Peiriannau Mitsubishi Colt

Mae Mitsubishi Colt yn fodel nodedig ar gyfer y cwmni o Japan. Ynghyd â'r Lancer, yr Ebol oedd locomotif Mitsubishi am sawl degawd.

Wedi'i gynhyrchu ers y 1962 pell, llwyddodd y model i gaffael cymaint â chwe chenhedlaeth. Ac mae miliynau o gopïau o'r car hwn wedi'u gwerthu ledled y byd. Cynhyrchwyd y chweched genhedlaeth ddiweddaraf o 2002 i 2012. Yn 2012, oherwydd yr argyfwng yn y cwmni, ataliwyd rhyddhau'r model ac nid yw wedi'i ailddechrau hyd yn hyn. Erys i'w obeithio, ar ôl i Mitsubishi ymdopi â'i broblemau, y bydd rhyddhau'r Colts yn ailddechrau. Ond gadewch i ni edrych yn agosach ar hanes y chweched genhedlaeth Mitsubishi Colt.

Hanes y chweched genhedlaeth Mitsubishi Colt

Am y tro cyntaf, gwelodd y chweched genhedlaeth o Colt y golau yn 2002 yn Japan. Awdur ymddangosiad y car oedd yr enwog, heddiw, y dylunydd Olivier Boulet (bellach ef yw prif ddylunydd Mercedes). Dechreuodd gwerthiant yr Ebol newydd yn Ewrop ychydig yn ddiweddarach, yn 2004.

Yn ôl y disgwyl, ar gyfer modelau byd-eang o'r fath, roedd ganddynt yr ystod ehangaf o unedau pŵer, a oedd yn cynnwys cymaint â 6 injan, gyda chyfaint o 1,1 i 1,6 litr. Ac mae pump ohonynt yn gasoline a dim ond un disel.

Yn 2008, profodd y genhedlaeth hon ei hailsteilio olaf. Ar ei ôl ef, yn allanol, daeth blaen yr Ebol yn debyg iawn i'r Mitsubishi Lancer a gynhyrchwyd bryd hynny, a oedd yn hynod boblogaidd ac yn bennaf oherwydd ei ddyluniad trawiadol.

O ran y peiriannau, a thechnoleg yn gyffredinol, fel arfer, ni chafodd unrhyw newidiadau arbennig yn ystod y broses ail-steilio. Yn wir, roedd un uned bŵer newydd. Cafodd yr injan turbocharged 1,5-litr hwb i 163 hp.

Mitsubishi Colt ar ôl ail-steilio yn 2008

Trosolwg o beiriannau Mitsubishi Colt

Gosodwyd cyfanswm o 6 injan ar Ebol y chweched genhedlaeth, sef:

• Petrol, 1,1 litr;
• Petrol, 1,3 litr;
• Petrol, 1,5 litr;
• Petrol, 1,5 litr, turbocharged;
• Petrol, 1,6 litr;
• Diesel, 1,5 litr;

Mae gan yr unedau pŵer hyn y manylebau canlynol:

Yr injan	3A91	4A90	4A91	4G15T	OM639	4G18
Math o danwydd	Gasoline AI-95	Gasoline AI-95	Gasoline AI-95	Gasoline AI-95	Tanwydd disel	Gasoline AI-95
Nifer y silindrau	3	4	4	4	3	4
Presenoldeb turbocharging	Dim	Dim	Dim	Mae	Mae	Dim
Cyfrol weithio, cm³	1124	1332	1499	1468	1493	1584
Pwer, h.p.	75	95	109	163	94	98
Torque, N * m	100	125	145	210	210	150
Diamedr silindr, mm	84.8	83	83	75.5	83	76
Strôc piston, mm	75	75.4	84.8	82	92	87.3
Cymhareb cywasgu	10.5:1	10.5:1	10.5:1	9.1	18.1	10.5:1

Nesaf, ystyriwch bob un o'r moduron hyn yn fwy manwl.

Ewch i Mitsubishi 3A91

Mae'r unedau pŵer hyn yn cynrychioli teulu mawr o beiriannau tair-silindr 3A9. Datblygwyd yr unedau pŵer hyn ar y cyd â'r cwmni Almaenig Mercedes, sef Daimler-Chrysler ar y pryd. Roedd eu rhyddhau i ddechrau yn 2003.

Crëwyd yr injans hyn trwy dynnu un silindr o beiriannau pedwar-silindr y teulu 4A9. Yn gyfan gwbl, roedd y teulu yn cynnwys 3 modur, ond, yn benodol, dim ond un ohonynt a osodwyd ar yr Colt.

Peiriant tri-silindr Mitsubishi 3A91 yn un o'r warysau sy'n gwerthu injans ail-law

Ewch i Mitsubishi 4A90

Ac mae'r uned bŵer hon yn gynrychiolydd o'r teulu 4A9 mawr, a grybwyllwyd uchod. Datblygwyd yr injan ar y cyd â DaimlerChrysler ac ymddangosodd gyntaf ar y Mitsubishi Colt yn 2004.

Mae gan bob injan a ddatblygir o fewn y teulu hwn floc silindr alwminiwm a phen. Mae ganddyn nhw bedair falf fesul silindr a dwy gamsiafft ar ben pen y bloc.

