Injan Ford EYDB
Peiriannau

Injan Ford EYDB

Nodweddion technegol yr injan gasoline Ford EYDB 1.8-litr, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd yr injan Ford EYDB 1.8-litr neu Focus 1 1.8 Zetec o 1998 i 2004 ac fe'i gosodwyd yn unig ar y genhedlaeth gyntaf o'r model Focus, sy'n boblogaidd iawn gyda ni, yn ei holl gyrff. Roedd yr un uned bŵer ar y Mondeo yn hysbys o dan fynegai RKF neu RKH ychydig yn wahanol.

Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB ac EDDC.

Manylebau injan Ford EYDB 1.8 Zetec

Cyfaint union1796 cm³
System bŵerchwistrellydd
Pwer injan hylosgi mewnol115 HP
Torque160 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw R4
Pen blocalwminiwm 16v
Diamedr silindr80.6 mm
Strôc piston88 mm
Cymhareb cywasgu10
Nodweddion yr injan hylosgi mewnolDOHC
Iawndalwyr hydroligdim
Gyriant amserugwregys
Rheoleiddiwr cyfnoddim
Turbochargingdim
Pa fath o olew i'w arllwys4.3 litr 5W-30
Math o danwyddAI-95
Dosbarth amgylcheddolEURO 3
Adnodd bras320 000 km

Pwysau'r modur EYDB yn ôl y catalog yw 140 kg

Mae rhif injan EYDB ar gyffordd y bloc gyda'r blwch

Defnydd o danwydd Ford Focus 1 1.8 Zetec

Gan ddefnyddio'r enghraifft o Ford Focus 2002 gyda thrawsyriant awtomatig:

CityLitrau 12.6
TracLitrau 7.1
CymysgLitrau 9.1

Pa geir oedd â'r injan EYDB 1.8 l

Ford
Ffocws 1 (C170)1998 - 2004
  

Anfanteision, methiant a phroblemau’r ICE EYDB​

Mae moduron cyfres Zetek yn ddibynadwy iawn, ond nid ydynt yn hoffi gasoline chwith, mae'n well arllwys AI-95

Yn aml iawn yma mae'n rhaid i chi newid y plygiau gwreichionen, weithiau bob 10 km

O danwydd o ansawdd isel, mae pwmp gasoline drud yn methu'n rheolaidd.

Yn y fersiwn Ewropeaidd o beiriannau Zetec, pan fydd y gwregys amseru yn torri, mae'r falf bob amser yn plygu

Ar firmware cyntaf y modur, gostyngodd pŵer yn sydyn gyda chynnwys aerdymheru


Ychwanegu sylw