Peiriant Mazda KJ-ZEM
Cynnwys
Cafodd yr injan gasoline 2.3-litr V6 Mazda KJ-ZEM ei ymgynnull yn Japan o 1993 i 2002 a'i osod ar fodel poblogaidd Millenia, yn ogystal â'i addasiadau Xedos 9 ac Eunos 800. Roedd yr injan hon yn sefyll allan yn ei lineup am bresenoldeb a cywasgwr a gwaith ar y cylch Miller.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Manylebau'r injan Mazda KJ-ZEM 2.3 litr
| Cyfaint union | 2255 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 210 - 220 HP |
| Torque | 280 - 290 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm V6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 80.3 mm |
| Strôc piston | 74.2 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Beic Miller |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | cywasgydd |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.1 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r injan KJ-ZEM yn ôl y catalog yw 205 kg
Mae rhif yr injan KJ-ZEM wedi'i leoli ar gyffordd yr injan hylosgi mewnol â'r blwch
Defnydd o danwydd Mazda KJ-ZEM
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda Millenia 1995 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 11.8 |
| Trac | Litrau 7.1 |
| Cymysg | Litrau 8.7 |
Pa geir oedd â'r injan KJ-ZEM 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Mileniwm I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Anfanteision, methiant a phroblemau KJ-ZEM
Y brif broblem yw methiannau cywasgydd, y mae ei bris yn 300 mil rubles.
Mae'r bloc alwminiwm hefyd yn ofni gorboethi, cadwch lygad ar y system oeri
Ar rediadau dros 100 km, mae'r injan yn aml yn defnyddio tua 000 litr o olew fesul 1 km
Mae'r gwregys amseru wedi'i gynllunio ar gyfer 80 km, mae'r ailosod yn ddrud, ond nid yw'n plygu gyda falf wedi'i dorri
Nid oes codwyr hydrolig ac mae angen addasu cliriadau falf bob 100 km
