer o arian.
Am tua $3,000 rydych chi'n cael Cortina 440 pen uchel (mae'n bedwar drws). Mae 240 dau ddrws yn mynd am yr un arian. Gellir dod o hyd i geir sydd angen ychydig o rwd a phaent am tua $1,500. Mae'r Hunter British Ford Group yn un o lawer o grwpiau cynyddol sy'n delio â Cortinas a cherbydau Ford eraill a wnaed ym Mhrydain.
