injan Nissan cg10de

Aeth peiriannau Nissan i mewn i'r farchnad rhannau ceir amser maith yn ôl. Oherwydd eu nodweddion technegol pwerus, maent yn gwasanaethu am amser hir ac ni ellir eu hatgyweirio am amser hir.

Mae Nissan Motor yn wneuthurwr ceir o Japan sydd mewn safle blaenllaw yn y byd modern. Sefydlwyd y cwmni ar 26 Rhagfyr, 1933.

Un o beiriannau poblogaidd y brand hwn yw'r Nissan cg10de. Nodweddir y llinell hon gan gynhyrchiad helaeth o moduron a darnau sbâr ar eu cyfer. CG10DE - injan gasoline. Mae ei gyfaint oddeutu 1.0 litr, ac mae'r pŵer yn 58-60 hp. Ni ddarperir yr injan hon ar gyfer pob car, ond dim ond ar gyfer rhai brandiau:

• Nissan March;
• Blwch Mawrth Nissan.

Blwch Mawrth Nissan

Технические характеристики

Manylebau yw'r peth cyntaf y mae gyrrwr yn talu sylw iddo. Maent yn caniatáu ichi wahaniaethu rhwng un injan ac un arall a dewis y model cywir ar gyfer y car.

Mae gan bob cyfres o beiriannau Nissan rinweddau penodol nas canfuwyd mewn modelau blaenorol. Mae'r eitemau canlynol yn wahanol: maint injan, tanwydd a ddefnyddir, trorym lapio uchaf, defnydd o danwydd, pŵer, cymhareb cywasgu, strôc piston. Ac nid dyma'r rhestr gyfan o fanylion gwahaniaethau.

Mae gan y modur ei nodweddion technegol penodol ei hun.

Manylebau Mecanyddol Engine
Cyfaint modur	997 cc
Dwysedd mwyaf robotiaid	58-60 HP
Uchafswm amser lapio	79 (8) / 4000 N*m (kg*m) ar rpm 84 (9) / 4000 N*m (kg*m) ar rpm
Tanwydd i'w ddefnyddio	Petrol Rheolaidd (AI-92, AI-95)
Defnydd mwyaf o danwydd	3.8 - 6 l / 100 km
Yr injan	4-silindr, DOHC, hylif-oeri
Diamedr silindr gweithio	71mm
Uchafswm pŵer	58 (43) / 6000 hp (kW) ar rpm 60 (44) / 6000 hp (kW) ar rpm
Pŵer cywasgu	10
Strôc piston	63 mm

Ar ôl gosod, defnyddir gasoline rheolaidd, mae'n orfodol (AI-92, AI-95), dyma'r mwyaf addas ar gyfer y math hwn o fodur.

Mae dibynadwyedd y modur wedi'i brofi'n ddibynadwy ar geir o frand Nissan March Box, yn ogystal â'r Nissan March. Yn ôl y disgrifiadau a'r adolygiadau cwsmeriaid, gallwn ddod i'r casgliad bod cg13de yn beiriant cynnig gwastadol.

Cynaladwyedd injan

Mae siawns dda na fydd yn rhaid i chi ddysgu sut i drwsio modur. Nodweddir y rhan gan wrthwynebiad gwisgo uchel a gall eich gwasanaethu am amser hir iawn. Nid yw rhai perchnogion ceir yn trwsio'r modur yr holl ffordd drwy stad y car. Ond mae yna rai digwyddiadau o hyd.

falfiau pcv vent nwyon crankcase

Ar wahanol adegau o'r flwyddyn, mae thermostat yr injan yn ymddwyn yn wahanol. Yn y tymor oer, mae cymaint o broblem â gorboethi hir y car. Os dechreuoch sylwi ei fod yn -20 y tu allan, a'i bod yn oer yn y car ac, yn ogystal, prin oedd aer cynnes yn dod o'r stôf, yna mae hyn yn dangos ei bod yn bryd ailosod y thermostat.

Gall hyn achosi i'r injan orboethi. Bydd y blaenorol yn cynhyrchu nes bod yr injan yn torri i lawr. Yn dilyn hynny, bydd angen i chi ailosod y modur a'r thermostat. Mae'n werth cysylltu â'r meistr yn syth ar ôl gweithrediad gwael y stôf.

