Peiriannau Volkswagen Scirocco
Cynnwys
Mae Volkswagen Scirocco yn gefn hatch gryno gyda chymeriad hwyliog. Mae gan y car bwysau isel, sy'n cyfrannu at daith ddeinamig. Mae ystod eang o unedau pŵer â phŵer uchel yn cadarnhau cymeriad chwaraeon y car. Mae'r car yn teimlo'n hyderus yn y ddinas ac ar y briffordd.
Disgrifiad byr o Volkswagen Scirocco....
Ymddangosodd cenhedlaeth gyntaf y Volkswagen Scirocco yn 1974. Adeiladwyd y car ar sail platfformau Golf a Jetta. Gwnaed pob elfen o Scirocco i gyfeiriad dylunio chwaraeon. Rhoddodd y gwneuthurwr sylw i aerodynameg y car, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl gwella nodweddion cyflymder yn sylweddol.
Ymddangosodd yr ail genhedlaeth yn 1981. Yn y car newydd, codwyd pŵer yr uned bŵer a chynyddodd y torque. Cynhyrchwyd y car yn UDA, Canada a'r Almaen. Daeth cynhyrchu'r ail genhedlaeth i ben ym 1992.
Ar ôl cwblhau cynhyrchiad yr ail genhedlaeth, ymddangosodd saib wrth gynhyrchu'r Volkswagen Scirocco. Dim ond yn 2008 y penderfynodd Volkswagen ddychwelyd y model. Ni fabwysiadodd y drydedd genhedlaeth bron ddim oddi wrth ei rhagflaenwyr, ac eithrio'r enw. Penderfynodd y gwneuthurwr fanteisio ar enw da'r Volkswagen Scirocco cynnar.
Trosolwg o injans ar wahanol genedlaethau o geir
Mae ystod eang o beiriannau wedi'u gosod ar y Volkswagen Scirocco. Mae'r farchnad ddomestig yn bennaf yn derbyn modelau gyda pheiriannau hylosgi mewnol gasoline. Yn Ewrop, mae ceir ag unedau disel wedi dod yn gyffredin. Gallwch ddod yn gyfarwydd â'r peiriannau a ddefnyddir ar y Volkswagen Scirocco yn y tabl isod.
Trenau pŵer Volkswagen Scirocco
| Model Automobile | Peiriannau wedi'u gosod |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB BLWCH CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TACSI CDLA CNWAMore CTHD CTKA CAVD CCZB |
Moduron poblogaidd
Ar geir Volkswagen Scirocco, mae injan CAXA wedi ennill poblogrwydd aruthrol. Mae'r modur hwn yn cael ei ddosbarthu ym mron pob car o'r brand. Mae gan yr uned bŵer turbochargers KKK K03. Mae'r bloc silindr CAXA wedi'i gastio mewn haearn bwrw llwyd.
Peiriant poblogaidd arall ar gyfer y Volkswagen Scirocco ar gyfer y farchnad ddomestig yw'r injan CAVD. Gall yr uned bŵer frolio o effeithlonrwydd da a phŵer litr da. Mae'n cydymffurfio â'r holl safonau amgylcheddol modern. Mae pŵer injan yn eithaf hawdd i'w gynyddu gyda chymorth tiwnio sglodion.
Yn boblogaidd ar y Volkswagen Scirocco oedd yr injan CCZB pwerus. Mae'n gallu darparu'r ddeinameg orau. Roedd galw mawr am yr injan hylosgi mewnol ymhlith perchnogion ceir domestig, er gwaethaf y cynnydd yn y defnydd o olew. Mae'r injan yn sensitif i amserlenni cynnal a chadw.
Yn Ewrop, mae Volkswagen Scirocco gyda gweithfeydd pŵer disel CBBB, CFGB, CFHC, CBDB yn eithaf poblogaidd. Daeth galw arbennig am yr injan CFGC ymhlith perchnogion ceir. Mae ganddo chwistrelliad tanwydd uniongyrchol rheilffyrdd cyffredin. Mae ICE yn dangos effeithlonrwydd rhagorol, ond tra'n cynnal perfformiad deinamig derbyniol.
Pa injan sy'n well i ddewis Volkswagen Scirocco
Wrth ddewis Volkswagen Scirocco, argymhellir rhoi sylw i geir ag injan CAXA. Mae pwysau ysgafn y car yn cyfrannu at daith eithaf deinamig, er nad yw pŵer mwyaf yr injan hylosgi mewnol. Mae gan yr uned bŵer ddyluniad llwyddiannus ac mae bron yn amddifad o wendidau. Mae prif broblemau'r modur CAXA yn cynnwys:
- ymestyn cadwyn amseru;
- ymddangosiad dirgryniad gormodol yn segur;
- ffurfio huddygl;
- gollyngiad gwrthrewydd;
- difrod curo piston.
I'r rhai sydd am gael car gyda'r gymhareb optimaidd o ddefnydd tanwydd i berfformiad deinamig, argymhellir dewis Volkswagen Scirocco gydag injan gasoline CAVD. Nid oes gan yr injan unrhyw gamgyfrifiadau dylunio difrifol. Mae dadansoddiadau yn eithaf prin, ac mae'r adnodd ICE yn aml yn fwy na 300 mil km. Yn ystod y llawdriniaeth, gall yr uned bŵer gyflwyno'r diffygion canlynol:
- ymddangosiad penfras oherwydd difrod i'r tensiwn amseru;
- gostyngiad sydyn mewn pŵer injan;
- ymddangosiad crynu a dirgrynu.
Os ydych chi am gael Volkswagen Scirocco pwerus, ni ddylech ystyried car gydag injan CCZB. Mae straen thermol a mecanyddol cynyddol yn effeithio'n sylweddol ar adnodd y modur hwn. Felly, mae'n well rhoi blaenoriaeth i uned bŵer CDLA fwy pwerus. Gellir dod o hyd iddo ar Sciroccos sydd i fod i Ewrop.
