Injan Ford C9DA
Cynnwys
Cafodd yr injan Ford C1.8DA, C9DB, C9DC neu 9 Endura DI 1.8-litr ei ymgynnull rhwng 1999 a 2004 a'i osod ar y genhedlaeth gyntaf o'r model Focus mewn fersiynau cyn ac ar ôl ail-steilio. Mae'r uned hon, yn wahanol i nifer o ragflaenwyr, wedi dod yn eang yn ein marchnad.
Mae llinell Endura-DI hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: RTP a BHDA.
Manylebau'r injan Ford C9DA 1.8 TDDi
| Cyfaint union | 1753 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 90 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | haearn bwrw 8v |
| Diamedr silindr | 82.5 mm |
| Strôc piston | 82 mm |
| Cymhareb cywasgu | 19.4 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | rhyng-oer |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys a chadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | ie |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.75 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Pwysau'r injan C9DA yn ôl y catalog yw 180 kg
Mae rhif injan C9DA ar gyffordd y bloc gyda'r blwch
Defnydd o danwydd C9DA Ford 1.8 TDDi
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Ford Focus 2001 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.1 |
| Trac | Litrau 4.2 |
| Cymysg | Litrau 5.4 |
Pa geir oedd â'r injan Ford Endura-DI 9 l TDDi C1.8DA
| Ffocws 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Ford 1.8 TDDi C9DA
Nid yw'r injan diesel hon yn debyg i'w rhagflaenwyr ac, gydag ansawdd tanwydd da, mae'n rhedeg am amser hir.
Mae tanwydd disel o ansawdd isel yn effeithio'n gyflym ar berfformiad pympiau tanwydd pwysedd uchel a chwistrellwyr
Mae achos methiannau tyniant sydyn fel arfer yn hidlydd tanwydd rhwystredig difrifol.
Mae gollyngiadau iro yn aml yn ffurfio ar gyffordd rhannau uchaf ac isaf y bloc silindr
Os yw'r injan yn ansefydlog, mae'n werth archwilio corrugations y ddwythell aer rhyng-oer
