Peiriant Mercedes OM651

Nodweddion technegol yr injan diesel OM651 neu Mercedes OM 651 1.8 a 2.2 diesel, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Mae cyfres o beiriannau diesel Mercedes OM651 gyda chyfaint o 1.8 a 2.2 litr wedi'u cydosod ers 2008 ac wedi'u gosod ar lawer o fodelau modern o bryder yr Almaen, gan gynnwys rhai masnachol. Mae'r uned bŵer hon yn bodoli mewn nifer enfawr o wahanol fersiynau ac addasiadau.

Mae R4 yn cynnwys: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668

Nodweddion technegol injan diesel Mercedes OM651 1.8 a 2.2

Addasiad: OM 651 DE 18 LA coch. fersiwn 180 CDI

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	1796 cm³
Diamedr silindr	83 mm
Strôc piston	83 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	109 HP
Torque	250 Nm
Cymhareb cywasgu	16.2
Math o danwydd	disel
Ecolegydd. norm	EURO 5/6

Addasiad: OM 651 DE 18 LA fersiwn 200 CDI

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	1796 cm³
Diamedr silindr	83 mm
Strôc piston	83 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	136 HP
Torque	300 Nm
Cymhareb cywasgu	16.2
Math o danwydd	disel
Ecolegydd. norm	EURO 5/6

Addasiad: OM 651 DE 22 LA coch. 180 CDI a 200 fersiwn CDI

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	2143 cm³
Diamedr silindr	83 mm
Strôc piston	99 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	95 - 143 HP
Torque	250 - 360 Nm
Cymhareb cywasgu	16.2
Math o danwydd	disel
Ecolegydd. norm	EURO 5/6

Addasiad: OM 651 DE 22 fersiynau LA 220 CDI a 250 CDI

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	2143 cm³
Diamedr silindr	83 mm
Strôc piston	99 mm

System bŵer	Rheilffordd Gyffredin
Power	163 - 204 HP
Torque	350 - 500 Nm
Cymhareb cywasgu	16.2
Math o danwydd	disel
Ecolegydd. norm	EURO 5/6

Pwysau'r modur OM651 yn ôl y catalog yw 203.8 kg

Disgrifiad o'r ddyfais injan OM 651 1.8 a 2.2 litr

Yn 2008, cyflwynodd Mercedes genhedlaeth newydd o'i unedau diesel 4-silindr. Dyma floc silindr haearn bwrw, pen 16-falf alwminiwm gyda chodwyr hydrolig a gyriant amseru cyfunol o gadwyn rholer, sawl gerau a siafftiau cydbwysedd. Mae fersiynau syml o'r injan yn cynnwys tyrbin geometreg amrywiol IHI VV20 neu IHI VV21, a derbyniodd addasiadau mwyaf pwerus yr injan hon system bi-turbo BorgWarner R2S.

Mae injan rhif OM651 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r paled

I ddechrau, roedd fersiynau pwerus o'r diesel yn cynnwys system tanwydd Delphi gyda chwistrellwyr piezo, a achosodd lawer o drafferth, ac ers 2010 dechreuwyd eu newid i rai electromagnetig. Ac ers 2011, dechreuodd ymgyrch ddirymadwy i ddisodli chwistrellwyr ar gyfer unedau a gynhyrchwyd yn flaenorol. Mae gan addasiadau injan sylfaenol system tanwydd Bosch a chwistrellwyr electromagnetig.

Defnydd o danwydd ICE OM651

Ar yr enghraifft o CDI Mercedes E 250 2015 gyda throsglwyddiad â llaw:

City	Litrau 6.9
Trac	Litrau 4.4
Cymysg	Litrau 5.3

-

Pa geir oedd â'r uned bŵer Mercedes OM 651

Mercedes

Dosbarth A W176	2012 - 2018
B-Dosbarth W246	2011 - 2018
Dosbarth C-W204	2008 - 2015
Dosbarth C-W205	2014 - 2018
CLA-Dosbarth C117	2013 - 2018
CLS-Dosbarth C218	2011 - 2018
SLK-Dosbarth R172	2012 - 2017
E-Dosbarth W212	2009 - 2016
S-Dosbarth W221	2011 - 2013
S-Dosbarth W222	2014 - 2017
GLA-Dosbarth X156	2013 - 2019
GLK-Dosbarth X204	2009 - 2015
GLC-Dosbarth X253	2015 - 2019
M-Dosbarth W166	2011 - 2018
V-Dosbarth W639	2010 - 2014
V-Dosbarth W447	2014 - 2019
Sbrintiwr W906	2009 - 2018
Sbrintiwr W907	2018 - yn bresennol