Yn benodol, cynhyrchir yr unedau pŵer hyn hyd heddiw ac, yn ogystal ag Colt, fe'u gosodwyd ar y ceir canlynol:

• Smart Forfour o 2004 i 2006;
• Peiriant Haima 2 (peiriant wedi'i wneud yn Tsieineaidd) wedi'i osod ers 2011;
• BAIC Up (mae'r un car yn dod o Tsieina) - ers 2014;
• DFM Joyear x3 (croesgyffwrdd Tsieineaidd bach) - ers 2016;
• Zotye Z200 (nid yw hyn yn ddim llai na'r Fiat Siena a gynhyrchwyd yn Tsieina).

Wedi'i ddefnyddio 4A90

Ewch i Mitsubishi 4A91

Mae hon bron yr un uned bŵer â'r un flaenorol, dim ond gyda chyfaint gweithio mwy. Fodd bynnag, yn wahanol i'r injan flaenorol, roedd llawer mwy o alw amdano ar wahanol geir. Yn ogystal â'r modelau hynny y gosodwyd yr injan 1,3-litr arnynt, fe'i gosodwyd hefyd ar wasgariad cyfan o geir Tsieineaidd y mae'r peiriannau hyn wedi'u gosod arnynt hyd heddiw:

• Disgleirdeb FSV ers 2010;
• Disgleirdeb V5 ers 2016;
• Soueast V3 ers 2014;
• Senova D50 ers 2014;
• Yema T70 SUV gyda 2016;
• Soueast DX3 ers 2017;
• Mitsubishi Xpander (mae hwn yn fan mini saith sedd o gwmni Japaneaidd sy'n cael ei gynhyrchu yn Indonesia);
• Zotye SR7;
• Zotye Z300;
• ario s300;
• BAIC BJ20.

Ewch i Mitsubishi 4G15T

Yr unig injan gasoline turbocharged ymhlith pawb a osodwyd ar y chweched genhedlaeth Mitsubishi Colt. Yn ogystal, dyma'r uned bŵer hynaf, ar hatchback Siapaneaidd, gwelodd y golau yn ôl yn 1989 ac fe'i gosodwyd ar Colts and Lancers y drydedd, y bedwaredd a'r pumed cenhedlaeth. Yn ogystal â nhw, gellir dod o hyd i'r unedau pŵer hyn, yn union yr un peth, ar nifer fawr o geir Tsieineaidd, y maent yn dal i gael eu gosod mewn cyfres.

Ymhlith pethau eraill, roedd y peiriannau hyn yn cael eu gwahaniaethu gan eu dibynadwyedd rhyfeddol. Cofrestrwyd copi o'r modur, a basiodd 1 km heb atgyweiriadau mawr ar sedan Mitsubishi Mirage 604 (dyna oedd enw'r Lancer yn y farchnad Japaneaidd).

Yn ogystal, ymatebodd y peiriannau hyn yn dda iawn i orfodi. Er enghraifft, mae gan y rali Mitsubishi Colt CZT Ralliart 4G15T sy'n datblygu 197 marchnerth.

Peiriant Mitsubishi 4G18

Mae'r injan hon, fel yr un blaenorol, yn perthyn i gyfres fawr o unedau pŵer 4G1. Cyflwynwyd y gyfres hon yn ôl yn 70au hwyr y ganrif ddiwethaf a bu mor llwyddiannus, gyda rhai newidiadau, yn dal i gael ei chynhyrchu heddiw.

Prif nodwedd yr injan benodol hon oedd presenoldeb dau goil tanio, un ar gyfer pob dau silindr.

Roedd y modur hwn, fel yr un blaenorol, hefyd yn cael ei wahaniaethu gan ddibynadwyedd creulon, a arweiniodd at ei boblogrwydd gwallgof gyda gweithgynhyrchwyr trydydd parti, rhai Tsieineaidd yn bennaf, ac fe'i gosodwyd ar nifer enfawr o wahanol geir. Yn benodol,:

• Mitsubishi Kuda;
• Lancer Mitsubishi;
• Seren Ofod Mitsubishi;
• Foton Midi o 2010 i 2011;
• Hafei Saima;
• Proton Waja;
• Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, wedi'i osod o 2007 i 2009;
• BYD F3;
• Hafei Saibao;
• Foton Midi;
• Motors MPM PS160;
• Geely Borui;
• Geely Boyue;
• Geely Yuanjing SUV;
• Emgrand GL;
• Disgleirdeb BS2;
• Disgleirdeb BS4;
• Chwyth tir X6;
• Zotye T600;
• Zotye T700;
• Mitsubishi Lancer (Tsieina)
• Soueast Lioncel
• Haima Haifuxing

Injan 4G18 ar un o'r datgymalu ceir

Anfon Mitsubishi OM639

Dyma'r unig uned pŵer disel o'r rhai a osodwyd ar y hatchback Siapaneaidd. Fe'i datblygwyd ar y cyd â'r cwmni Almaeneg Mercedes-Benz ac, yn ogystal â cheir Japaneaidd, fe'i gosodwyd hefyd ar geir Almaeneg. Neu yn hytrach, ar gyfer un car - Smart Forfour 1.5l CDI.

Prif nodwedd yr injan hon yw'r system ailgylchredeg nwyon gwacáu, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl cyrraedd safon allyriadau Ewro 4.

A dweud y gwir, dyma'r cyfan yr oeddwn am ei ddweud am beiriannau Mitsubishi Colt y chweched genhedlaeth eithafol.