injan Audi B.R.E.
Cynnwys
Cafodd injan diesel Audi BRE 2.0 TDI 2.0-litr ei ymgynnull gan y pryder o 2004 i 2008 a'i osod ar fodelau mor boblogaidd ar y farchnad eilaidd fel yr A4 yng nghefn y B7 a'r A6 yng nghefn y C6. Er gwaethaf barn boblogaidd, gosodwyd chwistrellwyr electromagnetig, nid piezo, yn y modur hwn.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Manylebau'r injan Audi BRE 2.0 TDI
| Cyfaint union | 1968 cm³ |
| System bŵer | chwistrellwyr pwmp |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 140 HP |
| Torque | 320 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 95.5 mm |
| Cymhareb cywasgu | 18 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | VGT |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Pwysau'r injan BRE yn ôl y catalog yw 180 kg
Mae rhif yr injan BRE wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Audi 2.0 BRE
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Audi A4 2007 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.9 |
| Trac | Litrau 4.6 |
| Cymysg | Litrau 5.8 |
Pa geir oedd â'r injan BRE 2.0 l
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Diffygion, methiant a phroblemau BRE
Problem enwocaf yr injan diesel hwn yw traul cyflym hecsagon y pwmp olew.
Mae gan chwistrellwyr uned electromagnetig adnodd da, ond mae ailosod yn ddrud iawn
Hefyd, mae llawer o berchnogion yn cwyno am y defnydd o olew, tua 0.5 litr fesul mil km
Mae achos methiannau byrdwn ICE fel arfer yn y lletem geometreg tyrbin neu halogiad USR
Mae tramgwyddwr arall yng ngweithrediad ansefydlog y modur yn aml yn huddygl rhwystredig
