Peiriant Mazda LF-DE
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan gasoline Mazda LF-DE 2.0-litr gan y cwmni rhwng 2002 a 2015 ac fe'i gosodwyd ar fersiynau Asiaidd o'r modelau 3, 5, 6 a MX-5, yn ogystal ag ar geir Ford o dan yr enw CJBA . Mewn nifer o farchnadoedd, canfyddir uned bŵer LF-VE, sy'n cael ei wahaniaethu gan reoleiddiwr cyfnod yn y fewnfa.
L-injan: L8-DE, L813, LF-VD, LF17, LFF7, L3-VE, L3-VDT, L3C1 a L5-VE.
Nodweddion technegol yr injan Mazda LF-DE 2.0 litr
| Cyfaint union | 1999 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 140 - 160 HP |
| Torque | 175 - 195 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 87.5 mm |
| Strôc piston | 83.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.8 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Pwysau'r injan LF-DE yn ôl y catalog yw 125 kg
Mae rhif injan LF-DE wedi'i leoli yn y cefn, ar gyffordd yr injan hylosgi mewnol â'r blwch gêr
Defnydd o danwydd Mazda LF-DE
Gan ddefnyddio enghraifft Mazda 6 o 2006 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 9.8 |
| Trac | Litrau 5.4 |
| Cymysg | Litrau 7.0 |
Pa geir oedd â'r injan LF-DE 2.0 l
| 3 dwi (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 dwi (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r LF-DE
Y blynyddoedd cyntaf roedd llawer o achosion gyda jamio neu ddisgyn allan o'r damperi cymeriant
Y bai ar chwyldroadau fel y bo'r angen yn fwyaf aml yw camweithrediad y cynulliad sbardun
Mae pwyntiau gwan y modur hefyd yn cynnwys y thermostat, y pwmp a'r mownt injan dde
Ar rediadau dros 200 km, mae llosgydd olew ac ymestyn cadwyn amseru yn gyffredin
Gan nad oes codwyr hydrolig, bydd yn rhaid addasu'r falfiau bob 100 km
