Injan Ford D3FA
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Ford D2.0FA 3-litr neu 2.0 TDDi Duratorq DI rhwng 2000 a 2006 ac fe'i gosodwyd yn unig ar bedwaredd genhedlaeth y model Transit yn ei holl gyrff niferus. Nid oedd yr addasiad gwannaf yn nheulu diesel y cwmni hyd yn oed wedi'i gyfarparu â intercooler.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
Manylebau'r injan Ford 3 TDDi D2.0FA
| Cyfaint union | 1998 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 75 HP |
| Torque | 185 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 19.0 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn rhes ddwbl |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | ie |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.4 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 320 000 km |
Pwysau'r injan D3FA yn ôl y catalog yw 210 kg
Mae injan rhif D3FA wedi'i leoli ar y gyffordd â'r clawr blaen
Defnydd o danwydd D3FA Ford 2.0 TDDI
Gan ddefnyddio enghraifft Ford Transit 2001 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 10.1 |
| Trac | Litrau 7.6 |
| Cymysg | Litrau 8.9 |
Pa fodelau oedd â'r injan Ford Duratorq-DI 3 l TDDi D2.0FA
| Trafnidiaeth 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Anfanteision, chwaliadau a phroblemau'r Ford 2.0 TDDi D3FA
Nid yw pwmp pigiad Bosch VP30 yn hoffi amhureddau yn y tanwydd ac yn y pen draw mae'n dechrau gyrru sglodion
Cyn gynted ag y bydd yr halogiad yn cyrraedd y chwistrellwyr, mae gostyngiadau cyson mewn tyniant yn ymddangos.
Mae traul cymharol gyflym yma yn amodol ar welyau camsiafftau
Ar rediadau o 100 - 150 mil km, efallai y bydd angen rhoi sylw i fecanwaith y gadwyn amseru
Mae curo uchel o dan y cwfl fel arfer yn golygu bod y llwyni gwialen cysylltu uchaf wedi torri.
