Injan Opel A20NFT
Cynnwys
Mae'r injan Opel A2.0NFT neu LTG 20-litr wedi'i ymgynnull ers 2012 yn lle'r injan A20NHT ac mae wedi'i osod ar yr Insignia wedi'i ail-lunio a'r addasiad Astra a godir gyda'r mynegai OPC. Cafodd yr uned bŵer hon ar fersiwn rasio Rasio Ceir Astra Touring ei bwmpio hyd at 330 hp. 420 Nm.
Mae'r gyfres A hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: A20NHT, A24XE, A28NET ac A30XH.
Manylebau'r injan Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Cyfaint union | 1998 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 250 - 280 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 86 mm |
| Strôc piston | 86 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | DCVCP |
| Turbocharging | sgrolio dau wely |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.05 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r injan A20NFT yn ôl y catalog yw 130 kg
Mae rhif yr injan A20NFT wedi'i leoli ar y llety hidlo olew
Defnydd o danwydd Opel A20NFT
Ar yr enghraifft o Opel Insignia 2014 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 11.1 |
| Trac | Litrau 6.2 |
| Cymysg | Litrau 8.0 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan A20NFT 2.0 l 16v
| Arwyddlun A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (T10) | 2012 - 2015 |
Anfanteision, methiant a phroblemau A20NFT
Mae'r injan hon yn fwy dibynadwy na'i rhagflaenydd, ond mae'n dal i achosi llawer o drafferth.
Mae llawer o berchnogion yn wynebu gollyngiadau olew rheolaidd, ac o wahanol leoedd.
Mae gan y gadwyn amser adnodd anrhagweladwy ac yn aml mae'n ymestyn hyd at 50 mil km
Mae pwyntiau gwan modur y meistr yn cynnwys y sbardun electronig a'r pwmp tanwydd pwysedd uchel
Mae'r fforymau'n disgrifio sawl achos o ddinistrio piston hyd yn oed ar filltiroedd isel
