Peiriant BMW N20
Cynnwys
Cynhyrchwyd cyfres o beiriannau gasoline BMW N20 ar gyfer 1.6 a 2.0 litr rhwng 2011 a 2018 ac fe'i gosodwyd ar y mwyafrif helaeth o fodelau cryno a chanolig yr amser hwnnw. Yn enwedig ar gyfer marchnad modurol yr Unol Daleithiau, cynigiwyd addasiad ecogyfeillgar o'r N26B20.
Mae'r ystod R4 yn cynnwys: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 a B48.
Nodweddion technegol peiriannau cyfres BMW N20
| Cyfaint union | 1598 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 143 - 170 HP |
| Torque | 220 - 250 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 84 mm |
| Strôc piston | 72.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.0 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Valvetronic III |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dwbl VANOS |
| Turbocharging | sgrolio dau wely |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.0 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5/6 |
| Adnodd bras | 200 000 km |
| Cyfaint union | 1997 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 156 - 245 HP |
| Torque | 240 - 350 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 84 mm |
| Strôc piston | 90.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 - 11 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Valvetronic III |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dwbl VANOS |
| Turbocharging | sgrolio dau wely |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.0 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5/6 |
| Adnodd bras | 220 000 km |
Pwysau'r injan N20 yn ôl y catalog yw 137 kg
Mae rhif injan N20 ar y clawr blaen
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol BMW N20
Gan ddefnyddio'r enghraifft o BMW 320i 2012 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 8.2 |
| Trac | Litrau 4.9 |
| Cymysg | Litrau 6.1 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan N20 1.6 - 2.0 l
| 1-Cyfres F20 | 2011 - 2016 |
| 1-Cyfres F21 | 2012 - 2016 |
| 2-Cyfres F22 | 2013 - 2016 |
| 3-Cyfres F30 | 2011 - 2015 |
| 4-Cyfres F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Cyfres F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Cyfres E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Cyfres F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Cyfres F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Cyfres E89 | 2011 - 2016 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r N20
Oherwydd perfformiad annigonol y pwmp olew, mae'r moduron hyn yn aml yn lletem
Achos jamio injan yn fwyaf aml yw colli elastigedd y gylched pwmp olew.
Mae cwpan plastig yr hidlydd olew gyda'r cyfnewidydd gwres yn cracio ac yn llifo yma
Mae chwistrellwyr tanwydd yn cael eu gorchuddio'n gyflym â baw, ac yna mae dirgryniadau cryf yn ymddangos
Mae'r mesurydd llif, y falf rheoli segur yn enwog am eu hadnodd nad yw'n uchel iawn
