Bywyd batri eco-gyfeillgar

Daeth. Unwaith eto, ni fyddai'r car yn cychwyn. Mae batri marw yn achos cyffredin o sefyllfaoedd o'r fath. Dros y blynyddoedd, mae'r batri hefyd yn gwisgo allan. Ar ben hynny, mae mwy a mwy o geir yn cynnwys offer trydanol. Seddi wedi'u gwresogi, drychau, olwyn lywio, chwaraewr DVD - mae hyn i gyd yn rhoi baich ychwanegol ar y batri.

Cyn i ni fynd at y mecanig i gadarnhau ein hamheuon na fydd y car yn cychwyn, gallwn brofi gartref i weld ai'r batri yw achos y broblem mewn gwirionedd. Mae'n ddigon i droi'r allweddi yn y tanio a gwirio a yw'r goleuadau ar y dangosfwrdd yn goleuo. Os byddant yn mynd allan ar ôl peth amser ac nad oes unrhyw offer sy'n defnyddio cerrynt batri yn gweithio, mae'n bosibl iawn mai ef sydd ar fai am y sefyllfa hon.

- Yn aml y rheswm pam fod y batri yn draenio'n rhy gyflym yw nad yw cwsmeriaid yn darllen y llawlyfr cyfarwyddiadau ac na allant ofalu am y batri yn iawn. Tâl annigonol yw prif achos marwolaeth batri, meddai Andrzej Wolinski o Jenox Accu.

Er mwyn gweithredu'r batri yn iawn, rhaid i'w foltedd fod o leiaf 12,7 folt. Os yw, er enghraifft, 12,5 V, dylid codi tâl ar y batri eisoes. Un o achosion methiant batri yw gostyngiad gormodol mewn foltedd batri. Mae batris yn para tua 3-5 mlynedd. Mae'r cyfan yn dibynnu ar sut rydych chi'n ei ddefnyddio.

Nid ydych chi'n rhoi'r gorau iddi - rydych chi'n talu

 Mae batris yn gynhyrchion arbennig a all, os cânt eu gadael ar eu pen eu hunain, fod yn fygythiad i'r amgylchedd a bywyd dynol. Felly, ni allwn eu taflu yn y sbwriel.

Mae batris wedi'u defnyddio yn cael eu dosbarthu fel gwastraff peryglus sy'n cynnwys elfennau â phriodweddau gwenwynig a chyrydol. Felly, ni ellir eu gadael yn unman.

- Mae'r mater hwn yn cael ei reoleiddio gan y Gyfraith ar Batris a Chronaduron, sy'n gosod rhwymedigaeth ar werthwyr i dderbyn batris ail-law yn rhad ac am ddim gan unrhyw un sy'n riportio batris o'r fath, esboniodd Ryszard Vasilyk, cyfarwyddwr y farchnad fewnol yn Jenox Montażatory.

Ar yr un pryd, mae hyn yn golygu, ers mis Ionawr 2015, bod y gyfraith hon yn gorfodi pob defnyddiwr batri car i ddychwelyd batris ail-law, gan gynnwys i fanwerthwyr neu weithgynhyrchwyr y math hwn o offer.

- Ar ben hynny - mae'r manwerthwr yn gorfod codi tâl ar y prynwr yr hyn a elwir. blaendal o PLN 30 ar gyfer pob batri a brynwyd. Ni chodir y ffi hon pan ddaw cwsmer i siop neu wasanaeth gyda batri ail-law, ychwanega Vasylyk.

Ar unrhyw adeg gwerthu batris car asid plwm, rhaid i'r gwerthwr hysbysu'r prynwr am y rheoliadau perthnasol. Mae gan y prynwr 30 diwrnod i ddychwelyd y batri ail-law a derbyn blaendal.

“Rydym yn gweld yn glir, diolch i'r rheoliadau hyn, nad yw batris ail-law yn sbwriel coedwigoedd a dolydd Pwylaidd,” meddai Ryszard Wasylyk.

Mae hyn yn cael ei sylwi gan yr heddlu dinesig a'r eco-batrôl sy'n delio â thomenni gwyllt.

“Yn anffodus, rydym yn dal i frwydro yn erbyn tomenni anghyfreithlon, er enghraifft yma yn Poznań. Mewn coedwigoedd ar ochr y ffordd, mewn ardaloedd segur, mae pobl yn storio gwahanol fathau o wastraff - gwastraff cartref, offer cartref. Mae rhannau ceir o weithdai anghyfreithlon yn cael eu gadael amlaf. Yn syndod, ers sawl blwyddyn bellach nid ydym wedi gweld batris yn cael eu taflu i ffwrdd fel yr oeddent yn arfer bod. Roedd y newid yn y gyfraith yn golygu nad oedd yn broffidiol i bobl daflu eu batris i ffwrdd, meddai Przemysław Piwiecki, llefarydd ar ran yr heddlu dinesig yn Poznań.

Ail fywyd batri

Mae'n ofynnol i wneuthurwr batris asid plwm eu trosglwyddo i'w prosesu a'u gwaredu ymhellach. Er mwyn casglu gwastraff yn effeithlon a'i waredu'n gywir, mae cwmnïau batri ceir fel Jenox Accu wedi sefydlu cannoedd o bwyntiau casglu batris car gwastraff trwy eu rhwydwaith o ganolfannau dosbarthu gwasanaeth. Fodd bynnag, nid yw pawb yn cael eu hargyhoeddi gan ddadleuon amgylcheddol neu economaidd. Yn eu barn hwy, darparodd y deddfwr ar gyfer sancsiynau.

I'r rhai nad ydynt wedi'u hargyhoeddi gan ddadleuon amgylcheddol nac economaidd, mae'r deddfwr wedi darparu ar gyfer sancsiynau. Mae gwneuthurwyr a gwerthwyr a defnyddwyr nad ydynt yn dilyn y rheolau ar gyfer trin batris yn destun dirwy.