Awgrymiadau car eco-gyfeillgar

Gyrru car yw'r ffyrdd mwyaf cyfleus o fynd o gwmpas yn y byd sydd ohoni. Mae'r car yn cynrychioli symudedd ar-alw ar unwaith, a gyda hyn daw llawer iawn o ryddid personol. Yr anfantais yw bod ceir traddodiadol, sy'n cynrychioli mwyafrif helaeth y cerbydau personol ar y ffordd, yn defnyddio peiriannau hylosgi mewnol. Mae'r peiriannau hyn yn llosgi gasoline, ac mae hyn yn llenwi'r aer â llygredd sy'n achosi cynhesu byd-eang yn ogystal â lefelau afiach o fwrllwch. Er mwyn lleihau cynhyrchiant y cemegau peryglus hyn, bydd angen i yrwyr gymryd agwedd fwy ecogyfeillgar at gludiant personol. Yr allwedd i ymladd llygredd o gerbydau yw torri i lawr ar faint o gasoline y mae car yn ei ddefnyddio fesul milltir.

Ceir gwyrdd

Un ffordd o dorri i lawr ar lygredd aer o gerbydau yw ei ymladd yn ei ffynhonnell, sef y cerbyd ei hun. Dyma'r dull mwyaf costus o gymudo sy'n fwy ecogyfeillgar, ond dyma'r dull mwyaf sylfaenol effeithiol hefyd. Mae'n golygu prynu car sy'n defnyddio llai o gasoline neu ddim o gwbl. Mae'r opsiynau'n cynnwys newid i gar â milltiredd uwch fel bod yr un cymudo yn llosgi llai o gasoline ac felly'n cynhyrchu llai o lygredd. Mae enghreifftiau'n cynnwys ceir hybrid gasoline-trydan neu gerbydau a all redeg ar fiodiesel. Opsiwn mwy eithafol arall yw cael car nad yw'n defnyddio gasoline o gwbl, fel car trydan.

Casglu Ceir/Cyfuno Teithiau

Mae marchogaeth gyda nifer o bobl mewn un cerbyd yn lleihau nifer y ceir ar y ffordd a faint o gasoline sy'n cael ei losgi yn gyffredinol. Gelwir hyn yn rhannu reidiau neu'n cronni car, ac mae'n lleihau'r defnydd o gasoline gan un car fesul person ychwanegol fesul taith. Ffordd arall o ddefnyddio llai o gasoline yn gyffredinol yw cyfuno teithiau pan fyddwch allan ar negeseuon. Mae ymweld â sawl cyrchfan ar deithlen ddyddiol person heb wneud taith yn ôl adref yn llosgi llai o danwydd oherwydd bod gyrru yn ôl adref yn ychwanegu mwy o filltiroedd at y daith. Hefyd, mae dychwelyd adref ac yna mynd allan eto pan fydd yr injan wedi oeri yn ôl yn defnyddio hyd at ddwywaith cymaint o danwydd ag un daith aml-gyrchfan lle nad yw'r injan yn cael ei gadael i oeri.

Dim segura

Pan fydd injan car yn rhedeg ond nad yw'r car yn symud, gelwir hyn yn segura. Yn y cyflwr hwn, mae'r car yn dal i losgi gasoline, felly mae ei effeithlonrwydd tanwydd yn sero. Weithiau ni ellir helpu hyn, fel pan fydd car yn segura wrth olau coch. Fodd bynnag, nid yw cynhesu cerbyd fel arfer yn angenrheidiol ar gyfer ceir modern, ac mae gyrru drwodd hefyd yn cyfrannu at segura. Mae hefyd yn fwy gasoline-effeithlon i dynnu i mewn i fan parcio a diffodd y car nag i segur wrth ymyl y palmant yn aros i godi teithiwr.

Gyrru'n Araf

Mae cyflymder uchel ac arferion ymosodol ar y ffordd yn lleihau effeithlonrwydd tanwydd car. Gall ymddygiadau gyrru ymosodol fel neidio golau gwyrdd arwain at losgi cymaint â thraean yn fwy o gasoline ar y draffordd. Mae gyrru dros 65 milltir yr awr yn lleihau effeithlonrwydd gasoline car oherwydd llusgo aerodynamig. Un ffordd dda o losgi llai o gasoline ar daith hir yw newid i reolaeth mordaith. Mae hyn yn caniatáu i'r car gynnal cyflymder cywir ac yn lleihau ar refio injan, sy'n defnyddio mwy o gasoline y filltir.

Dileu Pwysau Diangen

Mae pwysau ychwanegol mewn car yn ei orfodi i losgi mwy o gasoline i fynd yr un pellter â char â llai o bwysau. Er mwyn cynyddu effeithlonrwydd tanwydd car a lleihau ei ôl troed llygredd, tynnwch wrthrychau nad ydynt yn angenrheidiol o'r seddi neu'r boncyff. Os oes rhaid cario pethau trwm, peidiwch â'u cario yn y boncyff os yn bosibl. Mae hyn oherwydd y gall pwysau ychwanegol yn y gefnffordd wthio blaen y car i fyny, gan arwain at lusgo aerodynamig a llai o filltiroedd nwy.

Cynnal Car Iach

Mae cynnal a chadw ceir yn rheolaidd yn ffordd arall o leihau ôl troed carbon car. Mae hidlydd aer budr yn lleihau allbwn injan, gan achosi i'r car gael llai o filltiroedd fesul galwyn o danwydd. Gall plygiau gwreichionen budr neu hen wastraffu tanwydd o ganlyniad i gamdanio. Cadwch y teiars wedi'u chwyddo'n iawn i leihau ymwrthedd treigl, sy'n gorfodi'r injan i weithio'n galetach ac yn lleihau effeithlonrwydd tanwydd.

Dweud Na i'r Extras

Mae rhai o swyddogaethau car yn gyfleus ond hefyd yn cynyddu faint o lygredd y mae car yn ei gynhyrchu. Er enghraifft, mae angen mwy o gasoline ar y system aerdymheru er mwyn ei gadw i redeg. Lle bynnag y bo modd, ceisiwch osgoi ei redeg o blaid rholio i lawr y ffenestri. Fodd bynnag, wrth yrru dros 50 milltir yr awr, mae rholio i lawr y ffenestri yn creu llusgo ar y car, sy'n lleihau ei effeithlonrwydd gasoline. Yn yr achos hwn, mae'r aerdymheru yn llai gwastraffus. Ar ddiwrnodau gyda thymheredd uchel, gall hefyd fod yn anniogel gyrru heb aerdymheru.