Injan Land Rover 306D1
Cynnwys
Mae'r injan Land Rover 3.0-litr 306D1 neu Range Rover 3.0 TD6 ei ymgynnull rhwng 2002 a 2006 ac fe'i gosodwyd yn unig ar y drydedd genhedlaeth o'r Range Rover SUV cyn ei ail-steilio cyntaf. Ni chafodd yr uned bŵer hon ei chyflenwi'n swyddogol i'n marchnad ac mae'n eithaf prin.
Mae'r modur hwn yn fath o BMW M57 diesel.
Manylebau'r injan Land Rover 306D1 3.0 TD6
| Cyfaint union | 2926 cm³ |
| System bŵer | Rheilffordd Gyffredin |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 177 HP |
| Torque | 390 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 84 mm |
| Strôc piston | 88 mm |
| Cymhareb cywasgu | 18 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | rhyng-oer |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | Garrett GT2256V |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 8.75 litr 5W-40 |
| Math o danwydd | disel |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 3 |
| Adnodd bras | 350 000 km |
Injan hylosgi mewnol treuliant tanwydd Land Rover 306 D1
Gan ddefnyddio enghraifft Range Rover 3.0 TD6 2004 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 14.4 |
| Trac | Litrau 9.4 |
| Cymysg | Litrau 11.3 |
Pa geir oedd â'r injan 306D1 3.0 l
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol 306D1
Mae'r injan yn gofyn llawer am ansawdd tanwydd, ond gyda chynnal a chadw priodol mae'n rhedeg am amser hir
Mae llawer o drafferth yma yn cael ei achosi gan niwl cyson ar y nozzles neu'r falf VKG.
Gall fflapiau chwyrlïo manifold cymeriant ddisgyn i ffwrdd a disgyn yn syth i mewn i'r silindrau
Ar rediadau dros 200 mil km, gwelir chwalfa sydyn o'r crankshaft yn aml.
Mae pwyntiau gwan yr injan hylosgi mewnol yn cynnwys cynheiliaid electrovacuum a phwli mwy llaith crankshaft.
