injan Jaguar AJ27
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan betrol Jaguar AJ4.0 8-litr V27 gan y cwmni rhwng 1998 a 2003 ac fe'i gosodwyd ar y prif addasiadau i'r sedan XJ8 yng nghorff X308 a'r coupe XK yn y corff X100. Yn ogystal â'r injan 4.0-litr, roedd fersiwn 3.2-litr wedi'i symleiddio heb reoleiddiwr cyfnod.
Mae'r gyfres AJ-V8 yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 ac AJ34S.
Nodweddion technegol yr injan Jaguar AJ27 4.0 litr
| Cyfaint union | 3996 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 290 HP |
| Torque | 393 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm V8 |
| Pen bloc | alwminiwm 32v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.75 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | yn y derbyniad VVT |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 7.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 400 000 km |
| Cyfaint union | 3248 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 240 HP |
| Torque | 316 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm V8 |
| Pen bloc | alwminiwm 32v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 70 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 7.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 380 000 km |
Pwysau'r injan AJ27 yn ôl y catalog yw 180 kg
Mae rhif injan AJ27 wedi'i leoli ar y bloc silindr
Defnydd o danwydd ICE Jaguar AJ27
Ar yr enghraifft o Jaguar XJ8 2000 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 16.9 |
| Trac | Litrau 9.0 |
| Cymysg | Litrau 11.9 |
Pa geir oedd â'r injan AJ27 3.2 a 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Allforio 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Anfanteision, methiant a phroblemau injan hylosgi mewnol AJ27
Ar y dechrau, daeth yr injans â gorchudd nikasil ac roeddent yn ofni tanwydd drwg yn fawr.
Ym 1999, disodlwyd y gorchudd gan lewys haearn bwrw ac roedd y broblem gyda'i gollyngiad wedi diflannu.
Nid yw'r gadwyn amseru yn adnodd mawr iawn, weithiau hyd yn oed yn llai na 100 km
Mae'r uned alwminiwm yn ofni gorboethi, felly cadwch lygad ar gyflwr y rheiddiaduron
Mae problemau eraill yma yn ymwneud â glitches synhwyrydd a gollyngiadau o iraid neu wrthrewydd.
