Peiriant VAZ 11183

Mae injan VAZ 11183 yn un o'r peiriannau wyth falf mwyaf enfawr o'r AvtoVAZ. Mwy am nodweddion ei weithrediad.

Cynhyrchwyd yr injan VAZ 1,6 8-falf 11183-falf gan y pryder rhwng 2004 a 2017. Sefydlwyd ei ryddhau, ynghyd â'r injan gysylltiedig 21114, yn Togliatti, ond mewn gwahanol weithdai. Derbyniodd fersiwn 2011 gyda'r pedal E-nwy electronig ei fynegai 11183-50 ei hun.

Mae llinell VAZ 8V hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: 11182, 11186, 11189, 21114 a 21116.

Nodweddion technegol y modur VAZ 11183 1.6 8kl

Addasu 11183

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	8
Cyfaint union	1596 cm³
Diamedr silindr	82 mm
Strôc piston	75.6 mm

System bŵer	chwistrellydd
Power	80 HP
Torque	120 Nm
Cymhareb cywasgu	9.6 - 9.8
Math o danwydd	AI-92
Ecolegydd. norm	EURO 2/3

Addasiad 11183-50

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	8
Cyfaint union	1596 cm³
Diamedr silindr	82 mm
Strôc piston	75.6 mm

System bŵer	chwistrellydd
Power	82 HP
Torque	132 Nm
Cymhareb cywasgu	9.8 - 10
Math o danwydd	AI-92
Ecolegydd. norm	EURO 4

Pwysau'r injan VAZ 11183 yn ôl y catalog yw 112 kg

Disgrifiad o ddyluniad yr injan Lada 11183 8 falf

Mae gan yr uned floc silindr haearn bwrw 4-silindr a phen alwminiwm 8-falf gyda chamsiafft uwchben, mae cams yn actio'r falfiau trwy rodenni gwthio. Nid oes codwyr hydrolig yma, mae cliriadau falf yn cael eu haddasu trwy ddewis wasieri dur.

Yn y bôn, nid yw bloc silindr yr uned bŵer hon yn wahanol iawn i'r injan VAZ 21083, ond yn naturiol mae'r pen eisoes â chwistrellwr. Cynyddodd y strôc piston cynyddol o 71 i 75.6 mm y cyfaint gweithio o 1.5 i 1.6 litr, a disodlodd y pigiad graddol yr un pâr-gyfochrog.

Gyrru gwregys amseru gyda mecanwaith tensiwn â llaw ac yn aml mae'n rhaid ei dynhau. Y newyddion da i yrwyr yw'r ffaith, oherwydd defnydd y gwneuthurwr o pistons gyda thyllau ar y gwaelod, nad oes bron byth yn plygu yma pan fydd y gwregys falf yn torri.

Rhwng 2011 a 2017, cynhyrchwyd fersiwn o'r uned bŵer hon wedi'i huwchraddio'n ddifrifol gyda derbynnydd mawr a system rheoli throtl electronig E-nwy. Cafodd ei wahaniaethu gan ei gynyddu i 82 hp. 132 Nm o bŵer a mynegai hun 11183-50.

Lada Kalina gyda defnydd injan 11183 o danwydd

Ar enghraifft Lada Kalina hatchback 2011 gyda blwch gêr â llaw:

City	Litrau 8.3
Trac	Litrau 6.2
Cymysg	Litrau 7.0

Ar ba geir y gosodwyd injan VAZ 11183

Bwriadwyd yr uned hon ar gyfer Kalina a Grantiau, gosodwyd 21114 ar fodelau AvtoVAZ eraill:

Lada

Wagen orsaf Kalina 1117	2007 - 2013
Kalina sedan 1118	2004 - 2013
Kalina hatchback 1119	2006 - 2013
Granta sedan 2190	2011 - 2014
Kalina 2 hatchback 2192	2013 - 2014

Datsun

Ar-Gwneud 1	2014 - 2017

Adolygiadau ar yr injan 11183 ei fanteision a'i anfanteision

Mae perchnogion ceir sydd â pheiriant hylosgi mewnol o'r fath yn dweud bod yr injan newydd yn fwy dibynadwy na'r hen unedau VAZ. Nodir y mecanig ceir o leiaf ychydig, ond mae ansawdd crefftwaith cynyddol ei holl gydrannau. Mewn gwasanaethau swyddogol, argymhellir addasu'r cliriadau falf ym mhob MOT, ond mewn gwirionedd nid oes angen hyn bron bob amser. Dim ond gwastraffu eich arian.

