injan Isuzu 6VE1
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan V3.5 Isuzu 6VE6 1-litr gan y pryder Siapan o 1998 i 2004 ac fe'i gosodwyd ar SUVs mwyaf y cwmni a'u cymheiriaid gan weithgynhyrchwyr eraill. Roedd fersiwn o'r injan hylosgi mewnol hwn gyda chwistrelliad tanwydd uniongyrchol, ond dim ond am flwyddyn y cafodd ei gynhyrchu.
Mae llinell injan V hefyd yn cynnwys modur: 6VD1.
Nodweddion technegol yr injan Isuzu 6VE1 3.5 litr
| Cyfaint union | 3494 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 215 HP |
| Torque | 310 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm V6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 93.4 mm |
| Strôc piston | 85 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.1 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.4 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 330 000 km |
| Cyfaint union | 3494 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 215 HP |
| Torque | 315 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm V6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 93.4 mm |
| Strôc piston | 85 mm |
| Cymhareb cywasgu | 11 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.4 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Pwysau'r modur 6VE1 yn ôl y catalog yw 185 kg
Mae injan rhif 6VE1 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Peiriant hylosgi mewnol defnydd o danwydd Isuzu 6VE1
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Isuzu VehiCROSS 2000 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 18.6 |
| Trac | Litrau 10.2 |
| Cymysg | Litrau 13.8 |
Pa geir oedd â'r injan 6VE1 3.5 l
| Axiom 1 (UP) | 2001 - 2004 |
| Milwr 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| CerbydCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Dewin 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Anfanteision, methiant a phroblemau 6VE1
Nid oes gan yr uned unrhyw broblemau penodol gyda dibynadwyedd, ond mae ei defnydd o danwydd yn rhy fawr
Mae angen i chi ddeall bod peiriannau prin yn cael problemau gyda gwasanaeth a darnau sbâr.
Mae'r rhan fwyaf o'r cwynion ar y fforwm proffil rywsut yn ymwneud â'r llosgwr olew
Hefyd, mae perchnogion yn aml yn trafod methiant ac ailosod chwistrellwyr tanwydd.
Unwaith bob 100 km, mae angen i chi addasu'r falfiau, bob 000 km, newid y gwregys amseru
