Peiriannau Ford Endura-E
Peiriannau

Peiriannau Ford Endura-E

Cynhyrchwyd peiriannau gasoline Ford Endura-E 1.3-litr o 1995 i 2002 ac yn ystod yr amser hwn fe wnaethant ennill nifer fawr o fodelau ac addasiadau.

Cynhyrchwyd peiriannau gasoline Ford Endura-E 1.3-litr gan y cwmni rhwng 1995 a 2002 ac fe'u gosodwyd ar y genhedlaeth gyntaf o'r model Ka compact, yn ogystal â'r bedwaredd genhedlaeth o'r Fiesta. Mewn nifer o farchnadoedd, roedd fersiwn 1.0-litr prin iawn o'r unedau pŵer hyn yn ein gwlad.

Dyluniad injan Ford Endura-E

Cyflwynwyd injans Endura-E ym 1995 fel y cyffyrddiad olaf i linell injan OHV Caint. Mae dyluniad yr unedau haearn bwrw cwbl hyn yn eithaf nodweddiadol ar gyfer canol y ganrif ddiwethaf: mae'r camsiafft wedi'i leoli yn union yn y bloc silindr ac mae cadwyn fer wedi'i gysylltu â'r crankshaft, ac mae wyth falf yn y pen bloc yn cael eu rheoli gan gwiail, gwthwyr a breichiau siglo. Ni ddarperir digolledwyr hydrolig ac unwaith bob 40 km mae angen addasu'r bwlch thermol.

Er gwaethaf y sail hen ffasiwn, mae system danio arferol, catalydd, chwistrelliad tanwydd dosbarthedig ac uned rheoli injan EEC-V eithaf modern.

Addasiadau injan Ford Endura-E

Roedd yna nifer fawr o fersiynau o beiriannau 1.3-litr, rydyn ni'n rhestru'r prif rai yn unig:

1.3 litr (1299 cm³ 74 × 75.5 mm)

JJA (50 hp / 94 Nm) Ford Fiesta Mk4
JJB (50 hp / 97 Nm) Ford Ka Mk1
J4C (60 hp / 103 Nm) Ford Fiesta Mk4
J4D (60 hp / 105 Nm) Ford Ka Mk1

Anfanteision, problemau a methiant yr injan hylosgi mewnol Endura-E

Gwaith swnllyd

Mae'r unedau pŵer hyn, hyd yn oed mewn cyflwr da, yn cael eu gwahaniaethu gan weithrediad swnllyd iawn, a phan fydd cliriad thermol y falfiau'n mynd ar goll yma, maent yn gyffredinol yn dechrau sïo'n gryf.

Gwisg camshaft

Yn y modur hwn, mae cliriad thermol y falfiau yn diflannu'n gyflym iawn, ond nid oes unrhyw ddigolledwyr hydrolig. Os na fyddwch yn gofalu am eu haddasiad mewn pryd, yna ni fydd y camsiafft yn para'n hir iawn.

Rhannau drud

Ar rediad o 200 km, mae camsiafft neu draul crankshaft i'w gael yn aml yn yr injan, ac mae eu cost fel arfer sawl gwaith yn uwch na phris uned bŵer contract.

Nododd y gwneuthurwr adnodd yr injan hon yn 200 mil km, ac mae'n debyg y ffordd y mae.

Cost yr injan Endura-E ar yr uwchradd

Isafswm costRwbllau 10 000
Pris cyfartalog ar yr uwchraddRwbllau 20 000
Uchafswm costRwbllau 30 000
Peiriant contract dramor200 евро
Prynu uned newydd o'r fath-

ICE 1.3 litr Ford J4D
20 000 rubles
Cyflwr:BOO
Cwblhau:cynulliad injan
Cyfrol weithio:Litrau 1.3
Pwer:60 HP

* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio


Ychwanegu sylw