Peiriant Mercedes M111
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan Mercedes M111 am fwy na 10 mlynedd - rhwng 1992 a 2006. Mae wedi dangos dibynadwyedd uchel, a hyd yn oed nawr ar y ffyrdd gallwch ddod o hyd i geir sydd ag injans y gyfres hon heb hawliadau difrifol i'r uned bŵer.
Manylebau Mercedes M111
Motors Mercedes M111 - cyfres o beiriannau 4-silindr, gyda DOHC ac 16 falf (4 falf i bob silindr), trefniant mewn-silindrau yn y bloc, chwistrellydd (chwistrelliad PMS neu HFM, yn dibynnu ar yr addasiad) a gyriant cadwyn amseru . Mae'r llinell yn cynnwys unedau pŵer allsugno a chywasgydd.
Cynhyrchwyd peiriannau gyda chyfaint o 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) a 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), rhai ohonynt mewn sawl addasiad. Crynhoir nodweddion y moduron yn y tabl.
| Addasu | Math | Cyfrol, cc. | Pwer, hp / rev. | Munud Nm / rev. | Cywasgiad, |
| M111.920 M111.921 (E18) | atmosfferig | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | atmosfferig | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | cywasgydd | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | cywasgydd | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | atmosfferig | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | atmosfferig | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | cywasgydd | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | atmosfferig | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | atmosfferig | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | cywasgydd | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | atmosfferig | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | cywasgydd | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
Oes gwasanaeth cyfartalog yr injans llinell yw 300-400 mil km km o redeg.
Defnydd tanwydd ar gyfartaledd mewn cylchoedd dinas / priffordd / cymysg:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L ar gyfer Mercedes C180 W202;
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l ar Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L wrth ei osod ar Mercedes C230 Kompressor W202.
Addasiadau injan
Dechreuwyd cynhyrchu fersiynau sylfaenol o moduron ym 1992. Roedd addasiadau unedau'r gyfres o natur leol a'u nod oedd gwella perfformiad yn ddibwys a chwrdd â gofynion penodol ar gyfer modelau ceir amrywiol.
Roedd y gwahaniaethau rhwng yr addasiadau wedi'u berwi i lawr yn bennaf i ddisodli'r pigiad PMS â HFM. Roedd fersiynau cywasgydd (ML) wedi'u cyfarparu â supercharger Eaton M62.
Yn 2000, gwnaed moderneiddio dwfn (ailosod) o'r gyfres boblogaidd:
- Atgyfnerthir BC â stiffeners;
- Gwiail cysylltu a phistonau newydd wedi'u gosod;
- Cywasgiad cynyddol wedi'i gyflawni;
- Gwnaed newidiadau i gyfluniad y siambrau hylosgi;
- Mae'r system danio wedi'i huwchraddio trwy osod coiliau unigol;
- Canhwyllau a nozzles newydd wedi'u defnyddio;
- Mae'r falf throttle wedi dod yn electronig;
- Daethpwyd â chyfeillgarwch amgylcheddol i Ewro 4, ac ati.
Mewn fersiynau cywasgydd disodlir yr Eaton M62 gan yr Eaton M45. Derbyniodd unedau wedi'u hailgylchu mynegai EVO ac fe'u cynhyrchwyd tan 2006 (er enghraifft, E23), a chawsant eu disodli'n raddol gan gyfres M271.
Problemau Mercedes M111
Nodweddir pob injan o'r teulu cyfres M111 gan "afiechydon" cyffredin:
- Gollyngiadau olew oherwydd morloi pen silindr wedi treulio.
- Gostyngiad mewn pŵer a chynnydd yn y defnydd oherwydd camweithrediad y synhwyrydd llif aer torfol gyda rhediad o tua 100 thous.
- Gollyngiad pwmp dŵr (milltiroedd - o 100 mil).
- Gwisgwch sgertiau piston, craciau yn y gwacáu ar yr egwyl o 100 i 200 thous.
- Diffygion pwmp olew a phroblemau gyda'r gadwyn amseru ar ôl 250 thous.
- Amnewid canhwyllau yn orfodol bob 20 mil km.
Yn ogystal, erbyn hyn mae angen rhoi sylw gofalus i "brofiad gwaith" solet moduron - defnyddio hylifau wedi'u brandio yn unig a chynnal a chadw amserol.
Tiwnio M111
Dim ond ar unedau â chywasgydd (ML) y gellir cyfiawnhau unrhyw gamau i gynyddu'r capasiti.
At y diben hwn, gallwch chi ddisodli'r pwli cywasgwr a'r firmware gydag un chwaraeon. Bydd hyn yn rhoi cynnydd o hyd at 210 neu 230 hp. yn y drefn honno ar beiriannau 2- a 2.3-litr. 5-10 hp arall. yn rhoi gwacáu newydd, a fydd yn arwain at sain fwy ymosodol. Mae'n afresymol gweithio gydag unedau atmosfferig - bydd addasiadau yn arwain at gymaint o waith a chost y bydd prynu injan newydd, fwy pwerus yn fwy proffidiol.
Fideo am yr injan M111
