Mae'r LDV T60 trydan wedi'i rwystro ar gyfer Seland Newydd, ond a fydd fersiwn EV y cystadleuydd Isuzu D-Max Toyota HiLux yn cael y golau gwyrdd i Awstralia?
Mae'r LDV eT60 trydan yn debyg iawn i'r diesel rheolaidd T60 Max (yn y llun) a werthir yn Awstralia.
A yw LDV yn mynd i ragori ar bob brand arall trwy lansio car trydan cyntaf Awstralia?
Mae'r brand Tsieineaidd yn paratoi i lansio'r tryc codi trydan eT60 ar draws y Tasman yn Seland Newydd, lle hwn fydd cerbyd trydan cyntaf y wlad.
Ymddangosodd yn ddiweddar ar wefan LDV yn Seland Newydd a gall prynwyr â diddordeb dalu blaendal o $1000 gyda llwythi yn dechrau yn y trydydd chwarter. Nid yw prisiau yn Seland Newydd wedi'u cyhoeddi eto.
Mae'r LDV eT60 yn edrych bron yn union yr un fath â'r T60 Max ac mae'n cael ei bweru gan un modur cydamserol magnet parhaol wedi'i osod ar yr echel gefn ynghyd â phecyn batri 88.5kWh sy'n darparu 130kW / 310Nm o bŵer ac ystod WLTP o 325 km.
O ystyried y bydd yn cael ei werthu yn Seland Newydd, marchnad yrru dde arall, mae'n gwneud synnwyr y byddai hefyd yn cael ei gynnig yn Awstralia o ystyried yr agosrwydd ffisegol a rhai tebygrwydd rhwng y ddwy farchnad.
Fodd bynnag, ym mhob gwlad mae'r brand yn cael ei ddosbarthu gan gwmnïau ar wahân. Yn Seland Newydd mae'n cael ei weithredu gan Great Lake Motor Distributors ac yn Awstralia mae'r brand sy'n eiddo i SAIC yn cael ei fewnforio a'i werthu gan Ateco Automotive.
Canllaw Ceir yn deall bod Ateco yn gweithio ar gynllun cerbyd trydan ar gyfer Awstralia, ond mae'r manylion yn brin. Mae'n dal i gael ei weld ai'r eT60 fydd y cyntaf neu a fydd yn un o'r faniau masnachol LDV trydan sydd eisoes ar werth mewn marchnadoedd eraill, gan gynnwys Seland Newydd.
Mae'r eDeliver 9 - fersiwn holl-drydan o'r Deliver 9 - ar gael yn Seland Newydd fel cab siasi a dau faint fan, tra bod y fan eDeliver 3 lai yn cael ei gwerthu yno hefyd.
Beth bynnag fydd yn digwydd, disgwylir i fan trydan Ford E-Transit berfformio'n well na'r eDeliver 9 ar y farchnad, gyda'r cyntaf yn dod ganol blwyddyn.
Os bydd yr eT60 yn cael y golau gwyrdd i'w lansio yn Awstralia yn y pen draw, gallai fod yn dal i fod yn un o'r EVs màs-gynhyrchu cyntaf i'w lansio yma.
Mae Rivian wedi cyhoeddi cynlluniau i lansio ei gyflenwad trydan R1T mewn "marchnadoedd mawr yn rhanbarth Asia-Môr Tawel" yn y blynyddoedd i ddod, gydag Awstralia bron yn sicr ar y rhestr.
Gallai Cybertruck hir-ddisgwyliedig Tesla hefyd ddod i ben yn Awstralia, tra'r gobaith yw y bydd cwmnïau fel GMSV a RAM Trucks yn y pen draw yn cynnig fersiynau wedi'u trosi o gerbydau trydan Chevrolet Silverado a RAM 1500.
Hyd yn hyn, nid yw'r un o'r prif chwaraewyr yn y segment ceir un tunnell, heblaw LDV, wedi cyhoeddi fersiynau trydan cyfan o'u ceir poblogaidd. Mae disgwyl i Ford ryddhau fersiwn hybrid o Geidwad y genhedlaeth nesaf yn y pen draw, ond nid yw Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu na Mazda wedi dweud dim am gynlluniau ar gyfer y dyfodol.
Mae Seland Newydd hefyd newydd basio deddfwriaeth ar ei Safon Car Glân, a fydd yn agor gostyngiadau ar brynu cerbydau allyriadau sero ac isel, yn ogystal â chosbi pobl sy'n prynu cerbydau allyriadau uchel fel utes, tryciau a rhai cerbydau XNUMXxXNUMX.
Mewn cyferbyniad, nid oes gan Awstralia raglen cymhelliant cerbydau trydan ffederal, er bod sawl gwladwriaeth a thiriogaethol, gan gynnwys New South Wales, ACT a Victoria, wedi lansio cynlluniau y llynedd.
