Injan Ford UEJB
Peiriannau

Injan Ford UEJB

Manylebau'r injan gasoline 1.5-litr Ford Duratec Ti-VCT UEJB, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd injan Ford UEJB 1.5-litr neu 1.5 Duratec Ti VCT o 2013 i 2017 ac fe'i gosodwyd ar fersiynau Ewropeaidd ac Awstralia o'r groesfan boblogaidd Ecosport. Ar ôl ailosod y model, ildiodd yr injan hon i uned 3-silindr o'r un cyfaint.

Mae ystod Duratec Ti-VCT yn cynnwys: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA a XTDA.

Manylebau injan Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma

Cyfaint union1499 cm³
System bŵerdosbarthiad pigiad
Pwer injan hylosgi mewnol112 HP
Torque140 Nm
Bloc silindralwminiwm R4
Pen blocalwminiwm 16v
Diamedr silindr79 mm
Strôc piston76.5 mm
Cymhareb cywasgu11.0
Nodweddion yr injan hylosgi mewnoldim
Iawndalwyr hydroligdim
Gyriant amserugwregys
Rheoleiddiwr cyfnodTi-VCT
Turbochargingdim
Pa fath o olew i'w arllwys4.0 litr 5W-30
Math o danwyddAI-95
Ecolegydd. dosbarthEURO 5
Eithriadol. adnodd320 000 km

Pwysau injan UEJB yw 89kg (heb atodiad)

Mae rhif injan Ford UEJB o'i flaen ar y gyffordd â'r blwch

Defnydd o danwydd UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT

Gan ddefnyddio'r enghraifft o Ford Ecosport 2014 gyda thrawsyriant llaw:

CityLitrau 8.7
TracLitrau 4.9
CymysgLitrau 6.3

Pa geir oedd â'r injan UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps

Ford
EcoChwaraeon 2 (B515)2013 - 2017
  

Anfanteision, methiant a phroblemau Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB

Ni ddarparwyd yr uned bŵer hon i ni, felly nid oes unrhyw ystadegau methiant

Yn nodweddiadol, mewn peiriannau o'r gyfres hon, y catalydd sy'n darparu'r problemau mwyaf.

Nid oes codwyr hydrolig yma, felly bob 100 km mae angen i chi addasu'r falfiau


Ychwanegu sylw