Peiriannau Toyota Corona Exiv
Mae Toyota Corona Exiv yn ben caled pedwar drws gyda chymeriad chwaraeon. Mae ganddo tu mewn eang a chefnffordd fawr, sy'n caniatáu iddo gael ei ddefnyddio fel car teulu. O ran ansawdd y deunyddiau a ddefnyddir, mae'n perthyn i'r ceir dosbarth canol. Ganed y Corona Exiv ar yr un pryd â'r Carina ED.
Gallai'r car fod â thrawsyriant llaw pum cyflymder neu drosglwyddiad awtomatig pedwar cyflymder. Yn nyluniad y ceir hyn, roedd nodweddion gwrywdod a thrylwyredd. Dim ond mewn un ganolfan ddelwyr swyddogol y cynhaliwyd gwerthiant y model yn Japan - "Toyopet".
Y prif wahaniaeth rhwng model Corona Exiv a cheir eraill yw absenoldeb piler rhwng y drysau, oherwydd daeth y car yn ben caled llawn. Mae gan y car gêr rhedeg isel, ond er gwaethaf hyn mae ganddo nodweddion gyrru da. Mae cliriad bach yn eich galluogi i gyflymu i gyflymder uchel, diolch i berfformiad aerodynamig da. Hefyd, cyflawnir perfformiad deinamig da trwy osod nifer fawr o rannau sbâr o'r model chwaraeon Toyota - Celica.
Mae'r ail genhedlaeth yn wahanol iawn i'w rhagflaenydd. Yn gyntaf oll, effeithiodd y newidiadau ar ymddangosiad ac offer technegol. Mae rhan allanol y cerbyd wedi dod yn fwy crwn a llyfn.
Gellid archebu'r opsiynau canlynol fel offer dewisol: system rheoli hinsawdd awtomatig, ffenestri pŵer ar gyfer y drysau blaen a chefn, drychau allanol wedi'u gwresogi, ac ati.
Hefyd, gallai fod gan y car Soron Exid gyriant olwyn flaen a gyriant pob olwyn.
Llinell o weithfeydd pŵer
- Injan hylosgi mewnol gasoline 4S FE gyda chyfaint o 8 litr. Pŵer cychwynnol yr injan hon oedd 115 hp, fodd bynnag, yn ail genhedlaeth y Crown Exiv, gosodwyd fersiwn wedi'i huwchraddio, sef 125 hp, a dechreuodd ei osod mewn ceir Japaneaidd ym 1987. Mae ei waith yn cael ei wneud diolch i 4 silindr, 16 falf a gyriant gwregys amseru.
Injan Toyota Corona Exiv 4S FEGanwyd y gwaith pŵer hwn oherwydd moderneiddio'r modur 4S-Fi. Mae yna 2 camsiafft yn y system ddosbarthu nwy, fodd bynnag, dim ond un ohonynt y mae'r elfen gwregys yn ei yrru. Mae cylchdro'r ail gamsiafft yn cael ei wneud gan gêr canolradd. Nodweddion yr injan 1.8-litr yw'r system ddosbarthu chwistrellu tanwydd a'r system rheoli injan awtomatig, diolch i hynny daeth yn bosibl cyflawni nodweddion tyniant rhagorol gyda chyfaint bach o siambrau gweithio.
- Mae'r 3S-FE yn drên pŵer dwy litr sy'n gallu darparu rhwng 120 a 140 hp. Modur pigiad yw hwn lle mae dwy coil tanio yn gweithredu. Cynhaliwyd chwistrelliad tanwydd gan ddefnyddio system electronig EFI, a'i brif fantais yw presenoldeb chwistrelliad tanwydd llyfnach a mwy sefydlog.Injan Toyota Corona Exiv 3S-FE
Ymhlith diffygion y modur hwn, gellir gwahaniaethu rhwng gyriant sengl y mecanwaith dosbarthu nwy, pwmp a phwmp olew, gan fod hyn yn effeithio'n negyddol ar eu bywyd gwasanaeth.
- 3S-GE- Mae hwn yn fersiwn wedi'i addasu o'r injan 3S-FE, a ddyluniwyd mewn cydweithrediad â Yamaha. Effeithiodd y newidiadau ar ben y silindr, yn ogystal â siâp y pistons. Mae gyriant y system ddosbarthu nwy yn cael ei gyflawni gan elfen gwregys. Mae'r bloc silindr wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ac mae'r grŵp piston wedi'i wneud o aloi alwminiwm.Injan Toyota Corona Exiv 3S-GE
Mae dyluniad yr injan yn cael ei wneud yn y fath fodd fel nad oes unrhyw siawns y bydd y falfiau'n cwrdd â'r mecanwaith piston. Hefyd, ni osodwyd y falf EGR yn y modur hwn. Mae'r injan hon wedi'i huwchraddio bum gwaith dros y cyfnod cynhyrchu cyfan. Gallai ei bŵer, yn dibynnu ar y fersiwn, amrywio o 140 i 200 hp.
Tabl o nodweddion technegol moduron sydd wedi'u gosod mewn car Corona Exiv
| Nodweddion | 4SFE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| Capasiti injan | 1838 cc | 1998 cc | 1998 cc |
| Uchafswm gwerth trorym | 162 Nm am 4600 rpm | 201 Nm am 6000 rpm | 178 Nm am 4600 rpm |
| Math o danwydd a ddefnyddir | Benzinove, AI-92 ac AI-95 | Benzinove, AI-92 ac AI-95, AI-98 | Benzinove, AI-92 ac AI-95 |
| Defnydd o danwydd yn y cylch cyfun | 6,1 litr fesul 100 km | ||
| 7 litr fesul 100 km | 6,9 litr fesul 100 km | ||
| Diamedr silindr | 82.5 - 83 mm | 86 | 86 |
| Nifer y falfiau | 16 | 16 | 16 |
| Gwerth pŵer uchaf | 165 hp am 6800 rpm | 127 hp am 5400 rpm | |
| 125 hp ar 6600 rpm | |||
| Cymhareb cywasgu | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| Dangosydd strôc | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