Er mwyn gohirio'r eiliad o dorri i lawr o ryw ran, mae angen i chi wirio'r car gyda gweithiwr car proffesiynol unwaith y flwyddyn. Gall fod peth mor annymunol ag ailosod y gadwyn. Os nad ydych wedi bod yn atgyweirio'r injan ers amser maith, yna ynghyd â'r ffust, bydd angen i chi ddisodli'r sêl olew crankshaft, hidlwyr meddwl.

Bydd ailosod y gwregys amseru yn cymryd amser hir iawn. Felly, fel nad yw eich injan hylosgi mewnol yn dechrau eich siomi - gwyliwch ef, ac yn enwedig yr olew rydych chi'n bwydo'r injan ag ef.

Pa olew i'w ddefnyddio ar gyfer Nissan cg10de

Wrth gwrs, nid yw dadansoddiad unedau mecanyddol wedi'i gynnwys yng nghynlluniau perchennog y car. Ond mae'r cwestiwn yn codi a oes angen ei ddefnyddio'n gyson gan yr un cyflenwr. Ateb: na. Gallwch chi roi cynnig ar wahanol olew, ond hefyd gwnewch yn siŵr ei fod o ansawdd uchel ac yn cwrdd â'r dyddiad dod i ben. Yn dilyn hynny, wrth i ni ofalu am fanylion y car, felly maen nhw'n gwasanaethu.

Mae yna amrywiaethau o olewau ar gyfer pob math o injan, ac maent yn cael eu dosbarthu yn ôl blwyddyn gweithgynhyrchu'r modur. Dylid dilyn y manylebau hyn, gan fod olewau o'r math hwn yn helpu i gynnal gweithrediad cywir yr injan. Ni chynghorir defnyddio analogau neu amnewidion rhad ar gyfer y cynnyrch.

Dylid cofio, os ydych chi'n defnyddio olew o ansawdd gwael sawl gwaith, yna ni fydd yr effaith negyddol yn dilyn ar unwaith, ond os yw'n mynd i mewn i'r system, yna efallai y bydd y rhan yn dioddef ar yr eiliad fwyaf amhriodol i chi.

Nid yw'r injan hon yn ildio i ddifrod mecanyddol am amser hir a bydd yn para amser trawiadol. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw gwneud addasiadau iddo o bryd i'w gilydd.

Hyd yn hyn, mae rhestr gyfan o olewau ar gyfer cg10de wedi'i darparu, mae angen i chi ddewis y cynnyrch mwyaf addas gyda'ch mecanig. Ac os nad oes gennych amser, yna gallwch chi ddefnyddio Kixx Neo 0W-30 yn ddiogel, mae'n ofalus iawn am holl fanylion y marc amseru.

Bydd yr injan yn gweithredu fel arfer wrth ddefnyddio olewau:

• Dragon 0W-30 API SN;
• Petro-Canada Synthetig Goruchaf 0W-30 API SN;
• Amtecol Super Life 9000 0W-30;
• Cyfres Llofnod Amsoil 0W-30;
• Idemitsu Zepro Teithiol 0W-30 API SN/CF;
• ZIC X7 FE 0W-30;
• Kixx Neo 0W-30;
• United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5.

Wrth ddefnyddio Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN / CF, mae'r injan yn rhedeg ar y cyflymder cywir ac nid yw'n gwneud synau gwefreiddiol.

Beth yw'r gwahaniaethau rhwng injan cg10de a cg10

Yn aml mae cg10de yn cael ei ddryslyd â cg10, ond ni ellir eu cymharu, mae ganddynt wahaniaethau amlwg. Mae Nissan cg10de yn injan fwy pwerus a gwydn. Dim ond maint yr injan yw 997 cc, sy'n llawer yn llinell Nissan. Mae gan y modur hwn uchafswm pŵer o 58-60 hp.

Pan fyddwch chi eisiau prynu Nissan March neu Nissan March Box, gwyddoch na fydd yr injan yn eich gadael yn ddifater. Mae'n gweithio'n dawel ac nid oes angen cynnal a chadw hirdymor arbennig. Yr unig beth sy'n ofynnol gennych chi yw mynd i'r siop atgyweirio ceir ar amser. Yr uchafswm y byddant yn ei wneud i chi yno yw glanhau'r injan neu newid yr olew. Ond os yw'r broblem yn fwy trawiadol: yr amseriad, yna dylech ei datrys ar unwaith, a pheidio â disodli'r rhan gyfan.