injan Nissan VG30DE
Peiriannau

injan Nissan VG30DE

Nodweddion technegol yr injan gasoline 3.0-litr Nissan VG30DE, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cynhyrchwyd yr injan Nissan VG3.0DE 30-litr gan y cwmni rhwng 1986 a 2000 ac fe'i gosodwyd mewn ceir sifil ac mewn modelau chwaraeon poblogaidd o'r teuluoedd 300ZR a 300ZX. Cynigiwyd yr uned bŵer mewn ystod eang o alluoedd ac roedd rheolydd cyfnod wedi'i gyfarparu.

К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.

Manylebau'r injan Nissan VG30DE 3.0 litr

Cyfaint union2960 cm³
System bŵerdosbarthiad pigiad
Pwer injan hylosgi mewnol185 - 230 HP
Torque245 - 280 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw V6
Pen blocalwminiwm 24v
Diamedr silindr87 mm
Strôc piston83 mm
Cymhareb cywasgu9.0 - 11.0
Nodweddion yr injan hylosgi mewnoldim
Iawndalwyr hydroligie
Gyriant amseruy gwregys
Rheoleiddiwr cyfnodyng nghilfach N-VCT
Turbochargingdim
Pa fath o olew i'w arllwys3.4 litr 5W-30
Math o danwyddAI-92
Dosbarth amgylcheddolEURO 2/3
Adnodd bras375 000 km

Pwysau'r injan VG30DE yn ôl y catalog yw 230 kg

Mae rhif injan VG30DE wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch

Defnydd o danwydd VG30DE

Gan ddefnyddio'r enghraifft o Nissan Leopard 1995 gyda thrawsyriant awtomatig:

CityLitrau 14.7
TracLitrau 10.7
CymysgLitrau 13.1

Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6DA Mitsubishi 6G73 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M112 Renault Z7X

Pa geir oedd â'r injan VG30DE

Nissan
300ZX 3 (Z31)1986 - 1989
300ZX 4 (Z32)1989 - 2000
Cedric 7 (Y31)1987 - 1991
Cedric 8 (Y32)1991 - 1995
I fyny 1 (Y31)1988 - 1991
Gogoniant 9 (Y32)1991 - 1995
Llewpard 2 (F31)1986 - 1992
Llewpard 3 (Y32)1992 - 1996
Infiniti
J30 1 (Y32)1992 - 1997
  

Anfanteision, methiant a phroblemau Nissan VG30 DE

Y mwyaf problemus yw cracio aml y manifold gwacáu.

Yn ogystal, mae'r gasged gwacáu yn gyson yn llosgi a stydiau ei egwyl cau.

Yn aml mae tro yn y falfiau yn yr injan oherwydd bod shank crankshaft wedi torri

Bydd yr un peth yn digwydd os bydd y perchennog yn hepgor yr amserlen amnewid gwregys amseru.

Ar ôl 100 km o redeg, mae'r pwmp a'r cap rheiddiadur uchaf yn aml yn cael eu newid yma.


Ychwanegu sylw