Gweithrediad cerbyd. Beth alla i ei wneud i atal ffenestri rhag rhewi?

Mae golchi ffenestri ceir yn y bore i gael gwared â rhew oddi arnynt yn dasg ddiflas ac yn cymryd llawer o amser, a gallwch hefyd grafu'r wyneb gwydr. Fodd bynnag, mae yna ffyrdd o atal rhew rhag cronni ar ffenestri.

I gael gwared ar iâ o ffenestri ceir, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn defnyddio sgrafell iâ. Weithiau nid oes unrhyw ffordd arall allan pan fydd yr wyneb gwydr wedi'i orchuddio â haen drwchus o rew.

Mae rhai pobl yn defnyddio dadrewi hylif ar ffurf chwistrell neu chwistrell. Yn y modd hwn, byddwn yn osgoi crafiadau a all ymddangos ar ôl defnyddio'r sgraper. Fodd bynnag, gall defnyddio peiriant dadrewi fod yn broblemus, er enghraifft, mewn gwyntoedd cryfion. Ar ben hynny, mae'n cymryd sawl munud i'r sylwedd weithio. Ac os yw'n oer y tu allan, efallai y bydd yn digwydd bod y windshield defroster ... hefyd yn rhewi.

Fodd bynnag, mae yna ffyrdd o atal rhew rhag cronni ar ffenestri yn gyfan gwbl. Y ffordd hawsaf yw cau'r ffenestri gyda'r nos gyda dalen, ryg (fel fisor haul), neu hyd yn oed gardbord plaen. Yn anffodus, dim ond ar gyfer windshield car y mae'r ateb hwn yn effeithiol. Mae wedi'i ogwyddo, sy'n ei gwneud hi'n haws gosod a gosod y clawr neu'r mat (ee gyda sychwyr). Hyd yn oed yn llai, tynnu'r hufen iâ o'r windshield yw'r her fwyaf, felly mae'n werth rhoi cynnig arni.

Gweler hefyd: Reid mellt. Sut mae'n gweithio'n ymarferol?

Ateb arall yw gadael y car o dan borth car dros nos. Dywed arbenigwyr fod datrysiad o'r fath yn atal ffenestri rhag rhewi hyd yn oed mewn rhew difrifol. Yn ogystal, os yw'n bwrw eira, mae gennym y broblem o dynnu eira o'r car. Ond ychydig o yrwyr sydd ar gael i barcio car o dan ganopi.

Gallwch hefyd awyru'r tu mewn yn dda cyn gadael y car am y noson. Y syniad yw tynnu aer cynnes o'r caban, sydd hefyd yn cynhesu'r ffenestri lle mae'r eira sy'n disgyn yn toddi. Pan fydd rhew yn dod i mewn, mae gwydr gwlyb yn rhewi. Mae gan awyru adran y teithwyr cyn arhosfan nos y fantais hefyd ei fod yn cyfyngu ar anweddiad ffenestri o'r tu mewn.

Dylid cofio, yn unol â Rheolau’r Ffordd (Erthygl 66(1)(1) a (5)) bod yn rhaid i bob cerbyd a ddefnyddir mewn traffig ffyrdd gael ei gyfarparu a’i gynnal a’i gadw yn y fath fodd fel nad yw ei ddefnydd yn peryglu). diogelwch teithwyr neu ddefnyddwyr eraill y ffordd, fe wnaeth dorri rheolau'r ffordd ac ni wnaeth niweidio unrhyw un. Mae hyn hefyd yn cynnwys tynnu eira a dadrewi ceir. Mewn sefyllfa lle mae’r heddlu’n stopio cerbyd heb eira, mae’r gyrrwr yn destun dirwy o PLN 20 i 500 a chwe phwynt anial.

Gweler hefyd: Profi Skoda Kamiq - y Skoda SUV lleiaf