Peiriant CMTA VW
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Volkswagen CMTA 3.6 FSI 3.6-litr gan y cwmni rhwng 2013 a 2018 ac fe'i gosodwyd yn unig ar yr ail genhedlaeth o groesfannau Tuareg sy'n boblogaidd yn ein marchnad. Mae'r uned bŵer hon yn ei hanfod yn fersiwn anffurfiedig o'r injan gyda'r mynegai CGRA.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
Manylebau injan VW CMTA 3.6 FSI
| Cyfaint union | 3597 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 250 HP |
| Torque | 360 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw VR6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 89 mm |
| Strôc piston | 96.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 12 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | ar y ddwy siafft |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 4/5 |
| Adnodd bras | 350 000 km |
Pwysau catalog modur CMTA yw 188 kg
Mae rhif injan CMTA wedi'i leoli yn y blaen, i'r chwith o'r pwli crankshaft.
Defnydd o danwydd Volkswagen 3.6 SMTA
Ar yr enghraifft o Volkswagen Touareg 2013 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 14.5 |
| Trac | Litrau 8.8 |
| Cymysg | Litrau 10.9 |
Pa geir sydd â'r injan CMTA 3.6 FSI
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
Diffygion, Dadansoddiadau a Phroblemau CMTA
Mae'r injan yn cael ei arbed y rhan fwyaf o salwch plentyndod y gyfres ac yn cael ei ystyried yn ddibynadwy.
Mae prif broblemau'r modur yn gysylltiedig â ffurfio dyddodion carbon ar y falfiau cymeriant.
Yn y system awyru crankcase, mae'r bilen yn aml yn methu ac mae angen ei hadnewyddu
Ar rediadau o fwy na 200 km, mae cadwyni amseru yn aml yn ymestyn ac yn dechrau ysgwyd
Mae lefel olew cynyddol ac arogl gasoline o dan y clawr falf yn awgrymu bod pwmp chwistrellu tanwydd yn gollwng
