injan Chevrolet X25D1
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Chevrolet X2.5D25 neu LF1 4-litr rhwng 2000 a 2014 mewn ffatri Corea ac fe'i gosodwyd ar fodelau pryder cymharol fawr fel Epika ac Evanda. Datblygwyd yr ystod XK-6 o unedau 6-silindr ar y cyd gan Daewoo a Porsche.
Mae'r gyfres X hefyd yn cynnwys yr injan hylosgi mewnol: X20D1.
Nodweddion technegol injan 25 litr Chevrolet X1D2.5
| Cyfaint union | 2492 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 155 HP |
| Torque | 237 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 77 mm |
| Strôc piston | 89.2 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.8 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | VIS |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.5 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3/4 |
| Adnodd bras | 260 000 km |
Pwysau'r injan X25D1 yn ôl y catalog yw 175 kg
Mae rhif injan X25D1 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r blwch
Defnydd o danwydd Chevrolet X25D1
Gan ddefnyddio enghraifft o Chevrolet Epica 2010 gyda throsglwyddiad awtomatig:
| City | Litrau 13.8 |
| Trac | Litrau 6.6 |
| Cymysg | Litrau 9.3 |
Pa geir oedd â'r injan X25D1 2.5 l 24v
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| Epig 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Tysgani 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Anfanteision, methiant a phroblemau X25D1
Y methiant injan mwyaf enwog yw cranking y leinin oherwydd lletem y pwmp olew.
Mae briwsion y catalydd cwympo yn cael eu tynnu i mewn i'r silindrau, lle maen nhw'n crafu'r waliau.
Achos arall maslozhora yw gwisgo morloi falf ac amlder modrwyau.
Mae'r system oeri yn achosi llawer o broblemau yma: naill ai mae'r pibellau yn llifo, neu bydd y tanc yn byrstio
Ar ôl gor-dynhau'r plwg draen, mae cas cranc yr uned bŵer yn aml yn cracio
Gall cotio alusil o waliau silindr ddechrau torri i lawr eisoes ar 100 km
Mae gan y synhwyrydd pwysedd olew, y generadur a'r codwyr hydrolig adnodd cymedrol
