GM LTG injan
Cynnwys
Mae'r injan turbo GM LTG 2.0-litr wedi'i gynhyrchu gan y pryder Americanaidd ers 2012 ac mae wedi'i osod ar fodelau fel y Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu ac Equinox. Yn ein marchnad, mae'r modur hwn yn adnabyddus am yr Opel Insignia wedi'i ail-lunio o dan y symbol A20NFT.
Mae trydedd genhedlaeth GM Ecotec hefyd yn cynnwys: LSY.
Manylebau'r injan GM LTG 2.0 Turbo
| Cyfaint union | 1998 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 230 - 275 HP |
| Torque | 350 - 400 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | ECM |
| Digolledwr hydrolig. | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | DCVCP |
| Turbocharging | Twin-Sgrolio |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.7 litr o 5W-30 * |
| Math o danwydd | petrol AI-95 |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 5/6 |
| Eithriadol. adnodd | 250 000 km |
Pwysau'r injan LTG yn ôl y catalog yw 130 kg
Mae rhif injan LTG wedi'i leoli yn y cefn, ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Chevrolet LTG
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Chevrolet Equinox 2018 gyda throsglwyddiad awtomatig:
| City | Litrau 10.7 |
| Trac | Litrau 8.4 |
| Cymysg | Litrau 9.8 |
Pa fodelau sydd â'r injan LTG 2.0 l
| Gweledigaeth 1 (D2XX) | 2016 - 2020 |
| GL8 3 | 2016 - 2020 |
| Regal 5 (GMX350) | 2013 - 2017 |
| brenhinol 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2012 - 2019 |
| SOG III (A1LL) | 2013 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - yn bresennol |
| Cyhydnos 3 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Malibu 8 (V300) | 2013 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2022 |
| Tramwyfa 2 (C1XX) | 2017 - 2019 |
| Tirwedd 2 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Comodor 5 (ZB) | 2018 - 2020 |
| Arwyddlun A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (T10) | 2012 - 2015 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol LTG
Mae'r injan turbo hwn wedi'i gynhyrchu ers cryn amser ac mae llawer o'i ddiffygion eisoes wedi'u cywiro.
Yn gyntaf oll, mae'r uned yn ofni tanio ac mae ei phistonau alwminiwm yn byrstio
Fel pob peiriant chwistrellu uniongyrchol, mae'n dioddef o ddyddodion carbon ar y falfiau cymeriant.
Nid oes gan y gadwyn amseru adnodd mawr ychwaith, weithiau mae'n ymestyn hyd at 100 km
Hefyd, mae gollyngiadau saim yn gyffredin iawn yma, ac yn enwedig o dan y clawr amseru.
