Beic trydan: Mae Bafang yn datgelu ei fatris 43 folt newydd yn Eurobike
Mae un o brif wneuthurwyr cydrannau e-feic Tsieineaidd, Bafang newydd gyhoeddi lansiad llinell batri newydd yn Eurobike.
Er ei bod yn ymddangos na all unrhyw beth atal twf y farchnad beiciau trydan, mae'r gystadleuaeth rhwng cyflenwyr yn gynddeiriog. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... dylai pawb rasio i gynnig peiriannau a batris hyd yn oed yn fwy effeithlon. Dyma achos y Bafang Tsieineaidd, sy'n arddangos ei linell batri newydd yn Eurobike. Yn dal dŵr ac wedi'i integreiddio'n rhannol i'r ffrâm, mae ar gael mewn dau fersiwn: 450 a 600 Wh ar gyfer pwysau 3 a 4 kg yn y drefn honno, ac mae'n cynnwys foltedd gweithredu digynsail.
Wedi'i ffurfweddu ar 43 folt, mae'r batris newydd yn wahanol i'r systemau 36 a 48 folt sydd bellach yn safonol i lawer o weithgynhyrchwyr. Dewis technegol y mae'r grŵp Tsieineaidd yn ei gyfiawnhau mewn sawl ffordd. Yn benodol, mae Bafang yn ystyried y cyfluniad 48-folt yn rhy uchel.
« Dim ond 43% o golled gwres system 69 folt y mae batri 36 folt yn ei brofi. O ran effeithlonrwydd, mae batri 48 folt hyd yn oed yn well ar 59%, ond mae ganddo anfantais o ran defnyddio'r gofod. »Yn esbonio'r gwneuthurwr. Er bod y batri 48-folt wedi'i seilio ar gyfluniad 13 cell, mae'r 43-folt yn defnyddio 12. Mae hyn yn ei gwneud hi'n haws integreiddio pecynnau, yn enwedig ar e-feiciau lle mae'r batri wedi'i integreiddio'n uniongyrchol i'r ffrâm.
mwy o ddiogelwch
Dadl arall a gyflwynwyd gan Bafang yw diogelwch. Mae'r pecynnau batri gwrth-ddŵr newydd o Bafang wedi'u cynllunio i fodloni'r safon IPX6, ac mae eu rheolaeth tymheredd "deallus" yn cyfyngu ar unrhyw gynnydd yn nhymheredd y gell.
O ran dyluniad, mae Bafang yn hawlio chwe chynllun amddiffyn. “Dim ond i 4,1V y mae celloedd yn codi tâl yn lle’r 4,2V safonol ar gyfer y mwyafrif o fatris, gan eu cadw mewn amrediad foltedd mwy diogel ac ymestyn oes y batri. »Cymeradwywyd gan y gwneuthurwr.
