Peiriant Mercedes M279
Cynnwys
Cyflwynwyd yr injan Mercedes M6.0 12-litr 279-silindr gyntaf yn 2012 ac mae wedi'i osod ar fersiynau uchaf modelau CL, G, S a SL, gan gynnwys y G65, S65 neu SL65. Mae dau addasiad i'r uned bŵer hon: stoc ar gyfer 530 hp. ac AMG am 630 hp
Mae llinell V12 hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: M120, M137 a M275.
Manylebau'r injan Mercedes M279 6.0 litr
Cyfaint union | 5980 cm³ |
System bŵer | dosbarthiad pigiad |
Pwer injan hylosgi mewnol | 530 HP |
Torque | 830 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm V12 |
Pen bloc | alwminiwm 36v |
Diamedr silindr | 82.6 mm |
Strôc piston | 93 mm |
Cymhareb cywasgu | 9.0 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
Iawndalwyr hydrolig | ie |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
Turbocharging | Biturbo |
Pa fath o olew i'w arllwys | 10.5 litr 5W-30 |
Math o danwydd | AI-95 |
Dosbarth amgylcheddol | EURO 5/6 |
Adnodd bras | 270 000 km |
Cyfaint union | 5980 cm³ |
System bŵer | dosbarthiad pigiad |
Pwer injan hylosgi mewnol | 612 - 630 HP |
Torque | 1000 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm V12 |
Pen bloc | alwminiwm 36v |
Diamedr silindr | 82.6 mm |
Strôc piston | 93 mm |
Cymhareb cywasgu | 9.0 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
Iawndalwyr hydrolig | ie |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
Turbocharging | Biturbo |
Pa fath o olew i'w arllwys | 10.5 litr 5W-30 |
Math o danwydd | AI-95 |
Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau catalog y modur M279 yw 280 kg
Mae injan rhif M279 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r blwch
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol Mercedes M279
Ar yr enghraifft o Mercedes AMG S65 2017 gyda throsglwyddiad awtomatig:
City | Litrau 19.9 |
Trac | Litrau 10.9 |
Cymysg | Litrau 14.2 |
Pa geir sydd â'r injan M279 6.0 l
CL-Dosbarth C217 | 2014 - 2019 |
G-Dosbarth W463 | 2012 - 2018 |
S-Dosbarth W222 | 2014 - yn bresennol |
SL-Dosbarth R231 | 2012 - 2018 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol M279
Nid yw'r injan hon wedi'i chynhyrchu'n ddigon hir i gasglu ystadegau dadansoddiad.
O'r diwedd mae'r Blociau Tanio Drud a'r Coiliau Deuol Nawr
Diolch i'r chwistrelliad tanwydd dosbarthedig, nid oes gan yr injan unrhyw broblemau gyda golosg
Mae adroddiadau eisoes ar fforymau tramor am y llawes o uned o'r fath ar ôl scuffing
Mae yna hefyd gwynion gan berchnogion am ymestyn y gadwyn amser hyd yn oed hyd at 150 km