Peiriant Mercedes M256
Cynnwys
Mae'r injan Mercedes M3.0 6-litr mewnol 256-silindr wedi'i ymgynnull gan y cwmni ers 2017 a'i osod ar ei fodelau mwyaf pwerus a drud, fel y Dosbarth S, GLS-Class neu AMG GT. Mae fersiwn o'r injan gydag un tyrbin a chywasgydd trydan ychwanegol.
Mae'r llinell R6 hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: M103 a M104.
Manylebau'r injan Mercedes M256 3.0 litr
| Cyfaint union | 2999 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 367 HP |
| Torque | 500 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 83 mm |
| Strôc piston | 92.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | ISG 48V |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | Camtronig |
| Turbocharging | BorgWarner B03G |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.5 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-98 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 6 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
| Cyfaint union | 2999 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 435 HP |
| Torque | 520 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 83 mm |
| Strôc piston | 92.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | ISG 48V |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | Camtronig |
| Turbocharging | BorgWarner B03G + eZV |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.5 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-98 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 6 |
| Adnodd bras | 240 000 km |
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol Mercedes M256
Ar yr enghraifft o Mercedes-Benz GLS 450 2020 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 13.7 |
| Trac | Litrau 8.2 |
| Cymysg | Litrau 10.1 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir sy'n rhoi'r injan M256 3.0 l
| AMG GT X290 | 2018 - yn bresennol |
| CLS-Dosbarth C257 | 2018 - yn bresennol |
| GLE-Dosbarth W187 | 2018 - yn bresennol |
| GLS-Dosbarth X167 | 2019 - yn bresennol |
| E-Dosbarth W213 | 2018 - yn bresennol |
| E-Dosbarth C238 | 2018 - yn bresennol |
| S-Dosbarth W222 | 2017 - 2020 |
| S-Dosbarth W223 | 2020 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol M256
Mae'r uned bŵer hon wedi ymddangos yn ddiweddar ac nid yw ystadegau o'i chamweithrediad wedi'u casglu.
Hyd yn hyn, nid oes unrhyw ddiffygion dylunio wedi'u nodi ar y fforymau arbenigol
Ar beiriannau eraill y gyfres fodiwlaidd, roedd methiannau rheoleiddwyr cam Camtronig
Fel pob peiriant chwistrellu uniongyrchol, mae'r un hwn yn dioddef o ddyddodion carbon ar y falfiau cymeriant.
Mae hefyd yn werth nodi presenoldeb hidlydd gronynnol diesel, sy'n annodweddiadol ar gyfer peiriannau hylosgi mewnol gasoline.
