Peiriant Honda F23A
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan gasoline Honda F2.3A 23-litr gan y cwmni rhwng 1997 a 2003 ac fe'i gosodwyd ar fodelau mor boblogaidd o bryder Japan â'r Accord neu'r minivan Odyssey. Fe wnaethant gynnig dau addasiad gwahanol i'r modur F23A: gyda system rheoli cam VTEC a hebddi.
Mae llinell y gyfres F hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: F18B, F20A, F20B, F20C a F22B.
Nodweddion technegol yr injan Honda F23A 2.3 litr
Cyfaint union | 2254 cm³ |
System bŵer | chwistrellydd |
Pwer injan hylosgi mewnol | 135 HP |
Torque | 205 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm R4 |
Pen bloc | alwminiwm 16v |
Diamedr silindr | 86 mm |
Strôc piston | 97 mm |
Cymhareb cywasgu | 8.8 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
Digolledwr hydrolig. | dim |
Gyriant amseru | y gwregys |
Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
Turbocharging | dim |
Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
Math o danwydd | AI-92 |
Ecolegydd. dosbarth | EURO 3 |
Adnodd bras | 350 000 km |
Cyfaint union | 2254 cm³ |
System bŵer | chwistrellydd |
Pwer injan hylosgi mewnol | 150 HP |
Torque | 205 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm R4 |
Pen bloc | alwminiwm 16v |
Diamedr silindr | 86 mm |
Strôc piston | 97 mm |
Cymhareb cywasgu | 9.3 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | SOHC |
Digolledwr hydrolig. | dim |
Gyriant amseru | gwregys |
Rheoleiddiwr cyfnod | VTEC |
Turbocharging | dim |
Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
Math o danwydd | AI-92 |
Ecolegydd. dosbarth | EURO 3/4 |
Adnodd bras | 330 000 km |
Pwysau'r injan F23A yn ôl y catalog yw 145 kg
Mae rhif injan F23A ar gyffordd y bloc gyda'r blwch
Defnydd o danwydd Honda F23A
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Honda Odyssey 2000 gyda thrawsyriant awtomatig:
City | Litrau 13.2 |
Trac | Litrau 8.0 |
Cymysg | Litrau 9.9 |
Pa geir oedd â'r injan F23A 2.3 l
CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
Cytundeb 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Odyssey 1 (RA) | 1994-1999 |
Odyssey 1 UDA (RA) | 1994 - 1998 |
Odyssey 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Anfanteision, methiant a phroblemau F23A
Yn fwyaf aml, mae perchnogion ceir gyda'r injan hon yn cwyno am y defnydd o olew ar ôl 100 km.
Yn ail mae cwynion am ollyngiadau olew ac oeryddion yn rheolaidd.
Mae'r rheswm dros gyflymder injan faglu ac arnofio fel arfer yn llygru'r KXX a'r USR
Mae'r gwregys amseru yn gwasanaethu tua 90 km ac os byddwch chi'n colli un arall, bydd yn plygu'r falfiau
Oherwydd diffyg codwyr hydrolig, mae angen addasu'r falfiau bob 40 km