injan Volvo B4204T6
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Volvo B2.0T4204 6-litr neu 2.0 GTDi gan Ford rhwng 2010 a 2011 ac fe'i gosodwyd ar lawer o fodelau yn seiliedig ar y platfform P3, megis y S60, S80, V60, V70 a XC60. Ychydig yn hirach, cynhyrchwyd fersiwn fwy pwerus o injan turbo o'r fath gyda'r mynegai B4204T7.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Manylebau'r injan Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Cyfaint union | 1999 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 203 HP |
| Torque | 300 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 87.5 mm |
| Strôc piston | 83.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | ar y ddwy siafft |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.4 litr 0W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r injan B4204T6 yn ôl y catalog yw 140 kg
Mae rhif injan B4204T6 wedi'i leoli yn y cefn, ar gyffordd yr injan â'r blwch
Defnydd o danwydd Volvo V4204T6
Ar yr enghraifft o Volvo XC60 2011 gyda blwch gêr robotig:
| City | Litrau 11.3 |
| Trac | Litrau 6.9 |
| Cymysg | Litrau 8.5 |
Pa geir oedd â'r injan B4204T6 2.0 l
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol B4204T6
Y broblem injan enwocaf yw dinistrio'r pistons oherwydd tanio.
Yn aml mae manifold y gwacáu yn cracio, ac mae ei friwsion yn analluogi'r tyrbin
O'r gasoline chwith, mae nozzles y system chwistrellu tanwydd uniongyrchol yn mynd yn fudr yn gyflym
Mae'r defnydd o'r olew anghywir yn lleihau bywyd y rheolyddion cam i 100 km
Gan nad oes codwyr hydrolig, mae angen addasu falf bob 100 km.
