injan VW BHK
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan FSI 3.6-litr Volkswagen BHK 3.6 gan y cwmni rhwng 2005 a 2010 ac fe'i gosodwyd ar ddau o SUVs enwocaf pryder yr Almaen: Tuareg ac Audi Q7. Gelwir addasiad y modur hwn ar gyfer blwch gêr llaw yn BHL.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Manylebau'r injan VW BHK 3.6 FSI
| Cyfaint union | 3597 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 280 HP |
| Torque | 360 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw VR6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 89 mm |
| Strôc piston | 96.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 12 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | pâr o gadwyni |
| Rheoleiddiwr cyfnod | wrth fewnfa ac allfa |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.9 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 330 000 km |
Pwysau'r injan BHK yn ôl y catalog yw 188 kg
Mae rhif injan BHK wedi'i leoli yn y blaen, i'r chwith o'r pwli crankshaft.
Defnydd o danwydd Volkswagen 3.6 VNK
Ar yr enghraifft o Volkswagen Touareg 2008 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 18.0 |
| Trac | Litrau 9.2 |
| Cymysg | Litrau 12.4 |
Pa geir oedd â'r injan FSI BHK 3.6
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| C7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Diffygion, methiant a phroblemau BHK
Yn fwyaf aml, mae perchnogion ceir sydd ag injan o'r fath yn cwyno am ddefnydd uchel o danwydd.
Achosir cychwyn anodd yr injan hylosgi mewnol yn y gaeaf gan groniad cyddwysiad yn y system wacáu.
Mae awyru cas cranc yn achosi llawer o broblemau, mae'r bilen yn methu ynddo
Mae angen datgarboneiddio rheolaidd oherwydd ffurfio dyddodion carbon ar y falfiau cymeriant
Nid oes gan coiliau tanio, cadwyni amseru a phympiau pigiad yr adnodd uchaf yma.
