Peiriannau Twin Spark Alfa Romeo
Cynnwys
Cynhyrchwyd peiriannau gasoline 4-silindr Alfa Romeo Twin Spark rhwng 1986 a 2011 ac fe'u gosodwyd ar bron pob model Alfa o'r 145 bach i'r 166 gweithredol. Yn seiliedig ar yr unedau cyfres TS, addasiadau cyntaf y teulu JTS-injan o crewyd injans.
- Cenhedlaeth gyntaf
- Ail genhedlaeth
Peiriannau Alfa Romeo Twin Spark cenhedlaeth gyntaf
Ym 1986, daeth injan 75-litr y llinell Twin Spark newydd i'r amlwg ar yr Alfa Romeo 2.0. Roedd yn uned flaengar iawn ar y pryd gyda chwistrelliad tanwydd multiport, bloc silindr alwminiwm gyda'r hyn a elwir yn leinin gwlyb, gyriant cadwyn amseru a phen alwminiwm gyda phâr o gamsiafftau a oedd yn rheoli wyth falf yn unig. Yn fuan ehangodd y gyfres oherwydd unedau llai mewn cyfaint gweithio o 1.7 a 1.8 litr.
Prif uchafbwynt unedau o'r fath oedd y system danio gyda dwy gannwyll fesul silindr, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl nid yn unig i wella cyflawnrwydd hylosgiad y cymysgedd tanwydd-aer yn ddifrifol, ond hefyd yn ei gwneud hi'n bosibl gweithredu'r injan yn y modd darbodus ond yn cymysgeddau gwael iawn. Yn y genhedlaeth gyntaf o'r modur, defnyddiwyd dwy gannwyll yn union yr un fath ac wedi'u lleoli'n gymesur.
Roedd y llinell yn cynnwys unedau pŵer gyda chyfaint o 1.7, 1.8 a dau fath o beiriannau 2.0-litr:
| AR67105 (115 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 (129 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 (148 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 (143 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 155 |
Peiriannau ail genhedlaeth Alfa Romeo Twin Spark
Ym 1996, ymddangosodd yr ail genhedlaeth o beiriannau Twin Spark am y tro cyntaf ar yr Alfa Romeo 155. Roedd eu dyluniad yn wahanol iawn: mae bloc silindr haearn bwrw, gyriant gwregys amseru, pen alwminiwm ar gyfer 16 falf a dephaser mewnfa (ym mhob fersiwn ac eithrio ECO). Roedd addasiadau gyda chyfaint o 1.8 a 2.0 litr yn cynnwys system newid geometreg cymeriant VLIM, a dim ond y peiriannau iau o 1.4 a 1.6 litr a wnaeth hebddo, roedd ganddynt fanifold confensiynol.
Mae'r system Twin Spark hefyd wedi newid ychydig, mae dwy gannwyll sydd wedi'u lleoli'n union yr un fath yn gymesur wedi ildio i bâr o ganhwyllau mawr a bach, y prif un ohonynt wedi'i leoli yn y canol. Wrth newid i Ewro 3, diweddarwyd y system danio ac ymddangosodd coiliau unigol.
Roedd yr ail linell yn cynnwys pedwar math o uned bŵer gyda chyfaint o 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 litr:
| AR38501 (103 hp / 124 Nm) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 hp / 146 Nm) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 (105 hp / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 (140 hp / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 hp / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 hp / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 hp / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 hp / 187 Nm) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 (150 hp / 181 Nm) | Alfa Romeo 166 |
