Beic trydan a batris - Trefnir y sector ailgylchu yn yr Iseldiroedd.

Os cyflwynir y beic trydan fel cerbyd gwyrdd, mae'r mater o waredu batri yn parhau i fod yn bwysig i ddilysu ei werth amgylcheddol. Yn yr Iseldiroedd, mae'r sector yn mynd yn drefnus ac adferwyd tua 87 tunnell o fatris e-feic a ddefnyddiwyd y llynedd.

Tra bod tua 200.000 87 o feiciau trydan yn cael eu gwerthu bob blwyddyn yn yr Iseldiroedd, mae'r diwydiant yn trefnu ailgylchu pecynnau batri wedi'u defnyddio. Yn ôl Stibat, sefydliad o’r Iseldiroedd sy’n arbenigo yn y maes, casglwyd tua 2014 tunnell o fatris yn XNUMX.

Bond Ewropeaidd

Mae batris sinc, copr, manganîs, lithiwm, nicel, ac ati yn cynnwys sawl deunydd sy'n beryglus i'r amgylchedd ac iechyd pobl os na chânt eu gwaredu'n iawn.

O ganlyniad, mae casglu, ailgylchu, trin a gwaredu batris a chronnwyr yn cael ei reoleiddio ar raddfa Ewropeaidd gan Gyfarwyddeb 2006/66 / EC, sy'n fwy adnabyddus fel y "Gyfarwyddeb Batri".

Yn berthnasol i bob batris a ddefnyddir yn bennaf mewn beiciau trydan, mae'r Gyfarwyddeb yn ei gwneud hi'n orfodol iddynt gael eu hailgylchu ac mae'n gwahardd unrhyw losgi neu waredu. Rhaid i weithgynhyrchwyr batri ariannu costau casglu, trin ac ailgylchu batris a chronnwyr a ddefnyddir.

Felly, yn ymarferol, mae'n ofynnol i werthwyr a gwerthwyr beiciau trydan gasglu unrhyw fatri a ddefnyddir.