Beic modur trydan: mae WMC250EV trawiadol yn gwneud lapiau cyntaf ar y trac

Ar ôl y cyhoeddiadau, yn fwy penodol: mae Canolfan y Mileniwm wedi cynnal profion deinamig cyntaf ei WMC250EV anhygoel.

Nid yw'r tylwyth teg trydan ar gyfer ceir yn unig: mae technoleg yn dod â'i holl fuddion i gerbydau dwy olwyn. Ac, yn union fel yn y diwydiant ceir, mae rhai cwmnïau'n edrych i mewn i ffyrdd o wella cynhyrchiant. Dyma achos Cysyniadau Motorcylces Gwyn (WMC), sy'n lansio'r WMC250EV ar bitwmen.

Wedi'i ddylunio a'i beilotio gan Rob White, sylfaenydd WMC, mae'r beic rasio yn nodwedd sy'n integreiddio modur trydan yn unig: nid oes ganddo silindrau ac mae'n dwnnel canolog enfawr sy'n caniatáu iddo fynd i mewn i'r awyr.

Fideo profi WMC250EV

Peiriant 135 hp i ddechrau

Mae ei gyfernod llusgo yn gostwng i werth uchaf o 0,118 er mwyn cyflawni cofnod newydd: nod y beic modur yw cyrraedd cyflymder uchaf o 402 km / h! Ond am y tro mae'n bryd profi, a dim ond 135 hp sydd gan y beic. O ganlyniad, dylai fod ganddo bedair set gynhyrchu (dwy yr olwyn) gyda chyfanswm capasiti o 335 hp.

Canmolodd Rob White y profion cynnar, gan ddweud bod y beic hefyd yn ystwyth ac yn fwy sefydlog wrth i gyflymder ac is-rym gynyddu yn y twnnel gwynt. Nid yw dyddiad yr ymgais i osod y record wedi'i gyhoeddi eto, ond byddwn yn darganfod mwy am y beic hwn yn fuan.