Infiniti

C30 1 (H15)	2015 - 2019
QX30 1 (H15)	2016 - 2019
C50 1 (V37)	2013 - 2020
C70 1 (Y51)	2015 - 2018

Adolygiadau ar yr injan OM651, ei fanteision a'i anfanteision

Byd Gwaith:

• Gyda gofal priodol, adnodd teilwng
• Defnydd cymedrol ar gyfer pŵer o'r fath
• Profiad helaeth mewn atgyweirio
• Mae gan y pen godwyr hydrolig.

Anfanteision:

• Offer tanwydd mympwyol Delphi
• Yn aml mae cylchdro o'r leinin
• Tensiwn cadwyn amseru adnoddau isel
• Mae chwistrellwyr yn glynu at y pen yn gyson

Mercedes OM 651 1.8 a 2.2 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol

Masloservis

Cyfnodoldeb	bob 10 km
Cyfaint yr iraid yn yr injan hylosgi mewnol	7.2 litr *
Angen amnewid	tua 6.5 litr *
Pa fath o olew	5W-30, 5W-40

* - mewn modelau masnachol, paled o 11.5 litr

Mecanwaith dosbarthu nwy

Math gyriant amseru	cadwyn
Adnodd datganedig	heb fod yn gyfyngedig
Yn ymarferol	250 000 km
Ar egwyl/neidio	troadau falf

Cliriadau thermol falfiau

Addasiad	ddim yn ofynnol
Egwyddor addasu	digolledwyr hydrolig

Amnewid nwyddau traul

Hidlydd olew	10 mil km
Hidlydd aer	10 mil km
Hidlydd tanwydd	30 mil km
Plygiau gwreichionen	90 mil km
Ategol gwregys	90 mil km
Oeri hylif	5 mlynedd neu 90 km

Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan OM 651

System danwydd

Hyd at 2011, roedd y prif fersiynau wedi'u cyfarparu â system tanwydd Delphi gyda chwistrellwyr piezo, a oedd yn dueddol o ollwng, a oedd yn aml yn arwain at forthwyl dŵr gyda llosgi allan piston. Roedd hyd yn oed cwmni dirymadwy i roi rhai electromagnetig symlach yn eu lle. Nid oes gan addasiadau injan gyda system danwydd Bosch unrhyw broblemau dibynadwyedd.

Mewnosod cylchdro

Mae llawer o berchnogion ceir sydd â pheiriant diesel o'r fath yn wynebu leinin cranking. Mae hyn yn cael ei achosi gan wanhau olew superheated oherwydd cyfnewidydd gwres rhwystredig neu ostyngiad mewn pwysedd iro oherwydd pwmp olew dadleoli amrywiol a fethwyd. Gallwch chi fewnosod plwg yn y falf rheoli pwmp a bydd yn gweithio ar ei uchaf.

Toriad gwregys amseru

Mae'r gyriant amseru cyfunol yma yn cynnwys cadwyn rholer a sawl gerau. Ar ben hynny, gall y gadwyn wasanaethu hyd at 300 mil km, ond mae ei tensiwr hydrolig yn aml yn cael ei rentu'n llawer cynharach, ac mae disodli'r tensiwn hwn yn eithaf llafurus a drud.

Dadansoddiadau eraill

Mae llawer o drafferth yn yr injan diesel hwn yn cael ei gyflwyno gan graciau yn y manifold cymeriant plastig, glynu at ben y bloc ffroenell a chwpan olew am byth yn llifo dros y gasged. Mae pwyntiau gwan y modur hefyd yn cynnwys tyrbinau fersiwn bi-turbo a padell blastig.

Mae'r gwneuthurwr yn honni mai adnodd yr injan OM651 yw 220 km, ond mae hefyd yn gwasanaethu 000 km.

Mae pris injan Mercedes OM651 yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio

Isafswm cost	Rwbllau 180 000
Pris cyfartalog ar yr uwchradd	Rwbllau 250 000
Uchafswm cost	Rwbllau 400 000
Peiriant contract dramor	3 000 ewro
Prynu uned newydd o'r fath	18 750 ewro

ICE Mercedes OM 651 1.8 litr

380 000 rubles

Cyflwr:	BOO
Cwblhau:	cynulliad injan
Cyfrol weithio:	Litrau 1.8
Pwer:	109 HP

* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio