Injan Hyundai D4FC

Manylebau'r injan diesel 1,4-litr D4FC neu Hyundai i20 1.4 CRDi, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd yr injan diesel 1.4-litr Hyundai D4FC neu 1.4 CRDi rhwng 2010 a 2018 mewn ffatri yn Slofacia Zilina a'i osod ar fodelau fel i20, i30, Rio, Ceed a Venga. Roedd dwy genhedlaeth o uned o’r fath: ar gyfer safonau economi Ewro 5 ac wedi’u diweddaru ar gyfer Ewro 6.

В серию Hyundai U также входят двс с индексами: D3FA, D4FA, D4FB, D4FD и D4FE.

Nodweddion technegol yr injan Hyundai D4FC 1.4 CRDi

Addasiadau ar gyfer economi Ewro 5:

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	1396 cm³
Diamedr silindr	75 mm
Strôc piston	79 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	75 - 90 HP
Torque	220 Nm
Cymhareb cywasgu	17.0
Math o danwydd	disel
Safonau amgylcheddol	EURO 5

Addasiadau ar gyfer economi Ewro 6:

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	1396 cm³
Diamedr silindr	75 mm
Strôc piston	79 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	75 - 90 HP
Torque	240 Nm
Cymhareb cywasgu	16.0
Math o danwydd	disel
Safonau amgylcheddol	EURO 6

Pwysau'r injan D4FC yn ôl y catalog yw 152.3 kg

Disgrifiad o'r modur dyfais D4FTs 1.4 litr

Ar ddechrau 2010, cafwyd disel U1.4 2-litr am y tro cyntaf ar fodel Kia Venga. Cynigiwyd y modur mewn dwy fersiwn o 75 a 90 hp, ond gyda'r un torque o 220 Nm. Yn strwythurol, mae hon yn uned ddisel fodern ar gyfer safonau economi Ewro 5 gyda bloc haearn bwrw a phen DOHC alwminiwm 16-falf gyda digolledwyr hydrolig, gyriant cadwyn amseru, tyrbin confensiynol MHI TD025S2 a system tanwydd Rheilffordd Gyffredin 1800 bar o Bosch.

Mae rhif injan D4FC wedi'i leoli ar gyffordd yr injan hylosgi mewnol â'r blwch gêr

Yn 2014, ymddangosodd fersiwn wedi'i diweddaru o'r uned hon o dan safonau economi Ewro 6 llymach, a oedd yn nodedig gan gymhareb cywasgu is o 17 i 16 a chynyddodd trorym i 240 Nm.

Defnydd o danwydd D4FC

Ar yr enghraifft o Hyundai i20 2015 gyda thrawsyriant llaw:

City	Litrau 4.5
Trac	Litrau 3.3
Cymysg	Litrau 3.7

Pa geir oedd â'r uned bŵer Hyundai-Kia D4FC

Hyundai

i20 1 (PB)	2010 - 2012
i20 2(GB)	2014 - 2018
ix20 1 (JC)	2010 - 2018
i30 2 (GD)	2011 - 2015

Kia

Ceed 2 (JD)	2012 - 2013
Venga 1 (YN)	2010 - 2018
Rio 3 (UB)	2011 - 2017
Rio 4 (YB)	2017 - 2018

Adolygiadau ar yr injan D4FC, ei fanteision a'i anfanteision

Byd Gwaith:

• Eithaf dibynadwy ac adnoddau diesel
• Mae'r defnydd yn y ddinas yn llai na 5 litr fesul 100 km
• System Tanwydd Bosch Gwydn
• A darperir codwyr hydrolig

Anfanteision:

• Mae'r cymeriant yma wedi gordyfu'n gyflym gyda huddygl
• Nid yr adnodd cadwyn amser mwyaf
• Feichus iawn ar ansawdd y gwasanaeth
• Bron byth yn dod o hyd yn ein marchnad

Hyundai D4FC 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol

Masloservis

Cyfnodoldeb	bob 15 km
Cyfaint yr iraid yn yr injan hylosgi mewnol	Litrau 5.7
Angen amnewid	tua 5.3 litr
Pa fath o olew	0W-30, 5W-30

Mecanwaith dosbarthu nwy

Math gyriant amseru	cadwyn
Adnodd datganedig	heb fod yn gyfyngedig
Yn ymarferol	100 000 km
Ar egwyl/neidio	troadau falf

Cliriadau thermol falfiau

Addasiad	ddim yn ofynnol
Egwyddor addasu	digolledwyr hydrolig

Amnewid nwyddau traul

Hidlydd olew	15 mil km
Hidlydd aer	15 mil km
Hidlydd tanwydd	30 mil km
Plygiau glow	120 mil km
Ategol gwregys	120 mil km
Oeri hylif	5 mlynedd neu 90 mil km

Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan D4FC

System danwydd

Mae gan y disel hwn system tanwydd Bosch Common Rail hollol ddibynadwy ac ar y fforymau dim ond am fethiannau aml y rheolydd pwysau tanwydd ar y rheilffyrdd y maent yn cwyno.

llygredd cymeriant

Mae llawer o drafferth i'r perchennog yma yw halogiad cyflym y manifold cymeriant, mae'n rhaid ei lanhau bob 50 km. Tua'r un pryd, mae'r falf EGR yn rhwystredig.

cadwyni amseru

Mae cadwyn amseru, sy'n cynnwys pâr o gadwyni rholio, yn cael ei gwahaniaethu gan adnodd cymedrol iawn, weithiau maent yn ymestyn allan ac yn ysgwyd yn gryf eisoes gan 100 km, a phan fydd y falf yn neidio, mae'n plygu.

Anfanteision eraill

Nid pwynt gwan arall yw'r pwmp tanwydd pwysedd isel mwyaf dibynadwy, synhwyrydd sefyllfa crankshaft a gollyngiadau olew rheolaidd o dan y clawr falf.

Cyhoeddodd y gwneuthurwr fod adnodd yr injan D4FC yn 200 km, ond mae hefyd yn gwasanaethu hyd at 000 km.

Pris injan newydd ac ail law Hyundai D4FC

Isafswm cost	Rwbllau 35 000
Pris cyfartalog ar yr uwchradd	Rwbllau 45 000
Uchafswm cost	Rwbllau 65 000
Peiriant contract dramor	450 евро
Prynu uned newydd o'r fath	-

Peiriant tanio mewnol Hyundai D4FC

70 000 rubles

Cyflwr:	boo
Cwblhau:	cynulliad injan
Cyfrol weithio:	Litrau 1.4
Pwer:	90 HP

* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio