Peiriant Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Cynnwys

Технические характеристики
Ble mae rhif yr injan
Defnydd o danwydd ac olew
Adnodd injan
Problemau VW 1.4 TSI
Tiwnio 1.4 TSI
Ar ba geir y gosodwyd

Mae'r injan turbocharged 1.4 TSI CAXA yn brosiect ar y cyd o'r brandiau Almaeneg Volkswagen ac Audi, a gynhyrchwyd rhwng 2005 a 2015. Mae'r injan yn seiliedig ar 4 silindr wedi'u gwneud o haearn bwrw hydwyth, wedi'u gosod 82 milimetr oddi wrth ei gilydd. Lleoliad y silindr 1af yw TBE, hynny yw, o'r pwli crankshaft. Er mwyn arbed tanwydd, mae'r pen silindr 16-falf wedi'i wneud o aloi alwminiwm.

Prif nodwedd yr injans turbo 1.4 TSI sydd â chynhwysedd o 122 hp. o'r gyfres CAXA yw gyriant cadwyn amseru heb gynhaliaeth. Mae'r chwistrellwr yn gyfrifol am gyflenwi tanwydd i'r injan, sydd hefyd yn effeithio ar filltiroedd nwy. Mae'r math o uned bŵer yn unol, y gymhareb gywasgu yw 10.

Технические характеристики

Dadleoli injan, cm ciwbig	1390
Uchafswm pŵer, h.p.	122
Torque uchaf, N * m (kg * m) ar rpm.	200 (20)/4000
Tanwydd a ddefnyddir	Gasoline AI-95
Defnydd o danwydd, l / 100 km	5.9 - 6.8
Math o injan	Mewnlin, 4-silindr
Ychwanegu. gwybodaeth injan	DOHC
Uchafswm pŵer, h.p. (kW) am rpm	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Cymhareb cywasgu	10.5
Diamedr silindr, mm	76.5
Strôc piston, mm	75.6
Supercharger	Tyrbin Tyrbin a chywasgydd
Allyriad CO2 mewn g / km	125 - 158
Gyriant falf	DOHC
Nifer y falfiau fesul silindr	4
System stop-cychwyn	dewisol

Ble mae rhif yr injan

Yn achos 1.4 TSI CAXA, rhoddir y marcio ar wal lorweddol chwith y bloc silindr - uwchben cysylltydd y blwch gêr. Mae sticer yn yr un lle mewn ceir mwy newydd, ond ar blatfform gogwydd fertigol. Hefyd, mae rhif yr uned ar sticer y ffatri.

Defnydd o danwydd ac olew

yn y ddinas 8.2 l / 100 km;
ar y briffordd 5.1 l / 100 km;
cylch cyfun 6.2 l / 100 km.

Mae'r injan 1.4 TSI CAXA yn gwario hyd at 500 gr. olew fesul 1000 km. Gwneir amnewidiad ar ôl rhedeg 7500-15000 km.

Adnodd injan

Mae arfer perchnogion ceir yn dangos, gyda chynnal a chadw amserol (ailosod y cydiwr, olew, defnyddio gasoline AI-95 ac AI-98), y gall yr injan wrthsefyll hyd at 200 mil km.

Problemau VW 1.4 TSI

Er gwaethaf addasiad CAXA, mae'r injan yn dal i fod yn ansefydlog nes bod yr injan hylosgi mewnol wedi'i chynhesu'n llawn. Mae sain cracio o'r modur oherwydd cadwyn rhydd neu estynedig. Gallwch chi ddatrys y broblem gydag estyniad neu amnewidiad llwyr. Ar ôl rhediad o 150-200 mil km, gall y tyrbin fethu, ynghyd â phroblemau gyda chwistrellwyr a chwistrelliad tanwydd.

Tiwnio 1.4 TSI

I ddechrau, derbyniodd cyfres CAXA diwnio diwydiannol rhad, a roddodd torque uchel o 200 Nm i'r moduron ar gyflymder isel a chanolig. Fodd bynnag, mae modurwyr yn troi fwyfwy at diwnio sglodion gan ddefnyddio firmware Cam 1, gan gynyddu'r pŵer i 150-160 o "geffylau". Gyda llaw, nid yw'n effeithio ar adnodd y modur mewn unrhyw ffordd.