Rheoliadau ar gyfer cynnal a chadw peiriannau tanio mewnol VAZ 11183

O'r ffatri, mae'r uned bŵer hon fel arfer yn cael ei llenwi ag olew Rosneft Uchafswm 5W-40 neu 10W-40. Mae'r cyfwng newydd bob 15 mil km, ac ar ôl un MOT, mae canhwyllau a hidlydd aer yn cael eu newid. Ar rediad o 90 km, bydd angen diweddaru'r gwregys eiliadur a'r oerydd. Dangosir sut i newid yr olew mewn injan o'r fath eich hun yn fanwl yn y fideo hwn:

Yn ôl mecaneg sy'n arbenigo mewn gwasanaethu cynhyrchion AvtoVAZ, mae'n ddymunol cynnal gwasanaeth olew yn amlach, yn ddelfrydol bob 10 km, ac mewn unrhyw achos ar un oer. Diolch i'r cyfnod hwn, bydd y modur yn teithio mwy na'r 000 km a ddatganwyd gan y planhigyn.

Y problemau injan hylosgi mewnol mwyaf cyffredin 11183

Curiadau injan

Yn gyffredinol, nid yw gweithrediad oer uchel, tebyg i injan diesel, yn cael ei ystyried yn gamweithio. Mae hon yn nodwedd o'r injan hylosgi mewnol. Mae synau a churiadau llonydd yn cael eu hachosi gan falfiau heb eu haddasu. Ond os nad yw'n oer ac nid falf, yna mae'n fater difrifol a dylech gysylltu â'r gwasanaeth.

Gorboethi

Mae'r thermostat yn torri o hyd. Weithiau byddwch chi'n ei ddisodli, ac yna nid yw'r injan yn cynhesu eto. Mae ansawdd y darnau sbâr domestig yn isel iawn ac yn y bôn nid oes analogau eraill.

Byddar

Pe bai'ch Lada yn stopio'n sydyn wrth fynd, mae pob gyrrwr profiadol yn gwybod bod y synhwyrydd llif aer torfol yn ôl pob tebyg allan o drefn a bod angen ei ddisodli.

Gollyngiadau

Mae olew yn gollwng yn rheolaidd, ac mae hyn yn berthnasol hyd yn oed i geir newydd sbon. Yn y bôn, mae saim yn diferu o gasgedi a morloi, yn ogystal ag o dan y clawr falf.

Problemau trydanol

Mae'n debyg bod erthygl y VAZ ECU 11183 1411020 52 yn cofio ar y cof bob gwerthwr o storfa darnau sbâr ar gyfer ceir domestig. Ac ymddiried ynof, nid yw am ddim.

Troenie

Yn anaml, mae falf yn llosgi oherwydd tanwydd o ansawdd gwael neu os na chânt eu haddasu am amser hir. Ond yn gyntaf, dylech wirio'r plygiau gwreichionen a'r coil tanio pedwar pin.

Tro arnofio

Mae yna lawer o resymau dros weithrediad ansefydlog yr uned bŵer hon, ond yn fwyaf aml mae diffygion wrth weithredu synwyryddion neu halogiad difrifol yn y falf sbardun.

Dadansoddiadau critigol

Os bydd adlais metelaidd diflas yn ymddangos yn ystod cyflymiad y car a'i fod yn dwysáu'n gyflym, yna gall y wialen gyswllt neu brif berynnau'r crankshaft guro.

Mae pris yr injan VAZ 11183 yn y farchnad eilaidd

Gallwch brynu modur boo o'r fath heb broblemau, ond ni ellir dweud bod eu dewis mor fawr. Mae'r gost yn dechrau o 10 rubles ar gyfer injan hylosgi mewnol mewn cyflwr anhysbys ac yn cyrraedd 000. Mae delwyr yn cynnig uned bŵer newydd ar gyfer 60 rubles, gydag E-nwy tua 85 yn ddrutach.

Defnyddiodd injan hylosgi mewnol 11183 8 cell.

60 000 rubles

Cyflwr:	rhagorol
Cwblhau:	cynulliad injan
Cyfrol weithio:	Litrau 1.6
Pwer:	80 HP

* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio