Peiriant Mitsubishi 4g67
Cynnwys
Pedwar-silindr mewn-lein yw injan Mitsubishi 4g67. Mae ganddo 16 falf DOHC. Wedi'i osod rhwng 1988 a 1992. Rhan o gyfres 4g6. Mae'r gyfres hon o unedau yn un o'r rhai mwyaf cyffredin ar geir Mitsubishi.
Mae'r injan yn ddeinamig. Troelli'n hawdd hyd at 3500-4000 rpm. Ar yr un pryd, nid yw'n gwneud sŵn diangen ac nid yw'n straen arbennig. Nid yw injan hylosgi mewnol da yn defnyddio llawer o olew.
Технические характеристики
| Yr injan | Cyfrol, cc | Pwer, h.p. | Max. pŵer, hp (kW) / ar rpm | Max. torque, N/m (kg/m) / ar rpm |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135 (99)/6300 136 (100)/5500 | 141 (14)/4000 159 (16)/4500 |
Gellir dod o hyd i rif yr injan rhwng y braced cywasgydd A/C a manifold.
Dibynadwyedd modur
Nid yw dibynadwyedd yr injan hylosgi mewnol yr uchaf, yn enwedig ar gyfer peiriannau Mitsubishi. Gyda chynnydd mewn milltiroedd, mae'r injan yn dechrau defnyddio olew yn ddwys. Gall y defnydd fesul 5 mil cilomedr gyrraedd 2,5 litr. Mae hyn fel arfer oherwydd clocsio'r silindrau.
Mae modur defnyddiol yn rhedeg yn esmwyth, fel oriawr Swistir. Ni welir gollyngiadau olew gyda gwaith cynnal a chadw amserol. Yn ymarferol nid yw'r injan yn cynhesu, hyd yn oed wrth yrru yn y modd deinamig.
Mae 4g67 yn cychwyn heb broblemau ar ddiwrnodau oer y gaeaf. Nid yr uned bŵer 1,8-litr yw'r torque mwyaf uchel, ond ar y cyfan nid yw'n ddrwg. Mae'r trosglwyddiad â llaw pum cyflymder, ynghyd â'r injan, yn gyffredinol yn gweithio'n iawn. Fodd bynnag, gall trawiad dwyn ddigwydd, gan arwain at wregys difrifol. Yn ffodus, mae ailosod neu atgyweirio weithiau'n costio llai fyth na chludo car ar lori tynnu.
Cynaladwyedd
Mae'n werth nodi hefyd nad yw'r modur ar geir unigol weithiau'n cael ei amddiffyn yn ddigonol. Yn yr achos hwn, daw analog rhad o'r VAZ 2110 i'r adwy. Er mwyn amddiffyn y "degau", mae'n ddigon i ddrilio tyllau sy'n cyd-fynd â'r edafedd ar y corff. Ar ôl gwneud agoriad ar gyfer y sgïo a drilio tyllau yn y cefn ar gyfer tocio iawn gyda'r corff.
Gosodwyd y 4g67s olaf yn ôl ym 1992, felly mae angen archwiliad trylwyr ar yr uned wrth brynu. Mae rhannau ar ei gyfer yn eithaf rhad. Felly, mae'n eithaf realistig dod â'r injan hylosgi mewnol a'r car mewn trefn am ychydig o arian.
Nid amnewid y gwregys amser yw'r weithdrefn brinnaf. Fel mewn unrhyw gar arall, mae'n cael ei berfformio ar gyfnodau o 50-60 mil cilomedr. Mae'n realistig gosod y marciau amser eich hun, ond mae'n dal yn well cysylltu â gorsaf wasanaeth.
Weithiau nid yw 4g67 yn arafu yn ystod y llawdriniaeth. Er enghraifft, wrth newid o drydydd gêr i gêr niwtral, nid yw'r cyflymder yn disgyn o dan 1700. Yn yr achos hwn, gall y synhwyrydd cyflymder segur, TPS neu DMRV fod yn ddiffygiol.
Ceir y gosodwyd yr injan arnynt
- Mitsubishi Eterna, hatchback (1988-1992)
- Mitsubishi Eterna, sedan (1988-1992)
- Mitsubishi Galant, sedan (1989-1992)
- Mitsubishi Lancer, hatchback (1988-1991)
Peiriant contract
Mae cost yr injan o ddadosod ar gyfartaledd yn 30 mil rubles. Mae'r pris yn cynnwys y modur yn unig, tra bod atodiadau'n cael eu gwerthu am gost ychwanegol. Gellir prynu injan contract am 60 mil rubles. Nid oes gan uned o'r fath filltiroedd o fwy na 100 mil cilomedr ac nid yw wedi'i gweithredu ar diriogaeth Ffederasiwn Rwsia. Mae peiriant contract gyda milltiroedd ar draws Ffederasiwn Rwsia yn costio o 35 mil rubles.
Analogau a chyfnewid
Nid yw tiwnio injan 4g67 fel arfer yn cael ei ymarfer. Defnyddir cyfnewidiad modur amlaf. At y diben hwn, mae'r uned 4g63 yn ddelfrydol. Mae hwn yn fodur llawer mwy pwerus gyda 136 marchnerth. Mae ei ddibynadwyedd wedi'i brofi gan lawer o fodurwyr.
Gosodwyd analog dau litr ar nifer enfawr o geir. Mae'n llawer mwy poblogaidd na 4g67. Rhyddhawyd 4g63 mewn sawl addasiad, gan gynnwys 113 marchnerth. Gosodwyd uned bŵer o'r fath ar Delica.
Ar gyfer y cyfnewid, mae'n ddiddorol defnyddio'r fersiwn mwyaf soffistigedig o'r injan - 4g63T. Mae gan yr "anghenfil" hwn 230 marchnerth ac fe'i gosodwyd yn gyfan gwbl ar fersiynau rali o gerbydau. Mae gan y fersiwn cyhoeddus 4g63 230 marchnerth. Beth bynnag, mae gan yr injan hylosgi fewnol 16 falf, tyrbin a system iro 5 litr, sy'n drawiadol.
Ar ôl gosod 4g63, gallwch chi hefyd uwchraddio. Mae syniadau ar gyfer tiwnio yn ymarferol yn cael eu gweithredu'n aml ar hyn o bryd. Yn syml, mae'r potensial cudd yn enfawr. Ar ôl rhai triniaethau, gellir gwella'r injan i bŵer o 400-500 marchnerth.
I gael y pŵer mwyaf, mae 4g63 yn cael ei ategu gan offer rhad. Mae cyfrifiadur MINE'S wedi'i osod. Ar gyfer y pigiad angenrheidiol, defnyddir tyrbin TRUST TD-06. Mae'r TRUST 2.3Kit hefyd yn cael ei ddefnyddio i gynyddu pŵer.
