Peiriannau Opel A14NEL, A14XEL
Cynnwys
Mae peiriannau gasoline A14NEL, A14XEL yn unedau pŵer modern o Opel. Fe'u gosodwyd gyntaf o dan gwfl car yn 2010, mae'r moduron hyn yn dal i gael eu cynhyrchu.
Mae'r injan A14XEL yn cynnwys modelau car Opel fel:
- Adda;
- Astra J;
- D ras
Roedd y modelau Opel canlynol yn cynnwys yr injan A14NEL:
- Astra J;
- Hil D;
- Meriva B.
Data technegol yr injan A14NEL
Er mwyn cael syniad da o sut le yw'r modur hwn, byddwn yn crynhoi'r holl ddata technegol amdano mewn un tabl fel ei fod yn glir:
| Dadleoli injan | 1364 centimetr ciwbig |
|---|---|
| Uchafswm pŵer | 120 marchnerth |
| Torque uchaf | 175 N * m |
| Tanwydd a ddefnyddir ar gyfer gwaith | Gasoline AI-95, gasoline AI-98 |
| Defnydd o danwydd (pasbort) | 5.9 - 7.2 litr fesul 100 cilomedr |
| Math o injan / nifer y silindrau | Mewn-lein / pedwar silindr |
| Gwybodaeth ychwanegol am ICE | chwistrelliad tanwydd aml-bwynt |
| Allyriad CO2 | 129 - 169 g/km |
| Diamedr silindr | 72.5 mm |
| Strôc piston | 82.6 mm |
| Nifer y falfiau fesul silindr | Pedwar |
| Cymhareb cywasgu | 09.05.2019 |
| Supercharger | Tyrbin |
| Argaeledd system stop-cychwyn | Dewisol |
Data technegol injan A14XEL
Rydyn ni'n rhoi'r un tabl ar gyfer yr ail fodur dan ystyriaeth, bydd yn cynnwys holl brif baramedrau'r uned bŵer:
| Dadleoli injan | 1364 centimetr ciwbig |
|---|---|
| Uchafswm pŵer | 87 marchnerth |
| Torque uchaf | 130 N * m |
| Tanwydd a ddefnyddir ar gyfer gwaith | Gasoline AI-95 |
| Defnydd o danwydd (pasbort cyfartalog) | 5.7 litr fesul 100 cilomedr |
| Math o injan / nifer y silindrau | Mewn-lein / pedwar silindr |
| Gwybodaeth ychwanegol am ICE | chwistrelliad tanwydd aml-bwynt |
| Allyriad CO2 | 129 - 134 g/km |
| Diamedr silindr | 73.4 mm |
| Strôc piston | 82.6 – 83.6 milimetr |
| Nifer y falfiau fesul silindr | Pedwar |
| Cymhareb cywasgu | 10.05.2019 |
| Argaeledd system stop-cychwyn | Heb ei ddarparu |
Nodweddion ICE A14XEL
Er mwyn cael torque digonol ar gyfaint cymharol fach o'r modur, mae ganddo'r systemau canlynol hefyd:
- system chwistrellu wedi'i ddosbarthu;
- Manifold cymeriant Twinport;
- system ar gyfer addasu amseriad y falf, sy'n trosi'r injan hylosgi mewnol hwn yn gyfres EcoFLEX fodern.
Ond nid yw presenoldeb yr holl systemau cymhleth hyn yn gwneud yr injan hon yn “oleuwr traffig”, mae'n injan i'r rhai sy'n hoffi teithio'n bwyllog ac arbed tanwydd. Nid yw natur y modur hwn yn chwaraeon o gwbl.
Nodweddion ICE A14XEL
Bron ar yr un pryd â'r A14XEL, crëwyd modur arall, a gafodd ei farcio fel A14XER.
Ei brif wahaniaeth oedd gosodiadau'r cyfrifiadur a'r system amseru falf, roedd hyn i gyd yn helpu i ychwanegu pŵer i'r uned bŵer, a oedd mor ddiffygiol yn ei brototeip.
Mae'r modur hwn yn fwy diddorol, mae'n fwy siriol a deinamig. Nid yw ychwaith o gyfres chwaraeon, ond nid oes ganddo gymeriad mor “llysiau” â'r A14XEL ICE a drafodwyd uchod. Mae defnydd tanwydd yr injan hon ychydig yn uwch, ond gellir galw'r uned bŵer hon yn ddarbodus iawn.
Adnodd modur
Cyfrol fach - adnodd bach. Mae'r rheol hon yn gwneud synnwyr, ond gellir galw'r peiriannau hyn yn eithaf dygn am eu cyfaint. Os ydych chi'n gofalu am yr injan, ei wasanaethu'n gywir ac ar amser, yna gallwch chi yrru solid 300 mil cilomedr i'r "cyfalaf". Mae'r bloc injan yn haearn bwrw, gall fod yn diflasu i atgyweirio dimensiynau.
Olew
Mae'r gwneuthurwr yn argymell llenwi'r injan ag olew SAE 10W40 - 5W. Ni ddylai'r egwyl rhwng newidiadau olew injan fod yn fwy na 15 mil cilomedr o ddianc.
Yn ymarferol, mae'n well gan fodurwyr newid yr olew tua dwywaith mor aml.
Mae hyn yn gwneud synnwyr o ystyried ansawdd ein tanwydd a'r tebygolrwydd o brynu olew injan ffug. Gyda llaw, mae'r peiriannau hylosgi mewnol hyn yn trin tanwydd Rwsia yn dda, nid yw problemau gyda'r system danwydd bron byth yn codi.
Diffygion, chwaliadau
Gall modurwyr profiadol sydd eisoes wedi gyrru Opels modern ddweud bod “briwiau” yr injans hyn yn nodweddiadol ar gyfer y brand, gellir nodi'r prif broblemau ar wahân, gan gynnwys:
- jamio damper Twinport;
- gweithrediad anghywir a methiannau yn y system amseru falf;
- olew injan yn gollwng drwy'r sêl ar y clawr falf injan.
Mae'r problemau hyn yn solvable, gweithwyr profiadol o orsafoedd gwasanaeth yn gwybod amdanynt. Yn gyffredinol, gellir galw peiriannau A14NEL, A14XEL yn ddibynadwy ac yn ddi-drafferth, yn enwedig o ystyried eu cost, cost eu cynnal a'u cadw ac arbed arian ar ail-lenwi â thanwydd.
Moduron contract
Os oes angen rhan sbâr o'r fath arnoch chi, nid yw dod o hyd iddo yn broblem o gwbl. Mae'r peiriannau'n gyffredin, mae pris modur contract yn dibynnu ar flwyddyn gweithgynhyrchu'r modur, yn ogystal ag archwaeth y gwerthwr. Yn nodweddiadol, mae pris contract ICE yn dechrau tua 50 mil rubles (heb atodiadau).
