injan VW CAWB
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan gasoline Volkswagen CAWB 2.0 TSI 2.0-litr rhwng 2008 a 2011 ac fe'i gosodwyd ar fodelau pryder mor boblogaidd â'r Golf, Jetta, Passat neu Tiguan. Roedd gan addasiad y modur hwn ar gyfer marchnad America ei fynegai CCTA ei hun.
Mae llinell gen888 EA1 hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: CAWA, CBFA, CCTA a CCTB.
Manylebau injan VW CAWB 2.0 TSI
| Cyfaint union | 1984 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 200 HP |
| Torque | 280 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 82.5 mm |
| Strôc piston | 92.8 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.6 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | ar y siafft cymeriant |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.6 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Mae pwysau sych yr injan CAWB yn ôl y catalog yn 152 kg
Mae rhif injan CAWB wedi'i leoli ar y gyffordd â'r blwch gêr
Defnydd o danwydd Volkswagen 2.0 CAWB
Ar yr enghraifft o Volkswagen Tiguan 2008 gyda throsglwyddiad â llaw:
| City | Litrau 13.7 |
| Trac | Litrau 7.9 |
| Cymysg | Litrau 10.1 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan CAWB 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Golff 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Anfanteision, methiant a phroblemau CAWB
Mae'r rhan fwyaf o'r cwynion yma yn ymwneud â'r gadwyn amseru, yn aml mae'n ymestyn eisoes i 100 km
Yn ail mae defnydd mawr o iraid oherwydd bai gwahanydd olew rhwystredig
Cafwyd achosion o ddinistrio pistonau o danio, ac mae gosod rhai ffug yn eu lle yn help
Oherwydd huddygl ar y falfiau cymeriant, efallai y bydd cyflymder yr injan yn segur yn dechrau arnofio.
Rheswm arall dros weithrediad ansefydlog y modur yw lletem y damperi yn y cymeriant.
Mae gan coiliau tanio adnodd isel, yn enwedig os anaml y byddwch chi'n newid canhwyllau
